导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2015-3-17 10:41:07 | 显示全部楼层
新航季,长沙至首尔:东航由现在的每周两班增加到每天一班,空客333执飞;大韩每周五班;韩亚每周四班;南航每周三班。长沙至曼谷:亚航每天一班;泰航由现在的每周四班增加至每天一班;南航的cz605/6.cz8337/8每天一班,还有泰东方的不定期航班;新加坡每周三班。
中国东方航空 15年4月17日起飞航 昆明-长沙-大阪关西 每周2班, 4月29日起飞航 昆明-长沙-名古屋 每周2班。机型737-800
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发表于 2015-3-17 10:43:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 GlanntanLorc 于 2015-3-17 11:01 编辑

回复 1210# huangdinglong


   


应该是指廊式的。浦东那种长条形的实在是太不方便了,行走距离太长了。  第三跑道一定要争取尽快开工,要是今后降等级改短长度就不好了……
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 楼主| 发表于 2015-3-17 10:46:40 | 显示全部楼层
回复 1217# GlanntanLorc


    三跑可能会等T3建好之后再搞,真要改动也挡不住啊
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发表于 2015-3-17 10:54:34 | 显示全部楼层
长沙国际航线爆发:首尔曼谷新加坡加密,大阪名古屋直飞,东京在谈

据新浪微博@airlineroute的消息, 中国东方航空 2015年4月17日起飞航 昆明-长沙-大阪关西 每周2班, 4月29日起飞航 昆明-长沙-名古屋 每周2班。机型737-800。南方航空正在洽谈长沙直飞东京事宜。

新航季,长沙至首尔:东航由现在的每周两班增加到每天一班,空客333执飞;大韩每周五班;韩亚每周四班;南航每周三班。

长沙至曼谷:亚航每天一班;泰航由现在的每周四班增加至每天一班;南航的cz605/6.cz8337/8每天一班,还有泰东方的不定期航班;新加坡每周三班。

另外,东航准备在长沙机场设运营基地,过夜飞机由现在的2架增加到5架。海航正在申报湖南分公司,过夜飞机由现在的3-4架增加到6-8架。
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发表于 2015-3-17 11:02:28 | 显示全部楼层
回复 1218# pytracy

不好意思,我打错了一个字。不是“今年”是“今后”。 3600M 4E应该不会再降了。之前是两条都是3800米的。
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 楼主| 发表于 2015-3-17 11:25:56 | 显示全部楼层
回复 1220# GlanntanLorc


    你是说二跑是3800的,三跑是3600?
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发表于 2015-3-17 11:30:21 | 显示全部楼层
回复 1221# pytracy


    我记得规划中只有2跑是3800,其他都是3600。
不过无所谓了,现在大飞机发展不好。有一条3800保证足够了。
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发表于 2015-3-17 11:50:02 | 显示全部楼层
回复 1206# GlanntanLorc
FBO去年都开行第一班了~~
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发表于 2015-3-17 12:14:50 | 显示全部楼层
回复 1221# pytracy

二跑是3800 4F可以起降380的,三跑应该是3600 4E的

我就怕到时候把3600砍成3400或者3200
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发表于 2015-3-17 12:19:20 | 显示全部楼层
按照规划,三.四跑道都是3600米。
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发表于 2015-3-17 12:53:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 lixiaofengxx 于 2015-3-17 12:54 编辑

回复 1175# WY26
2015.2.9,还有一些房子没拆吧
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发表于 2015-3-17 13:19:06 | 显示全部楼层
德国黑森州在华推广特色旅游资源
到访八大城市——北京长沙广州昆明上海杭州无锡苏州

新浪旅游|2015年03月17日10:48

  为了更好地在中国地区推广德国中部地区,法兰克福会展旅游局会同法兰克福机场股份公司,德国黑森州推广署,威斯巴登市市场公司及喜达屋德国酒店管理集团,于近日在北京进行了推广活动。
  法兰克福及莱茵-美因地区与中国的交往源远流长。从去年开始,中国南方航空公司开通的直达航班,缩短了法兰克福与友好城市广州及黑森州友好省湖南省会长沙之间的距离。同时,作为欧洲金融中心及欧洲央行总部所在地的法兰克福现在也成为了人民币在欧洲大陆的重要结算中心。
  法兰克福会展旅游局局长托马斯·费达先生指出,“法兰克福是中国客人在德国到访最多的城市,同时中国也是法兰克福重要的客源地,目前每年中国客人的数量都呈现二位数的增长。”2014年,有13.1万人次抵达法兰克福并带来了21.8万间夜的过页数,分别比前年增加了15%和14%。同样,法兰克福所属的黑森州也能感受到同样的增长:2014年来自中国的过夜数达到了36万间夜,比前年增长了18%,中国市场是黑森州第四大客源市场。
  在中国市场上,法兰克福一直是作为德国购物首选地的面目出现的。“法兰克福这些年来一直是中国客人在德国的购物首选之城”,费达局长强调说。蓝联全球退税服务公司出版的统计资料显示,中国客人在德国的购买力在2014年比前年增加了9.7%。每名客人的平均花费达550欧元,居全球客人之首。同时,中国客人在德国购买退税物品有33.8%是花费在了法兰克福的店家身上。中国客人在法兰克福一般乐于购买手表和饰品,平均支出在2200欧元。
  费达先生对于未来中国市场的增长继续看好。“中国的中产阶级人数持续增加且希望在海外度假的人数也在增长。”法兰克福市旅游局预期未来几年中国客人在法兰克福的过夜间数平均每年以5%的速度增加。费达局长期望“到2018年,中国客人在法兰克福的过夜数有望突破30万间夜。”
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发表于 2015-3-17 13:21:47 | 显示全部楼层
  继北京路演之后,黑森州与法兰克福-莱因-美因地区于2015年3月17日至27日在中国内地进行七站推广活动,分别到访长沙,广州,昆明,上海,杭州,无锡和苏州。

全文部分内容无法发出:

http://travel.sina.com.cn/world/2015-03-17/1048301389.shtml
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发表于 2015-3-17 13:58:48 | 显示全部楼层
回复 1228# 长沙之星


    看来,直飞还是有很大的带动作用啊
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发表于 2015-3-17 14:38:53 | 显示全部楼层
回复 1226# lixiaofengxx

   北面那口鱼塘不知道征收了没有,如果能保留的话建议不要养鱼了,改成一个湖区生态公园,这样在飞机上降落看到能给城市加分不少!
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