南内环街改造进行时（青龙口实拍）

j-10cc

回复 103# jn_cui


    如果真如楼内大神所说的跨线不过体育路，那体育路口照样堵死你，又一个长风街军民路口的翻版，不信看着。

kevindavis

回复 97# 龙梦里

当时就说过不支持，不是说不支持长风快速，是不支持局部残疾的高架，并州路建设路两条路已经把东边限制死了，注定了南内环亲贤长风学府全部无法一路高架到高速口，一个个上跨的结果就是该堵的点还是堵

tyunicom

回复  龙梦里

当时就说过不支持，不是说不支持长风快速，是不支持局部残疾的高架，并州路建设路两条路已 ...
kevindavis 发表于 2015-2-26 22:12

    并州路和建设路并没有堵死南内环，不能修高架，修下穿的地方是足够的，只不过是钱的问题，下穿的花的钱明显要多！

Tchaikovsky

真的不知道怎么规划的，长风街血淋淋的教训还不够么？真是呵呵了。。。

老仁

回复 105# li376270702 明白人，修就是比不修强

li376270702

回复 111# 老仁

咋修都比以前强除了解放路～～～

和信和祥

南内环修与不修坛友们可以充分发表自己的意见 ，但最终还是政府说了算 ，网传南内环街拟改造范围西起南内环桥东，东至并州路 ，说的比较客观 ，因为南内环并州路口东面有武警总队和武警招待所 ，说白了就是占红线你也不敢拆 。有些坛友说 ：“路中公交车很通畅” ，是啊 ！车是通畅了人是危险了 ，不知是哪位脑残的设计者把公交车站台放到马路中间 ，过马路才能下车上车很不安全 ，平阳路口车流量再大有红绿灯限制 ，人们下车上车不管红绿灯 ，造成交通拥堵原因可以去实地考察一下。

lqxwwz

谁反对南内环全线快速化改造就闹谁！我在和平南路住，在并州路上班，每天被南内环堵得求虎妈擦的，热泪盈眶 ...
jn_cui 发表于 2015-2-26 18:52

    应该改造的，反对没有道理

j-10cc

回复 113# 和信和祥


    全国BRT基本都是公交站台在路中间，没哪个说不安全的。人们下车不管红绿灯是行人素质问题，和交通设计没关系。

w03926

回复 115# j-10cc


    北京BRT2就是在朝阳街的中间，站台用护栏栏死，用天桥来解决上下车，根本不乱

jn_cui

回复 113# 和信和祥


    南内环西街不修？看那儿的路烂成撒了！！！这个帖子的点击量说明耿大修它的必要性！！！

和信和祥

2007年修的南内环 ，脑残的设计者把公交车站台放到马路中间 ，干嘛不考虑它的配套工程 （每座公交站台的地下隧道或者人行天桥）这都8年过去了也没见着 ，是造成路口交通拥堵的直接原因 ，BRT的公交站台有它的优点但不配套 ，没有地下隧道或者人行天桥 ，你说咋整 ，BRT的公交站台既然那么好 ，干嘛府东府西街 、并州坞城路 、建设太榆路 、长治路竣工后公交车站台挪到人非共板 ，反正老百姓都说改的好 ，首先安全有了保证 。

w03926

回复 118# 和信和祥


    还是施政者不给力啊

j-10cc

回复 116# w03926


    往前翻帖子，水哥发了当年设计的天桥了，为啥没建就不知道了。即便是没天桥也有例子，常州、盐城、连云港的BRT都是放在路中间，也没天桥，可是人家路口还就是不堵，也没见因为放到路中不安全的。

j-10cc

回复 118# 和信和祥


    07年南内环就是耿大主持修的，而且从前面的帖子看当年就有建天桥的配套设计，后来者没跟上不代表设计脑残。事实上没有天桥放到路中间的BRT也很多，江苏常州、盐城、连云港三个城市的BRT都是此模式。就我亲眼所见没有因为放到路中间人群过马路而造成交通拥堵问题。并州路似乎也是因为要保留103所以把路中式站台移到了边上。

常州BRT

盐城BRT

连云港BRT