【新照片】保运集团1月15日开通定州市区临11/临12两条公交线路

夜空守望者

保运集团出资建立定州公交公司，短时间内大量开辟新线，不是主动出击吗？
spedia 发表于 2014-2-21 21:06

    市区内也可以相对主动一些吧。
    501到大王店3块钱，316要6块钱，是不是该降价了。

spedia

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一方面没有政府投资就不主动开辟线路，一方面又低于成本进行竞争，是可持续发展的道路吗？

夜空守望者

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一方面没有政府投资就不主动开辟线路，一方面又低于成本进行竞争，是可持续发展的道路 ...
spedia 发表于 2014-2-21 21:51

    30公里3块钱已经够贵了。但刷卡2块比较合理。

夜空守望者

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一方面没有政府投资就不主动开辟线路，一方面又低于成本进行竞争，是可持续发展的道路 ...
spedia 发表于 2014-2-21 21:51

310路：20.2公里，票价1元/2元（空调），每公里0.0495元/0.0990元，主要车型：XMQ6119AGN4
313路：含环行段22.4公里，其中环行段5.6公里，票价3元/4元（空调），每公里0.1339元/0.1786元，主要车型：KLQ6119GCE4
315路：22.8公里，票价5元/6元（空调），每公里0.2193元/0.2632元，主要车型XMQ6106BGN4

310路20.2公里，票价2元，313路比310路长2公里（包含环行，实际上如果把环行折算到双向的话实际到不了2公里，官方给出的长度是单程21公里），票价贵2元，315路比313路长400米，票价又贵2块钱，这如何解释？

保铁保段

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    310纯市区线路 313大部分市区，小部分县城，县城与市区相距并不很远。315过了北二环就是郊区。如果都生搬硬套是不对的。市区最长的线路是哪条，最短的线路又是哪条，想必你比大家都清楚。市区票价都是1/2元。套用你的逻辑能行么？？

保铁保段

补充下，315以前没换空调车的时候北二环以内就是1块钱，现在应该是以内是2块钱。313好像是长城公司以内2元钱吧。这样310 313 315在市区内都是2元钱了。大家又都是同一个水平线了。本身市郊线路出了城区客流量就大幅下降，本着赚钱的角度去看贵点又有何妨。别说什么公交车不能赚钱，不赚钱谁养活？你指望市政府那叫扯淡了，对吧。还不得是靠企业自负盈亏。

HBU_David

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    {:5_122:}

spedia

据悉：保运集团出资设立的定州市公共交通有限公司将于五一前开通定州1路、3路公交车。
新线路路牌即将制作，定州论坛独家发布相关图片，现转载如下：





下面是定州论坛关于公交车的讨论，其中叙述到将公交经营权交给保定企业的事情。
http://www.dzscn.cn/thread-781844-1-1.html

HBU_David

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    {:5_122:}

保铁保段

回复 118# spedia


    这个帖子我看了，说白了是把自己做的不规范不到位的地方与政府之间的恩恩怨怨洒到了三公司的身上。保运集团真是躺着中枪啊，问题的根本还是地域之争。话说如果没有保运集团，现在的保定公交也许还不如现在呢。

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    这个帖子我看了，说白了是把自己做的不规范不到位的地方与政府之间的恩恩怨怨洒到了 ...
保铁保段 发表于 2014-3-4 11:22

后面的回帖也很有意思。
保定公交发展的历程较复杂，此处不宜谈论。

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HBU_David 发表于 2014-3-4 10:47

定州市区公交走的是一条政府引导、企业出资、部门监管的发展道路，如果成功，将对保定周边县城公交发展提供借鉴经验。

HBU_David

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哎，那帖子我也看了，老百姓管不了那么多。
公交服务好，价格公道，这才是老百姓关心的。

spedia

回复 123# HBU_David

如果政府管理不到位，运营者追求利益最大化，老百姓就享受不到好的服务。

HBU_David

回复 124# spedia


    {:5_122:}