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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2026-3-30 23:13:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-31 09:25 编辑
青奇古怪 发表于 2026-3-30 22:45
是的。苏州的高架和地面道路都不算太堵的。所以很多人还是开车出行。然后苏州很多郊区的街道和镇地铁不方便,那些地方的人以前很多是公交出行的。现在尽管有关部门做了很多无脑操作想方设法让公交给地铁塞人,但是换乘还是没有直达方便,
再加上现在买个车也确实不是什么难事,所以开车人反而更多了 ...


所以只要停止 过度 建设快速路,等机动车慢慢拥堵起来,同时严格交规,地铁客流自然慢慢就上来了。其他城市都是这么过来的。
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发表于 2026-3-31 07:53:41 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-30 23:13
所以只要停止建设快速路,等机动车慢慢拥堵起来,同时严格交规,地铁客流自然慢慢就上来了。其他城市都 ...

停止建设快速路?这不是本末倒置 了吗?
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发表于 2026-3-31 08:33:12 | 显示全部楼层
szxd820 发表于 2026-3-31 07:53
停止建设快速路?这不是本末倒置 了吗?

苏州还有在建的快速路吗
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发表于 2026-3-31 08:39:09 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-30 23:13
所以只要停止建设快速路,等机动车慢慢拥堵起来,同时严格交规,地铁客流自然慢慢就上来了。其他城市都 ...

大可不必啊
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发表于 2026-3-31 08:47:28 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-30 23:13
所以只要停止建设快速路,等机动车慢慢拥堵起来,同时严格交规,地铁客流自然慢慢就上来了。其他城市都 ...

北上广深等地铁客流高的前提,是郊区成为睡城,市中心人口密度高,三产高度聚集,苏州不具备这个条件
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发表于 2026-3-31 08:49:53 | 显示全部楼层
地面交通很差,然后没有特别的特权吸引力的话………
很有可能对于外来人口吸引力下降啊,扣分项。
毕竟你不是特权城市,甚至省会都不是。
全靠自己生生不出多少人的。人口增加只能靠外来人口导入啊。
近十年人口导入明显放缓以后,经济活力增长势头都明显不如前二十年人口好增长时期。
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发表于 2026-3-31 08:56:46 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-3-30 20:39
减亏,多种经营,至少人气比以前好多了。
以前除了喝一口到处安检还有查身份证的,里面就是荒漠。
一点 ...

确实也感受到了一些活力。
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发表于 2026-3-31 09:17:23 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-3-31 08:49
地面交通很差,然后没有特别的特权吸引力的话………
很有可能对于外来人口吸引力下降啊,扣分项。
毕竟你 ...

确实这样,如果地面交通和上海一样,那为啥不去上海,机会还多,工资还高,苏州的优势就是宜居,我很多年前就搞好了上海的购房资格准备去上海的,但就是因为交通太差,生活环境不如苏州,最终没去。
现在总人口下降的情况下,能保持不减少就已经很不错了。
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发表于 2026-3-31 09:21:25 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-30 23:13
所以只要停止建设快速路,等机动车慢慢拥堵起来,同时严格交规,地铁客流自然慢慢就上来了。其他城市都 ...

人口没有大增长的情况下,开车人变多的话,坐地铁的会减少。
其他城市是在人口大增长的年代,以后很难有这种机会了。
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发表于 2026-3-31 09:27:40 | 显示全部楼层
szxd820 发表于 2026-3-31 07:53
停止建设快速路?这不是本末倒置 了吗?

昨天夜里打字漏了。是想说2035规划里提到的不再盲目新建快速路,比如市府明确否决了星湖街快速化的建议。
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发表于 2026-3-31 09:30:42 | 显示全部楼层

打丢字了。当时想表达的是不再过度修建快速路。很多人恨不得自己常走的几条路全都快速化,肯定是不合理的。
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发表于 2026-3-31 09:32:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-31 09:33 编辑
为rmb服务 发表于 2026-3-31 08:49
地面交通很差,然后没有特别的特权吸引力的话………
很有可能对于外来人口吸引力下降啊,扣分项。
毕竟你 ...


苏州的地面交通已经过度好了,好到了阻碍公共交通的发展,让公共交通进入了恶性循环,造成了沉重的财政负担。所以需要适当平衡。
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发表于 2026-3-31 09:33:18 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-31 09:27
昨天夜里打字漏了。是想说2035规划里提到的不再盲目新建快速路,比如市府明确否决了星湖街快速化的建议。

星湖街园区十几年来都反对快速化的啊。都没有提交过。
不过原因是……园区ld认为星湖街造高架影响湖东(管委会)看金鸡湖,认为切割金鸡湖景观……
地下因为一侧是河,另外还有14号线,没有足够空间了。毕竟几个隧道钻过去很困难,最多也就是做些局部下穿隧道缓解赌点了。
两边空间太局促了。
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发表于 2026-3-31 09:34:59 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-31 09:32
苏州的地面交通已经过度好了,好到了阻碍公共交通的发展,让公共交通进入了恶性循环,造成了沉重的财政 ...

错了,什么叫做阻碍公共交通发展。
这是非此即彼了。
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发表于 2026-3-31 09:35:17 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-3-31 09:33
星湖街园区十几年来都反对快速化的啊。都没有提交过。
不过原因是……园区ld认为星湖街造高架影响湖东( ...

前几年2035规划征集代表建议的时候,有人提星湖街快速化,而且是书面形式。后来市府也书面形式进行答复了。
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