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发表于 2025-8-17 16:24:13
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京汉铁路黄河桥保险期已经满,1922年铁桥已经危险万状,1923年增加多数抛石勉强维持,现时桥柱之低陷实较1921年下陷7-8尺之多,一时不能复用,吴佩孚电**请提盐余百万元修理,又以军事上着眼电交通部主张将黄河铁桥改设孟县与孟津间,吴之主要理由为:现在之黄河桥在邙山以下,河身太阔,堤岸土鬆,费工太久,而难持久,孟县、孟津之间,两岸多山,河狭而中多滩地,较原桥长度可缩三分之一,建筑较易;洛阳自古为名胜之区,将来陇海路成,关系尤巨,如能在孟县建筑铁桥,孟县之北四十余里可达道清铁路(吴佩孚拟先铺设由洛阳到清化镇铁路,与道清铁路联合,再从道口镇直达济南)之西端,孟津南五十里可达洛阳汴洛铁路之义井铺,此南北百里之中,接筑铁路,所费无多,而京洛之间,可以直达,省却许多周折…… |
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