苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

zimmer89 · 发表于 2 小时前

jeffery 发表于 2026-4-20 09:41
新区对地铁口周边的开发做的比较好，反而觉得办公供应有点过剩。姑苏区特别是非古城区不限高区域还远远不 ...

姑苏区在6号线长泾站建了一些，不过确实周边还有很多待开发的地块。

yingsh12345 · 发表于 2 小时前

本帖最后由 yingsh12345 于 2026-4-20 13:06 编辑

december2019 发表于 2026-4-20 12:54
事是就是苏州密度还不够，坐地铁不方便，到车站得走好多路，有时候想想最后还是开车出行了。

相比一线城市，苏州的人口还是少，再增加个1千万，地铁客流强度早就翻倍了

zimmer89 · 发表于 2 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-20 13:09 编辑

december2019 发表于 2026-4-20 12:54
事是就是苏州密度还不够，坐地铁不方便，到车站得走好多路，有时候想想最后还是开车出行了。

现在这个车站密度，地铁已经不如开车快了，如果再加密增加车站，停站多，地铁更慢，更没人坐了。
所以四期规划的9、10、14全都是大站距的快线，弥补地铁在速度上的不足。
地铁站外的最后一公里本应该是靠公交接驳，但苏州公交太垃圾了，所以才把地铁弄到了现在这个不上不下的状况。

yingsh12345 · 发表于 2 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-20 13:05
现在这个车站密度，地铁已经不如开车快了，如果再加密，地铁更慢，更没人坐了。
所以四期规划的9、10 ...

苏州公交要等乘客坐好以后才开;效率太低了，P上海和无锡公交都没这种规矩，乘客上车就开车了

zimmer89 · 发表于 2 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-20 13:13 编辑

yingsh12345 发表于 2026-4-20 13:09
苏州公交要等乘客坐好以后才开;效率太低了，P上海和无锡公交都没这种规矩，乘客上车就开车了

因为真有投诉的，之前遇到过一次一个老太太上车后开车没扶稳撞到了腿，于是骂了司机一路，还把工号车号都拍了下来说投诉。

nirui · 发表于 1 小时前

2026-04-19（星期日）客运量219.7，对比去年同期-0.54%，对比上周同期+15.11%，进站132.8；其中1-8、11：35.3、38.1、28.2、39.7、20.1、18.8、9.5、12.5、17.6，对比去年同期-6.47%、+5.45%、+2.24%、-5.64%、-2.86%、+0.48%、+5.61%、+5.44%、+2.24%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.62（53.95%）、0.65（54.00%）、0.28（25.83%）、0.72（46.82%）、0.30（21.65%）、0.33（24.35%）、0.25（22.65%）、0.24（21.81%）、0.29（26.28%）；客运量前三：苏州火车站10.5、乐桥8.6、广济南路7.1

szxd820 · 发表于 1 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-20 13:05
现在这个车站密度，地铁已经不如开车快了，如果再加密增加车站，停站多，地铁更慢，更没人坐了。
所以 ...

地铁和公交公司可以合并，这样就能解决了，不知道国内有没有合并的先例