苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-3-31 09:56
我上周四做了个比较，
晚上八点从新光天地到奥体，进地铁站的时候刚好旁边公交站一辆136进站，我记下了 ...

新光去奥体8转6不如8转5或者1转5吧，琼姬墩换乘路太长了

ss1998

zimmer89 发表于 2026-3-31 09:44
地面交通太好，地铁客流上不去，申请地铁受限，这不就是阻碍了发展嘛。
前几天苏州地铁的进站量超过了 ...

地铁是用来解决地面交通拥堵出行的瓶颈问题，地面交通太好的话，那就不需要更多地铁。
地铁和地面交通只要达到平衡就行了，不是让每个人都能坐上地铁。

yingsh12345

zimmer89 发表于 2026-3-31 10:03
上海的地面交通那可是太差了，另外高架还限号。还有上海交规严格，劝退了一大批驾照持有者，老老实实去 ...

上海地面交通差，那是因为人口密度太高了，三产高度发达，每天的外来流动人口还多，光两大机场，虹桥站和上海站的两大火车站进出客流有多高

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-3-31 10:04
新光去奥体8转6不如8转5或者1转5吧，琼姬墩换乘路太长了

当时进站看了一眼高德，发现1号线刚走，8号线即将进站，所以我就从8号线那边下去了。
苏轨与高德的这个合作是真棒。
周日晚上从阳澄湖高铁站出来，看了眼高德发现正仪站11号线还有3分钟进站，我一路小跑，到站台时刚好赶上。

fakuntaizu

泥塑人口分布均匀，家门口基本都有工作可以做，不需要天天往市中心挤，不要被那些省会城市给带偏了，天天大早上挤地铁，堵车难道很舒服嘛

ss1998

为rmb服务 发表于 2026-3-31 10:03
公共交通其实很浪费资源的，不过受限于现有的有人驾驶，公共交通呈现出了高成本，低收益，除了极少数高峰期 ...

以后就可能大数据和自动驾驶，小型公交点对点，成本低效率高，不用一个人去开车上班浪费马路资源，我一直认为地铁是一种成本高效率低的交通工具，以后都有可能被边缘化。

为rmb服务

  2026-3-31 10:04
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zimmer89

ss1998 发表于 2026-3-31 10:14
以后就可能大数据和自动驾驶，小型公交点对点，成本低效率高，不用一个人去开车上班浪费马路资源，我一直认为地铁是一种成本高效率低的交通工具，以后都有可能被边缘化 ...

“地铁被边缘化”是不可能的。

地铁最大的优势不是快，是“单位截面运多少人”。一条地铁线路高峰每小时能拉3到6万人，这个量级用再智能的小巴也替代不了，因为道路物理空间就那么大，哪怕车再小，调度再智能，核心走廊上也会被堵死。

“成本低”要看怎么算。单车成本确实可能降，但对于通勤、大型活动疏散，要把高峰期客流用小型车运完，需要的车辆数、道路占用、调度成本会爆炸式增长，反倒是地铁人均能耗和运营成本更低。

地铁做骨干走廊的大运量运输的地位是不可能改变的，自动驾驶小巴做末端接驳和低密度覆盖，两者配合，而不是谁取代谁。

insospeed

zimmer89 发表于 2026-3-31 09:56
我上周四做了个比较，
晚上八点从新光天地到奥体，进地铁站的时候刚好旁边公交站一辆136进站，我记下了 ...

我还做过一个测试……可能和这个话题无关，但也挺讽刺，
从园区中Y公园出发，去越溪高教区，7号线是直达，也可以坐1号线转4号线再转7号线
但如果时间卡的准，居然是1转4转7更快，乐桥上下楼+红庄同台换乘，中间的站点绕路的距离比7号线的少……

ss1998

zimmer89 发表于 2026-3-31 10:51
“地铁被边缘化”是不可能的。

地铁最大的优势不是快，是“单位截面运多少人”。一条地铁线路高峰每 ...

超一线城市肯定不会，苏州以前没地铁的时候出行也没什么问题。地铁抢的是公交的客流，以后如果出现一个比地铁更高效的出行方式，也会抢地铁的客流。

zimmer89

insospeed 发表于 2026-3-31 10:55
我还做过一个测试……可能和这个话题无关，但也挺讽刺，
从园区中Y公园出发，去越溪高教区，7号线是直 ...

看了下官网，7号线路径是17.3公里，1-4-7路径是16公里，如果时间卡得准，而且能遇到4-7直通车，确实会更快。
不过从全程有座位的角度，还是7号线更舒服 7号线开通之后对4号线的分流明显，人们用屁股投票了

骑蚂蚁上高速

zimmer89 发表于 2026-3-31 10:07
当时进站看了一眼高德，发现1号线刚走，8号线即将进站，所以我就从8号线那边下去了。
苏轨与高德的这 ...

百度也没有问题的。。

zimmer89

ss1998 发表于 2026-3-31 11:02
超一线城市肯定不会，苏州以前没地铁的时候出行也没什么问题。地铁抢的是公交的客流，以后如果出现一个比 ...

苏州以前没地铁的时候本来也没有这么多人。
而且苏州已经不被允许再扩张发展，以后只能是城市更新，提高密度。地铁的不可替代性会越来越显著。

zimmer89

骑蚂蚁上高速 发表于 2026-3-31 11:09
百度也没有问题的。。

苏轨官宣是与高德深度合作。
其他时候我用的也是百度。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2026-3-31 10:07
当时进站看了一眼高德，发现1号线刚走，8号线即将进站，所以我就从8号线那边下去了。
苏轨与高德的这 ...

地铁微信官微时刻表可以看每条线时刻表，包括实时。
想提前预判用得上。