人民大道南段建设纪实(1月15日更新）

阿兰诺迦 · 发表于 2019-10-24 11:41:31

阿兰诺迦发表于 2019-10-24 11:37

贵阳这路太纠缠了。。

thobits · 发表于 2019-10-24 12:19:57

风萧萧888 发表于 2019-10-24 11:39
从图上看，蓝波湾及其周边楼盘，风水并不好！现在还增加了一把“弯弓”--人民大道局部，风水完了！

你这风水是哪学的，对南波湾来说叫玉带缠腰...人民广场才是反弓煞

xwxmy · 发表于 2019-10-24 12:29:18

张三的五发表于 2019-10-24 10:28
九十度弯+双向四车道，高峰时段要堵到中山西路口......

明明是8车道

thobits · 发表于 2019-10-24 12:30:57

这桥设计的太精妙了，这么小的路段，硬是弄出来8车道，还能起到分流的作用

阿兰诺迦 · 发表于 2019-10-24 12:49:09

从图上看文化广场没有地盘来修啊！

rusvin · 发表于 2019-10-24 13:51:14

阿兰诺迦发表于 2019-10-24 11:38

辛苦了！

阿兰诺迦 · 发表于 2019-10-24 14:20:22

rusvin 发表于 2019-10-24 13:51
辛苦了！

我也是转的图。有机会也去拍，不过没有无人机。。

rusvin · 发表于 2019-10-24 15:50:22

阿兰诺迦发表于 2019-10-24 14:20
我也是转的图。有机会也去拍，不过没有无人机。。

我倒是想在河堤上搞一个仰拍的角度，看看桥底下的感觉。

rusvin · 发表于 2019-10-24 15:51:09

本帖最后由 rusvin 于 2019-10-24 15:52 编辑

图为人民大道南段跨火车站大桥项目建设现场。贵阳日报融媒体记者郭然摄

　　贵阳网讯 10月23日，记者从中铁八局第三工程有限公司获悉，施工方克服多种困难，顺利推进人民大道南段跨火车站大桥项目建设。

　　据负责项目建设的中铁八局第三工程有限公司人民大道南段三标项目支部书记冯能介绍，作为人民大道南段难度最大的重要节点性工程——跨火车站大桥主跨140米，上跨贵阳火车站咽喉区，需要在铁路段搭设防护棚架，施工难度大、安全风险高。为不影响火车的运行，防护棚架施工只能利用夜间列车运行间隙进行，施工时间必须控制在120分钟以内。此外，施工范围内地下管网复杂，涉及大量线缆信号设备的迁改工作。由于居民楼较多，场地通道仅有4.5米左右宽，大型施工车进出困难。

　　由于工期紧、任务重，为克服种种困难，加快施工进度，施工单位每天投入230多人，24小时施工，同时细化连续梁施工各工序各节点时间，以小时为单位对施工作业班组进行考核，压实各作业层级，确保每道工序、每个关键节点按期完工。

　　截至目前，桥梁下部结构54根桩基、115根维护桩、8个承台和8个墩台身已经全部完成。上部左右幅桥梁施工正有序推进中。

四维哥123 · 发表于 2019-10-25 09:18:41

这里才是真正的关键节点。这座跨桥完成了，其他就顺利了！

qrx12340 · 发表于 2019-10-25 17:47:38

Ronnie

henry84 · 发表于 2019-10-25 20:07:33

不得不说，这个弯度真的大……

xunli1987111 · 发表于 2019-10-25 22:42:29

henry84 发表于 2019-10-25 20:07
不得不说，这个弯度真的大……

这个弯度有点像大营坡的那个

burningsky · 发表于 2019-10-25 23:54:19

henry84 发表于 2019-10-25 20:07
不得不说，这个弯度真的大……

这个弯以后估计会有半夜玩漂移的

rusvin · 发表于 2019-10-26 00:39:10

本帖最后由 rusvin 于 2019-10-26 00:43 编辑

老虎，10月14日航拍：

[城市建设] 人民大道南段建设纪实(1月15日更新）

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