导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2015-3-27 23:57:57 | 显示全部楼层
回复 1290# lixiaofengxx


    这张图很老了。。。2月份进度就比这张快好多,南边都挖完,中间只有几栋房子了。。。
而且这个模型是个逗比做的比例完全不协调。。暑假时候我把我的所有模型到时候截图发上来
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发表于 2015-3-27 23:59:37 | 显示全部楼层
厦门航空将于8月份开通长沙-福州-曼谷、长沙-福州-吉隆坡两条国际航线。

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发表于 2015-3-28 00:03:33 | 显示全部楼层
回复 1292# zhuxianbo


    是走福州出关还是长沙出关?不过这俩航线实在是有点绕啊,看看价格有没有优势了
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发表于 2015-3-28 02:02:13 | 显示全部楼层
为什么不 长沙吉隆坡 互补一个 到底是厦门航空啊
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发表于 2015-3-28 02:20:31 | 显示全部楼层
厦门航空将于8月份开通长沙-福州-曼谷、长沙-福州-吉隆坡两条国际航线。
zhuxianbo 发表于 2015-3-27 23:59



    是不是顺序写错了?福州-长沙-吉隆坡和曼谷才是顺路啊
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 楼主| 发表于 2015-3-28 11:39:58 | 显示全部楼层
回复 1295# hitch

就是要到福州出关吧,真是槽点满满
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发表于 2015-3-28 11:59:59 | 显示全部楼层
回复 1290# lixiaofengxx

谷歌现在不是已经停止接受建筑模型了吗? 这个航站楼我怎么感觉像T1以前的第一代航站楼
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发表于 2015-3-28 12:58:59 | 显示全部楼层
回复 1292# zhuxianbo


    这种南辕北辙的航线有人坐?
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发表于 2015-3-28 13:42:15 | 显示全部楼层
回复 1298# drifter

用GE量了一下,长沙福州吉隆坡这样飞是3893公里,福州长沙吉隆坡是3756公里。从长沙出境稍近,其实两者相差不远,这样其实可以做个妥协,比如一三五福州长沙吉隆坡,二四六长沙福州吉隆坡,要不然干脆开个三角航线
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发表于 2015-3-28 13:54:16 | 显示全部楼层
回复 1291# tangdou8

   太好,看来工程进度有所加快。新跑应该已经开始要找平进行地基施工了吧?明年过年以前混凝土能基本完工吗?

  对了,现在新的塔台使用了吗?
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发表于 2015-3-28 18:33:29 | 显示全部楼层
回复 1300# GlanntanLorc

没有投入,混凝土应该没问题
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发表于 2015-3-28 20:16:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxianbo 于 2015-3-28 20:23 编辑

奥凯航空夏秋航季将新增和恢复:                                                                                                             长沙-重庆-西宁(每周三班,BK2737/8)                              
天津-长沙-贵阳(每周三班,BK2857/8)                                   
长沙-杭州-大连(每周四班,BK2859/2860)
长沙-西安-乌鲁木齐(每天一班,BK2885/6)
长沙-南京-沈阳(每周三班,BK2889/2890)
长沙-济州(每周三班,BK2723/4)
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发表于 2015-3-29 09:42:47 | 显示全部楼层
今年确实是要引进海航长沙基地了~
2015年湖南机场工作7大重点


重点1  切实强化安全管理
    提高全员安全意识,减少人为违章,加大社会主义核心价值观的宣讲力度,切实提高广大员工的主人翁责任感,真正做到全员从“要我安全”到“我要安全”的根本性转变,在安全生产全过程中,人人遵纪守法,个个敬岗爱业。
    加大员工培训力度,切实做到“我懂、我会、我能、我精”。
    抓好班组建设,促使安全基础更加牢固。
    加强不停航施工管理,当前长沙、张家界、常德、怀化机场不停航施工全面推进,各单位要重点推广长沙机场多年积累的不停航施工安全管理经验,正确处理好“安全、建设、效益、发展”之间的关系。
    加强支线机场航空安全保障工作,特别是加强新舟60飞机地面运行的安全保障。
    加大设施设备的维护保养力度,确保处于良好状态,减少设备问题对安全运行的影响。
    加大机坪运行管理,减少人员和车辆的违章,强化FOD整治。
    加大各类应急救援预案的完善和修订工作,加大应急演练频次,确保时刻处于临战状态。

重点2  推动产业加速发展
    加快发展航空运输业
    大力拓展市场。一是努力构建枢纽航线网络。巩固现有国内航线,争取新开长沙至国内西南地区航线;努力推动国际线开发,维护好、营销好长沙至法兰克福直航航线和长沙至洛杉矶直航航线,积极争取开通长沙至日本、澳洲的国际直航航线,多开至东南亚的新航线。二是加大市场开发力度。充分发挥国际、国内航线航班开发专项奖励资金的作用,落实各项市场开发优惠政策;想方设法吸引航空公司改大机型,增加运力投入,调整运力结构;敦促航空公司落实航班计划,提高航班执行率。三是积极引进基地航空公司,协助南航、厦航、奥凯航拓展湖南基地,加快推进海航湖南分公司申报工作。四是加快航空货运发展。积极推进航空物流综合信息平台建设,依托航空公司运能实力,争取开通多条全货机定期航班,大力发展电商物流和冷链物流,助推湖南航空物流产业发展。
    加快枢纽建设。一是全面推进长沙机场飞行区东扩工程(二跑道)项目,确保按时间节点顺利推进工程进度。二是加快推进长沙高铁南站至长沙机场中低速磁悬浮轨道交通项目建设。三是发展城市值机业务,尝试在运达广场、长沙市西交通中心、岳阳、萍乡引进合作伙伴建设城市值机,实现空地服务无缝隙对接。四是继续配合长沙市、县政府加快推进长沙机场地区综合交通枢纽建设。协调推进长沙机场场外配套设施建设,争取将机场场外供水、供电、供气、通信等基础设施以及机场外防洪排涝、水土保持项目等列入长沙市、县专项工程,与长沙机场飞行区东扩工程和临空经济两型示范园建设项目同步实施。
    发展支线航空。一是加大支线航班宣传和开发力度,用互联网思维做好湖南支线的营销,稳步提高现有支线航班客座率。积极推进与周边条件成熟省份支线航班的磋商,加强长沙机场支线航空辐射能力,推进湖南机场与周边省市空铁、地空衔接取得进展,全力打造长沙区域性航空枢纽。二是做好衡阳南岳机场托管运营工作。
    加快发展现代服务业
    加强与监管部门和行业主管部门的沟通联系,积极跟进上市材料申报后续工作,争取空港实业股份公司早日挂牌上市。积极探索特许经营业航站楼商业业态,努力实现经营目标。
    加快发展临空产业
    积极争取将临空经济发展上升为省级发展战略,制定湖南临空经济发展战略和发展规划,积极争取土地财政税收政策扶持,确保优惠政策落到实处。完成空港业务中心配套工程建设;加快推进机场综合配套服务区1034亩剩余土地的招商合作进程;要求国泰瑞翔履行协议约定,重新启动农业生态园项目申报工作;敦促盛地置业完成港湾名都公司股权转让;完成通用航空公务机园一期所有建设项目,并启动二期工程建设;创新招商引资方式,积极引进有实力的合作伙伴。继续配合做好长沙临空综合保税区申报,借助长沙机场“两仓”(进口保税仓和出口监管仓)建设工作平台,实现资源共享,产业互补。


重点3  加强基础设施建设
    抓好长沙机场提质改造项目。启动站坪扩建工程和污水管网改造及中水项目建设工作。全面完成水、电、气、路项目的移交工作。完成焚烧站、垃圾中转站及连廊二期工程项目的建设。
    大力推进其他机场扩建工程。在确保工程质量的前提下,抢抓工程进度,力争张家界机场新航站楼今年7月1日投入使用,稳步推进常德机场改扩建工程,确保新航站楼及配套设施年内全部投入使用。加快怀化机场改扩建工程,尽快启动新建航站楼建设。加强不停航施工管理,确保飞行安全和施工安全。
    协助做好永州机场搬迁,岳阳、娄底、郴州等机场新建前期工作,加强武冈机场建设前期工作指导。

重点4  稳步提升服务质量
    以开展长沙机场“口岸服务提升年”活动为契机,提高长沙口岸的整体效能,进一步打造长沙机场区域性国际枢纽形象。认真开展湖南机场服务指数测评工作,深化“体验式服务”项目。深化商旅贵宾服务乐翔品牌建设,扩大96777品牌辐射域,不断提升湖南机场服务品质。

重点5  深入推进改革创新
    夯实“发展关键点”。推进安全管理体系落地生根,创新安全绩效管理方法,优化服务流程,改善服务质量。
    拓展“新增长线”。积极开辟东南亚、欧美等国际航线,大力发展支线航空,加快推进全货机航线开发,增强航线辐射力;加快跑道关键线和快速干线建设,着力完善长沙综合交通体系网络。
    打造“新增长极”。以长株潭建设国家自主创新示范区获批为契机,加快临空经济两型示范园区项目建设,创新招商引资模式,不断培育新的项目,增强承载能力,加快推进临空经济发展。
    培育“新增长点”。大力拓展非航空性业务市场,深化服务品牌建设,加快现代服务业发展,创造新的利润增长点,不断提高经济效益。
    强化“内生动力”。积极探索依法治企途径,建立健全企业经营风险防范机制;加强投融资管控力度,确保资金安全;拓宽审计领域,提升审计监督层次;科学调整组织机构设置,持续推进组织机构改革;创新干部队伍管理模式,提高队伍创新能力、执行能力。

重点6  积极优化发展环境
    积极争取行业支持。继续争取民航局、民航中南管理局的支持,重点安排民航发展基金用于长沙机场飞行区东扩工程机场项目,继续给予张家界、常德、怀化机场建设资金和政策支持,并在项目建设的各环节给予技术指导。
    积极争取省政府支持。争取省政府安排落实项目建设资金;尽快出台推进长沙临空经济两型示范区建设的扶持政策,加快我省临空经济发展。
    积极争取军方支持。继续加强与广空的协调沟通,进一步完善军民航协调沟通机制,争取空军让出部分空域,逐步缓解长沙机场空域资源紧张问题。

重点7  努力营造和谐氛围
    巩固和拓展教育实践活动成果。全面贯彻十八大、十八届三中、四中全会精神,根据中央和省委的统一部署,始终保持反“四风”高压态势,持续抓好“四风”整治,切实兑现整改承诺,深入抓好整改任务落实。
    着力提升党建科学化水平。根据《2014—2020年集团公司基层服务型党组织建设实施方案》,落实“六有”目标,建立健全考评机制,强化基层党组织服务功能,改进基层党组织服务作风,提高基层党组织服务能力,完善基层党组织服务保障。
    加强廉政建设。严格落实中央、省委和集团公司出台的一系列廉洁自律规定,完善效能监察体系,强化监督检查,建立健全党风廉政建设长效机制。
    强化思想教育。积极践行群众路线,开展基层调研,为员工排忧解难,增强员工理解改革、支持改革、参与改革的自觉性和责任感,确保员工队伍稳定。
    围绕中心推动工青妇工作。推进企业民主管理和监督,依法依规维护公司和职工的合法权益;组织举办各类健康有益的文体活动,营造健康和谐氛围。关心青年人成长,关爱离退休职工和困难群众生活。
    深化企业文化建设。唱响践行社会主义核心价值观的主旋律,营造良好的舆论氛围;运用社会主义核心价值观指导企业文化建设,使核心价值观深深植根于每个员工的头脑,增强企业凝聚力和向心力。丰富宣传载体,提升宣传平台建设水平,拓展媒体合作渠道,强化社会舆论引导,为湖南机场发展创造良好的舆论环境。
创新社会管理。认真履行《民用运输机场管理条例》赋予的职责,运用法治思维和法治方式,积极开展机场综合执法,建立健全长效机制,维护机场公共秩序和场容环境。创新社会管理综合治理,重点抓好反恐、内保、禁毒、扫黄打非、信访维稳等工作,确保湖南机场一方平安。
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发表于 2015-3-29 11:30:42 | 显示全部楼层
CSX-LAX的航线转正不知道是个什么情况
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发表于 2015-3-29 11:46:49 | 显示全部楼层
回复 1304# F'inic


    问了一下 4月份停飞 5月底恢复航班 但是没提到是否转正。
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