苏州公共自行车将于2027年12月停止运行

calvin9634 · 发表于 2025-2-24 19:42:14

revive 发表于 2025-2-24 15:14
有一说一我真觉得苏州的公共自行车挺好的，以前1号线终点站离高中还有段路我都是骑自行车过去的，可惜了

无桩的车车况更好，也更方便。只是费用不是财政补贴而已。原本的财政补贴等于是不骑的人为骑得多得人在买单

wzgl · 发表于 2025-2-24 20:09:10

这个情况是大城市建设发展的趋势吗？

tygooKtf · 发表于 2025-2-24 20:15:34

calvin9634 发表于 2025-2-24 19:42
无桩的车车况更好，也更方便。只是费用不是财政补贴而已。原本的财政补贴等于是不骑的人为骑得多得人在买 ...

这么说的话，那基本所有补贴都可以认为是不用的人为用的多的人买单。比如地铁公交，那个补贴更狠

share5k · 发表于 2025-2-25 00:14:13

tygooKtf 发表于 2025-2-24 20:15
这么说的话，那基本所有补贴都可以认为是不用的人为用的多的人买单。比如地铁公交，那个补贴更狠

经济学上补贴是这个含义，也带有鼓励引导的意思

alvin.y · 发表于 2025-2-25 09:18:28

768884805 发表于 2025-2-24 02:53
地铁站的灯关了好多，空调也不开了，轨交公司穷死了

难怪现在苏州地铁站基本都黑压压的，本来就小，更压抑

sametime · 发表于 2025-2-25 09:22:43

共享单车车况、骑行体验、还车体验甩公共自行车几条街，该淘汰就淘汰，没什么好可惜的
会员很便宜的，充个会员吧

generalv · 发表于 2025-2-25 12:01:38

768884805 发表于 2025-2-24 01:23
地铁站的灯关了好多，空调也不开了，轨交公司穷死了

这么节约不是办法，还是要交电费，建议不开照明灯，乘客利用手机闪光灯进站乘车

calvin9634 · 发表于 2025-2-25 21:30:57

tygooKtf 发表于 2025-2-24 20:15
这么说的话，那基本所有补贴都可以认为是不用的人为用的多的人买单。比如地铁公交，那个补贴更狠

是这样的，问题不在于补不补贴，而在于应该补贴什么。如果要补贴，也应该补贴无桩单车。

干中学 · 发表于 2025-2-25 22:03:59

停运蛮可惜的，特别是古城区，系统建起来不容易，共享单车说不定那天就没了。

mmygod · 发表于 2025-2-26 06:59:54

generalv 发表于 2025-2-25 12:01
这么节约不是办法，还是要交电费，建议不开照明灯，乘客利用手机闪光灯进站乘车

最大头估计还是车子的用电，建议改成驴拉车

share5k · 发表于 2025-2-26 08:30:44

mmygod 发表于 2025-2-26 06:59
最大头估计还是车子的用电，建议改成驴拉车

驴拉车不便宜，要服侍它吃喝拉撒，效率也不高，还有气味。可能小朋友会比较开心。

mmygod · 发表于 2025-2-26 10:21:55

share5k 发表于 2025-2-26 08:30
驴拉车不便宜，要服侍它吃喝拉撒，效率也不高，还有气味。可能小朋友会比较开心。

那怎么办呢?
要么乘客自己推？

theodore_king · 发表于 2025-3-13 11:12:35

苏州的小绿是真的挺方便的，惠民工程，竟然要退出了。

一碗水哥 · 发表于 2025-3-13 18:05:06

小绿比较好骑，轴承的摩檫力小，基本只有小蓝哈啰才能媲美；
小绿还有固定桩，比较好管理，哈啰或者美团的车，在高峰期会经常同一时间从小区门口消失，因为都去了工业厂区门口，另哈啰的资费也涨了不少

csjxc002 · 发表于 2025-3-13 18:57:05

哈喽很贵起步价1.5