建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

shtt666

garystuc 发表于 2023-4-25 00:43
没错，就是安亭，改造方式也和松江南如出一辙：合并安亭西和安亭北（中间均为预留空地）

安亭的条件不要太好，中间的预留空地接近400米，而且旁边就是京沪高速和绕城高速，空地也多。

shtt666

hzy0775 发表于 2023-4-27 19:13
让西站始发，上铁应该没这个打算吧？

好像有几趟上海西的始发，到嘉兴的旅游列车。上海西和上海站太近了，感觉就是停靠避线的站。

shtt666

SLL 发表于 2023-6-5 00:47
上海站以后会怎么改呢，市中心的站起码要气派一些吧？

以前见过一个概念方案，大穹顶一直向外滩方向延申到了苏州河边，牛B极了。上海局那几栋丑陋可以顺便一块拆除。

hhc5119

站前1标段的进展，几个厂房终于拆了。

hzy0775

shtt666 发表于 2023-6-6 09:23
以前见过一个概念方案，大穹顶一直向外滩方向延申到了苏州河边，牛B极了。上海局那几栋丑陋可以顺便一块 ...

上海站估计要等下一次盛会的时候才会改建吧

13126601640

下一次盛会什么时候？奥运会？世界杯？

XS7

shtt666 发表于 2023-6-6 09:23
以前见过一个概念方案，大穹顶一直向外滩方向延申到了苏州河边，牛B极了。上海局那几栋丑陋可以顺便一块 ...

这个铁定不会实现，会影响苏河湾整体规划。规模也大到不切合实际程度

XS7

东站进度最新如何了？

zhlee

建成以后，到了宝山站怎么去虹桥？

zyyear

提前太仓站换乘，或者地铁

shdvg

直接坐到东站换联络线

hhc5119

沪通铁路 隧道 始发井施工，连续墙快搞完了，马上要开挖了。

AndySeattle

上海站不太好改造吧，北面3号线给挡住了。3号线入地也很难，就算做到了，也就多1个半站台。而且，假如上海站改造，肯定是封闭改造，谁来承接上海站的活？
一个比较cheap的操作，那就是撑几年，等上海宝山和上海东承接大多数沪通以及南北沿江的车，上海南分流沪杭的车，松江南分流沪苏湖的车，上海站安心承接普速以及沪宁城际，虹桥主攻京沪高铁以及沪宁城际，兼顾沪通，南北沿江，沪苏湖。
把现阶段上海站高铁动车的压力减小，自然就能继续搞普速了。

murano

zhlee 发表于 2023-7-17 11:17
建成以后，到了宝山站怎么去虹桥？

宝山到虹桥线路是通的，但是很绕，不如地换乘

murano

AndySeattle 发表于 2023-8-12 13:17
上海站不太好改造吧，北面3号线给挡住了。3号线入地也很难，就算做到了，也就多1个半站台。而且，假如上海 ...

上海站的普速，我觉得最终还是要分离的
现在主流的说法是分流到安亭，南翔，甚至黄渡

至于时间，肯定是要等松江枢纽建好之后，再启动上海站普速的疏解
上海站多出来的运能可以安排沪宁磁浮或者其他