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楼主: 青胖咸鸭蛋

地铁14号线,要砍应该砍园区段

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 楼主| 发表于 2024-1-5 20:05:26 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-1-5 15:58
琼姬墩没啥了不得,主要是边上的金鸡湖花园、康迪庄园里住的人了不得
之前规划的S2,不也是从这一站始发 ...

所以呀,苏州机场还能有希望吗?
一个什么定位,规划就能框死自己,规划不能改,LD要尊重,所以苏州机场也不会有戏的。

要说规划,苏州机场压根就不在规划里,也没哪个领带会来拍板,苏州ld也不会去干这种得罪人的事情。
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发表于 2024-1-5 20:43:51 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 20:05
所以呀,苏州机场还能有希望吗?
一个什么定位,规划就能框死自己,规划不能改,LD要尊重,所以苏州机场 ...

说实在的,除非改变现有的拆东墙补西墙思维模式,不然经济这么不景气奶牛市心思还这么活络,不是存心想被整嘛,但话说回来,不遵从经济规律非要补贴那些地方,结果穷山僻壤房价也要两万三万的,真是让人啼笑皆非
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发表于 2024-1-5 20:47:43 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 20:05
所以呀,苏州机场还能有希望吗?
一个什么定位,规划就能框死自己,规划不能改,LD要尊重,所以苏州机场 ...

你这是受了什么刺激?
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发表于 2024-1-5 21:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
支持12号线,西部需要一条南北串联的线路,浒关,马涧,木渎,横泾,越溪,吴中太湖新城,花港之间出行方便大大提升
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发表于 2024-1-5 23:06:20 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 15:06
我怀疑这个14号线的走向,是不是某些人私心作祟,这个线路大量重复建设,造成相当大的浪费,唯一的利好就 ...

中塘公园有空地,方便施工,金鸡湖隧道口也在这块。

14号线,南边是吴江到园区,北边是相城和青剑湖到园区,不冲突。

苏州地铁规划的确不尽如人意,感觉是生怕吃了上顿没下顿,每次申报都当最后一次,导致前后线路协调的不好,比如1号线和9号线湖东段,沿线好多小区简直哭死,两条线分开走不是覆盖更多小区。
8号线和14号线的距离还好了,独墅湖那边上班人超多,不亚于湖东金融区。


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发表于 2024-1-6 00:31:22 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-1-5 17:43
我可没说你是胜浦人哟。

胜浦和青剑湖都有老百姓,有钱的话,两边都修最好,没钱的话,不就是讨论个优 ...

有一说一,轮自成一体,园区高速北也挺割裂的,青剑湖那边还全是低密社区,要说客流可能还赶不上往胜浦通
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 楼主| 发表于 2024-1-6 01:07:47 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-1-5 20:47
你这是受了什么刺激?

不是一样的道理么,有机场的地方造第二甚至第三机场,到苏州这里就是管你需要不需要,没有进规划、空域紧张,这不能改那不能动
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发表于 2024-1-6 08:33:31 | 显示全部楼层
你们啊你们,太不实诚了。

我卖了吴江的房子,买了胜浦的房子。我希望吴江一条地铁都捞不到,14号线只从北站到月亮湾,另外1号线东延到胜浦。

我敢这么说,你们敢不敢?
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发表于 2024-1-6 11:13:41 | 显示全部楼层
csmar1 发表于 2024-1-6 00:31
有一说一,轮自成一体,园区高速北也挺割裂的,青剑湖那边还全是低密社区,要说客流可能还赶不上往胜浦通

现在就是不能让高速北割裂,要加速联通,近年就增加了不少跨沪宁、跨阳澄湖通道。客流的话,14号线北一头通相城、苏相合作区和苏州北站(扩建后客流巨大),甚至张家港常熟客流,另一头通湖东和昆山,是两头互通的最快线路,不能只看青剑湖区域客流。胜浦的话,一条线就到头了,优先级也许比甪直高,但比青剑湖差多了
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 楼主| 发表于 2024-1-6 11:22:00 | 显示全部楼层
zyhstudio 发表于 2024-1-6 08:33
你们啊你们,太不实诚了。

我卖了吴江的房子,买了胜浦的房子。我希望吴江一条地铁都捞不到,14号线只从 ...

你为什么非要以己度人呢,就以为人人都跟你一样?简单举个例子,论坛里那么多讨论高楼的机场的,难道都是牵扯了自身利益了?湖西南北塔超高造不造,对论坛绝大多数人来说没多大关系,不照样讨论得很热烈
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发表于 2024-1-6 12:24:09 | 显示全部楼层
csmar1 发表于 2024-1-6 00:31
有一说一,轮自成一体,园区高速北也挺割裂的,青剑湖那边还全是低密社区,要说客流可能还赶不上往胜浦通

你这看法就有点想当然了。

青剑湖片区,或者说阳澄湖南,以它的地理位置,就不可能如你所说。

其实并不是一条高速就表示割裂了(看看姑苏区园区之间的东环高架和常台高速吧),而是娄江,娄江在地面上割裂了地面交通,所以才会修建上跨通道,而且这些上跨的车流量都不低,星湖街这一段也是天天堵车的,有这流量也不可能被定义为割裂。

而且你可以看看卫星图,青剑湖板块无论面积、小区数量,都比胜浦的居住区更大,还有位置的重要性,和其他板块的连接紧密性等等,青剑湖都远胜胜浦。
从卫星图上完全不支持你的看法。
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发表于 2024-1-6 12:39:32 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-1-6 12:24
你这看法就有点想当然了。

青剑湖片区,或者说阳澄湖南,以它的地理位置,就不可能如你所说。

割裂指的不是没有人交流,而是各种规划到了那边基本跟湖东是没有交集的。而且你说通勤的话,那可不就是另一种胜浦吗。。要说车流胜浦大桥车流量也不低吧。说实话那边位置有什么重要性。。你甚至可以说青剑湖是园区自己的尹山湖。
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发表于 2024-1-6 12:52:36 | 显示全部楼层
skrifer 发表于 2024-1-5 12:43
现在是真的穷,园区段的东方大道高架 到现在都没全部完工!!!!!!

那是因为有热力管道要牵移耽误了。
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发表于 2024-1-6 13:17:14 | 显示全部楼层
第四期出来了吗 就开始砍了
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发表于 2024-1-6 13:23:16 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 15:18
12号线先造开平路到同里段,4期调整的时候,把8号线车坊到12号线同里中间的大概12公里补上,可不可行? ...

要报肯定吴江到园区全报上,光报吴江内部段没意义,毕竟吴江到园区的通勤客流也挺大的。
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