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楼主: Isle

[城建综合] 20170308随拍CBD

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发表于 2017-3-10 22:59:05 | 显示全部楼层
zjlx1983 发表于 2017-3-10 20:38
同意你的看法,我也认为武汉中心的品质在国内400+里能排进前三甲,上面的兄弟说的对,有理说理,哪怕意见 ...

哈哈,是的要求同存异
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发表于 2017-3-11 06:29:04 | 显示全部楼层
武汉CBD建设差不多也有10年了吧?不知道现在算不算初具规模,要真正建成估计得小20年了吧?
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发表于 2017-3-11 10:17:32 来自手机 | 显示全部楼层
核心区泛海一家自己搞,那天起,就对王家墩不抱希望了。世界上哪个cbd是一家公司开发的。就算是一家搞,泛海的速度和对周边的带动还不如万达。现在中北路,华中金融城的地都比王家墩吸引人。
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发表于 2017-3-11 10:33:10 来自手机 | 显示全部楼层
顶哥 发表于 2017-3-9 15:26
楼主拍的挺全的,尤其是平安银行和万怡酒店的某个角度,似乎是第一次看。

来高楼迷5年了,CBD在各种吐槽 ...

王家墩的基础和供地量都优于武昌滨江和汉正街。规划摩天的指标也达到世界级cbd水平,地铁等交通配套,住宅的配比也早于后两者。按理说,是最能出效果的,最快建成。

可是遗憾地给了泛海一家做。不说集全市之力,就是敞开市场,每个地块放给不同开发商,核心区这些300+也应该是像郑东新区那样几年内就建好。

如果2010年前后,开始拆除机场供地时,就像珠江新城一样,在那几年集中推广,引进几个大地产公司,现在应该差不多有钱江新城的规模了。

但是王家墩错过了这个机遇期,在计划两年一遍的武汉,cbd规划在2013年前后一口气撒胡椒面儿地出来一堆,稀释了开发商的注意力(当时,这是王家墩已经是泛海商务区了)

Cbd是要卡位的,如果其他地区优先提供了高档写字楼,使各大金融机构聚集,那王家墩就算建好了,也会疲于招商。

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发表于 2017-3-11 10:40:36 来自手机 | 显示全部楼层
zjlx1983 发表于 2017-3-10 11:18
此横向比较是指与其他二线城市做横向对比,王家墩如今这种局面并不是泛海一方的原因,政府还有军队以及大 ...

品质还是仁者见仁,多数人还是觉得玻璃幕墙是高大上体现,其实纽约,芝加哥,东京,伦敦金丝雀,都是石材楼打底+地产玻璃幕墙。我觉得王家墩200+一下的石材也挺好,等300+400+出来,就能看出效果
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发表于 2017-3-11 10:51:06 | 显示全部楼层
虽然人在外地,但一直看好武汉CBD
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发表于 2017-3-11 10:57:22 | 显示全部楼层
事实胜于雄辩。现在的事实就是CBD发展不及预期,这个预期就是CBD当年自己的规划,当然这个也不是什么大问题,规划本来就是用来引领发展的,有偏差是正常的。那么,导致这个问题的责任主体是谁?我认为泛海和政府都没什么大问题,表现的很中规中矩,没有什么大过失。说完了事实和责任,现在说说未来。未来最大的隐患其实就是一个,空军让不让出来,这个才是最大的主要矛盾,能够解决,CBD肯定凤凰涅槃,不能够解决,恐怕也只能差强人意了。
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发表于 2017-3-11 11:00:49 来自手机 | 显示全部楼层
顶哥 发表于 2017-3-9 15:26
楼主拍的挺全的,尤其是平安银行和万怡酒店的某个角度,似乎是第一次看。

来高楼迷5年了,CBD在各种吐槽 ...

即便如此,我觉得未来5年都是王家墩的机遇期。

滨江除了那个636,都没有啥像样的项目开工;汉正街能拆迁搞清楚就不错了,二七的荒地估计又是下一个滨江戳个700+然后一片住宅楼。

虽然王家墩还有空军的问题,但是梦泽湖以北供地是没问题,宝丰路高架迟早搞定,地铁更是一条接一条。(比即便是2049规划都核心区都没有地铁站的汉正街强出几条大街)

而且未来5年,武汉的金融聚集区依然不会离开西北湖,建设大道一线,王家墩还是近水楼台。

以王家墩建设的这些地下交通环廊,共同管沟,在从理念上已经高于第一代cbd的北京建外,上海陆家嘴。王家墩吃亏在摩天形象上。

现在核心区就像孤岛,没有于城市建成区连接。眼下,我觉得王家墩非泛海地块的临近青年路"全生活城"区域应该多放地出来。吸引一些二线地产商开发一些"短平快"的项目。像地铁集团这种品质来上七八个,王家墩形象立刻上来。其实,一栋400+王家墩的摩天形象已经不输给河西和钱江了,当务之急是把周边100+的品质和数量做起来。

临近二环的区域,也做些商业综合体。把整个东部盘活。
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发表于 2017-3-11 11:05:13 | 显示全部楼层
看好的有,不看好的也有,只要大家摆事实讲道理,说话注意分寸对事不对人就行,免得让其他城市的楼迷看了笑话。
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发表于 2017-3-11 11:27:48 | 显示全部楼层
songliang0502 发表于 2017-3-11 11:00
即便如此,我觉得未来5年都是王家墩的机遇期。

滨江除了那个636,都没有啥像样的项目开工;汉正街能拆 ...

对这一段文字表述较为认同。

向前看,兼顾看,边走边看,这是观察和评论一个事件或者一个人的正确方式。

机遇期的定义适合整个武汉,在我看来,CBD最近两三年已经把机遇牢牢抓在手上了,这是我比大家更为乐观的原因。目前,中轴线在纸上,长江新城在嘴里,与十年前的CBD类似吧。
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发表于 2017-3-11 11:35:16 | 显示全部楼层
http://hb.sina.cn/news/2017-03-0 ... 217.d.html?from=wap

一则简单的新闻报道,相信很多人都不相信CBD原来已经有这么大的人流量。依然记得两三年前都在说CBD冷清,空城鬼城之说亦不少
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发表于 2017-3-11 11:45:17 | 显示全部楼层
武汉商务区站的值班站长介绍,开站初期,车站进出客流才1万人次,今年过完年,进出客流增到2万人次,目前涨到2.4万人次。早上以出站为主,出站人数能达8000多人次,下午则以进站为主。

这都是上班族啊。我对武汉地铁客流数据不了解,有没有迷友可以对比下?
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发表于 2017-3-11 19:45:25 | 显示全部楼层
顶哥 发表于 2017-3-11 11:45
武汉商务区站的值班站长介绍,开站初期,车站进出客流才1万人次,今年过完年,进出客流增到2万人次,目前涨 ...

这些都是相对高素质的人群
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发表于 2017-3-13 22:24:27 | 显示全部楼层
东西湖没有啥前途的,还的看长江主轴
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发表于 2017-3-14 10:06:50 | 显示全部楼层
CBD一直在默默的做, 做好了打那些喷子的脸,什么光谷什么二七还在纸上,那些人再等二十年吧
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