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发表于 2017-5-3 15:28:35
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本帖最后由 nick7788 于 2017-5-3 15:32 编辑
这些根本就不是变更设计,是原本设计就要考虑的,很多站都有预留,而且是建设之初就要考虑的。深圳龙华线除了清湖站,红山站没有交叉岔道吗吗?一条很短的线路都有几个站预留。
这有利于处理地铁突发问题,如果每条车都必须到了终点才能折回,那损失就更大,一旦信号出现问题、线路故障,整条地铁不能运营,人流无法疏散。如果区间能折回,那么就可以区间运营。
最好的实例就是,一旦某一点线路出现问题,或者某一条车信号等故障不能继续运营。那么剩下的部分线路,还可以区间运营。那么这个预留就有了用处。不是非要到终点才能折返,也不是没一个乘客都要到终点,区间上下的乘客还可以继续运营,疏散人流。这些都是我亲自见过的。 |
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