全面启动了

胖娃火星

石家庄土生土长的人，要说感情始终在这里。也不去避讳他的不足，也强烈期盼这里好，有好消息不仅兴奋而且期盼，期盼他的好他的繁荣富强。

金色火焰

胖娃火星 发表于 2018-10-21 12:12
没看到北京外溢到石家庄的反倒是身边有很多东北的

北京外溢出来的哪的人都有。咱们版不就有一个在石家庄打工的东北人吗。

胖娃火星

就连大的地产商在石家庄落地布局，都感觉是在糊弄是，在其他城市要不是大体量，就是超高体，石家庄呢，一片一片的板楼，还是一片片的板楼。真正牛的勒泰也是本土的，还能看到啥，富力，恒大，牛吧，不过也就200+吧连一个300的别说有啦，计划的都没有，天山那个更是遥不可以及。恒大的那个也是久不见动静。不是悲观，而是现实如此。

胖娃火星

投资几百亿啦，几百万平米啦，兴奋啦，不过就又是一片又一片的板楼起来了，只有板楼。

Aidre

外溢的都是石家庄本地的？现在人真是上下嘴皮一碰就能说出一句瞎话！有大数据支持吗？石家庄市区人进入北京的，不论是经济实力，还是受教育程度，都处于较高层次。

胖娃火星

有型有样有特点的少之又少吧，真正的中心区尚未形成，现在还是以地理的中心为亮点，北国商城城市中心啦，没办法他就是城市的地理中心，这几十年也就是以此中心，城市向外扩展的，好在于，发展还算均衡，并不是四个方向过于不协调，痛啊。

金色火焰

ALILANG

石家庄需要高质量高速度的发展，高质量体现在招商引资，高速度体现在城市基础建设。招商引资不容易，起码5年内让三环内城区基础设施建设有个大改观吧，快速路网，主干道延伸，轨道交通这些最基本的应该大力实施，要有超前的意识，不要再围着二环做文章了

792803263

大房企都看中石家庄人口了，可劲卖房捞钱，地标性建筑不存在的，就不想投大钱，感觉石家庄不需要，没那么多牛的企业。

792803263

企业大都有意识感觉北京就是河北的中心，在河北落户的少之又少。

小茄子

792803263 发表于 2018-10-21 13:19
企业大都有意识感觉北京就是河北的中心，在河北落户的少之又少。

石家庄这几年多了，其它地市大房企少得可怜。

弱水三千123

ALILANG 发表于 2018-10-21 13:13
石家庄需要高质量高速度的发展，高质量体现在招商引资，高速度体现在城市基础建设。招商引资不容易，起码5 ...

同意，二环路已经严重阻碍了城市框架的拉开，所谓拉开城市框架绝对不仅仅只是几条主干道的延申，应该是全方位，历史是的交汇连接！二环路全程高价，二环路内的道路全部延申到三环区域！这样二环内外才能成为一个整体；二环修再多的人行天桥也没用！人员，联系，沟通只有道路的对接才可以！

江大川87

省府意识到这个问题还是值得肯定的。河北的政策一直摇摆不定，结果是啥？沿海没起来，环京津没起来，石家庄也没起来。整个省从巅峰时的第五滑落到现在坐七望八，石家庄也快被挤到30开外了。

陆上行舟

弱水三千123 发表于 2018-10-21 14:09
同意，二环路已经严重阻碍了城市框架的拉开，所谓拉开城市框架绝对不仅仅只是几条主干道的延申，应该是全 ...

不管二环路的设计理念是否有问题，现实中留恋这个所谓“石家庄首条全封闭无灯控快速路”的人并不少，包括一些决策者。不是大院大所的设计就都没大问题，更谈不上有多大前瞻性，他们不过是投那时地方领导所好而已，更好的方案不和当时领导的思路也是白搭，尽管当时定夺的人在城建方面可能就是白痴。

弱水三千123

陆上行舟 发表于 2018-10-21 15:24
不管二环路的设计理念是否有问题，现实中留恋这个所谓“石家庄首条全封闭无灯控快速路”的人并不少，包括 ...

设计是按照全程高架设计的，当时没钱做了一定的妥协；但现在可以慢慢把全程高架修起来啊！没钱就分期搞嘛，越往后越麻烦，越困难!二环路真的就是个紧箍咒啊！二环内外差距太大！眼看着家在对面就是过不去；东二环就只有和平路，裕华路，中山路路，槐安路是通的，其他全是断头路!不能所有的跨区沟通都指着这几条主干道吧！小街道，微循环才是疏解交通，拉大城市框架的根本!全程高架意义重大啊！ZF真应该拿出点魄力来，哪怕一年只专心做一件事呢！只有路网全部畅通了，人流，车流，信息，商业这些才能相通，联通才能更加紧密，这是修多少的天桥都换不来的！