渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

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    黔张常因为穿过武陵山区，速度低一点也正常！不排除其他区间速度级别会高一些

lasaintrara

搞就搞个400的时速 这么好一块平地，脑残的设计还250，还真二百五
stormstarA 发表于 2015-11-26 20:01

    说得经过湘赣边界不要开凿几个十公里级别的大长隧道一样轻巧。
    说得从张家界经过武陵山脉这样的喀斯特地貌没一点安全考虑一样。

张飞123

铁道论坛里湖南的铁路只有三条入十三五，张宜，张吉怀，长赣啊，长沙的只有这一条，那这个渝长厦就是普铁啊

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回复 1247# 张飞123

长赣就是渝长厦一段啊

张飞123

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    是其中一段，问题是不是350？还有渝长厦其他段是不是做为客专入十三五？

九龍倉vs新鴻基

长夏今年年底真能通车吗

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    是其中一段，问题是不是350？还有渝长厦其他段是不是做为客专入十三五？
张飞123 发表于 2015-11-27 22:23

最近开始，铁总已不怎么提“客专”这个概念了；前一段时间，好像动车还计划上货运、即要在350高铁上货运动车来者的想法？
现在，铁总是不是打算实行：无论是250以下普铁，还是200以上高铁，特别是只有一条线的铁路都开始不搞客货分线了呢？
所以，依次以上意思，估计铁总对于“渝长厦”等这些高（速国）铁的理念就是：1、分段建设，2、没条件的地段先不分客货搞混运、等以后分段建设新线后有条件了再搞客专，3、各段速度可以不一、从350到200、甚至160左右。这种高速国铁的理念，其实说白了就是“160-350”各段速度不等的“快速国铁动车线”，也即是最近简称的“快铁”概念。

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    请去看本贴第一页2、3楼

lasaintrara

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    是其中一段，问题是不是350？还有渝长厦其他段是不是做为客专入十三五？
张飞123 发表于 2015-11-27 22:23

    江西摆明了将这条线路做成快速铁路，扶贫铁路。
    主动权不在长沙这边，肯定不是350。

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    请去看本贴第一页2、3楼
EMPORIO 发表于 2015-11-28 12:03

本贴第一页2楼说的“ 最新：鉴于铁总不再参与地方城际铁路建设，省发改委决定将长益常城际铁路更名为长益常快速铁路，纳入渝长厦快速铁路统一进行建设”这段话，就是我上面说的意思：速度在250-200左右、采取分段建设渝长厦快铁。鉴于黔张常等几个线段已经建设成200客货混线，其他的像长益常等线段以后可能老线改造提速到200左右客货混线、或者有条件时也可能新建250客专线，这就要看铁总在十三五或者十四五什么时候怎么安排这“200-250左右时速的渝长厦快铁”了

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    都已经说的很清楚了长益常、渝黔等地段是新建客运专线...有些早就定了的东西没必要整天猜

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关于渝长厦的长益常，铁总与湖南省也许会根据当前财力条件可能有以下几种不同搞法。
现在财力条件不允许的方案一：十三五先建一条200-250”长（益常）石"三线作为客专、同时通过把160“石长”二线改造提速到200动车线来完成渝长厦快铁双线，原来的石长单线仍然留着货运；十四五再新建一条250以上的“长益常”客专就形成了250以上350左右的渝长厦双线，石长二线依然还给石长货运双线。
现在财力条件允许的方案二：十三五直接建设200-250“长益常”双线客专，即”长（益常）石"三、四线，十四五再将“长益常”双线客专提速到350高铁。
现在财力条件充足的方案三：十三五直接建设250以上的350左右“长益常”双线高铁

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    果然又开始各种猜了...还在幻想石长二线改造成200，看来 你根本就不清楚石长线是怎么改造的

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    1240楼和2楼3楼有

张飞123

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    不提客专没关系，只要按350来搞就行，看看合肥，郑州，武汉都是大搞特搞，长沙怎么这么不急啊？