苏州轨交第四期进展如何？

zimmer89

linhorse 发表于 2024-12-21 15:46
这个130 含苏锡快线吗？还是造苏锡快线 其他的给批130？

当然是包括了。这是名额单列，不是奖励。
苏锡快线需要通过苏州地铁四期的名义申报，
多出来的10公里名额，就是省里单独给苏锡快线的。
不建苏锡快线，这名额就收回，不会给苏州去建其他的。

王小帅看大楼

白石青 发表于 2024-12-21 16:03
建地铁的目的是什么？图个好看？

建地铁的目的无非两个，运人和卖地。这条线和这两个沾边吗

naweiduxian

lector2005 发表于 2024-12-16 10:53
14号需求量很大，园区南北之间已成瓶颈，现在星湖街上下班堵死。

真那么大需求的话8号线就客流很猛了

白石青

王小帅看大楼 发表于 2024-12-21 17:00
建地铁的目的无非两个，运人和卖地。这条线和这两个沾边吗

这条地铁怎么不能运人？沿途居民是有什么禁令不准坐地铁吗还是他们不配坐这条地铁？你可以说客流预计会很少，但已经这样了还能咋办？一堆批了不建的线路，那就等吧。如果你是沿途居民，希望你也能这么理直气壮的说宁可给废了也不建。

690174607

zimmer89 发表于 2024-12-21 16:14
当然是包括了。这是名额单列，不是奖励。
苏锡快线需要通过苏州地铁四期的名义申报，
多出来的10公里 ...

苏省对嘻嘻真的够意思的 满满的照顾

luanma1213

园区线路已经够多了

zimmer89

luanma1213 发表于 2024-12-21 18:13
园区线路已经够多了

国.家新规要求地铁里程名额按照财力分配到各区。
园区财力最多，所以分配到的地铁申报里程名额也是最多的。
园区不建，里程名额也不能给其他区。里程放弃，是整个苏州的损失。
GDP增长有一部分来自地铁建设，这部分固投也是市府需要的。

dbmtc

当然是包括了。这是名额单列，不是奖励。 苏锡快线需要通过苏州地铁四期的名义申报， 多出来的10公里名额，就是省里单独给苏锡快线的。 不建苏锡快线，这名额就收回，不会给苏州去建其他的。

dbmtc

这个请问z总，你是推测还是省里明确说的？

zimmer89

dbmtc 发表于 2024-12-21 22:42
这个请问z总，你是推测还是省里明确说的？

就像是苏州申报四期审查会上把昆山太仓拿掉，你觉得是苏州想拿掉么。

690174607

zimmer89 发表于 2024-12-22 09:51
就像是苏州申报四期审查会上把昆山太仓拿掉，你觉得是苏州想拿掉么。

哎 苏州巴不得一人十条，怎么会自己拿掉呢

苏州沙家浜机场

苏锡快线，无锡境内段反正无锡出资建设，运营模式估计有的扯！

王小帅看大楼

10km的线路那也是几十亿的投资，对地方财政都是压力，尤其是现在都没钱的情况。

几十亿的投资下去，那也得带来效益。要么充分发挥运输功能，客流量比较大，能达到合格线；要么卖地，周边搞土地开发；还有就是接入自家的交通枢纽，那也不是每个站都会接，还是要看客流。线路批下来10多年没动，不是没有原因的。

所以，因为“奖励”了10km，就非得去弄？

childish

四期规划刚发布那会儿，昆山、太仓骂了好久。嘉闵线北延，太仓感恩戴德，丝毫不提市 府。感觉泥塑的思路就是长三角多层次轨交规划主要弄市域线，给下面县级市，另外昆山、太仓临沪，也更合清理。

梨落Augenstern

白石青 发表于 2024-12-21 16:03
建地铁的目的是什么？图个好看？

满足交通需求