【合肥轨道交通5号线】已运营

小猪奴奴

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请稍候

小猪奴奴 发表于 2019-12-20 19:15
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南边的开挖工作放慢了，现在正在做北端头的基坑开挖准备工作也就是做冠梁和支撑。

小猪奴奴

请稍候 发表于 2019-12-20 19:50
南边的开挖工作放慢了，现在正在做北端头的基坑开挖准备工作也就是做冠梁和支撑。

谢谢你的分析

xzh.1987

小猪奴奴 发表于 2019-12-20 20:14
谢谢你的分析

估计先做北端头，可以先下盾构机

请稍候

xzh.1987 发表于 2019-12-20 20:17
估计先做北端头，可以先下盾构机

没错，应该是这样的。但是盾构始发的龙门吊应该会放在南边，所以南边的开挖也需要加速，尤其是黄山路正下方的区域

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-12-20 20:19
没错，应该是这样的。但是盾构始发的龙门吊应该会放在南边，所以南边的开挖也需要加速，尤其是黄山路正下 ...

这样看，明年中黄山路站应该具备盾构机下井条件

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-12-20 20:19
没错，应该是这样的。但是盾构始发的龙门吊应该会放在南边，所以南边的开挖也需要加速，尤其是黄山路正下 ...

5号线最后开工的四个站点，就阜南路站进度还行，黄山路站具备具备下井条件就可以始发，雨花塘站已经封顶，三孝口年后5月份前可以封顶。

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-12-20 20:19
没错，应该是这样的。但是盾构始发的龙门吊应该会放在南边，所以南边的开挖也需要加速，尤其是黄山路正下 ...

三孝口具备盾构机下井条件，就看阜南路站和北一环站进度，不过明年年底始发问题不大，关键是宿松路站进度，不知道休宁站何时可以始发

请稍候

xzh.1987 发表于 2019-12-20 20:31
三孝口具备盾构机下井条件，就看阜南路站和北一环站进度，不过明年年底始发问题不大，关键是宿松路站进度 ...

三孝口的盾构只要准备好随时都可以下井，阜南路站主体结构开挖以后就可以始发，估计在明年2月份左右

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线首列电客车已开始异地动态调试！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-650849-1-1.html





合肥轨道交通5号线首列车已开始动态调试

安徽商报
2019-12-20 06:12

19日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，合肥轨道交通5号线首列车已经在南京开始动态调试。

据介绍，轨道交通5号线为南北向市区骨干线，南段范围为珠江路停车场至祁门路站，全长约23.4公里，共有41条单线隧道区间，包含合肥市轨道交通首个3线区间隧道（北京路站~宁夏路站），20座车站（含前期代建的云谷路站、高铁南站）和1座停车场。截至目前，5号线南段20座车站主体结构已全部实现封顶，41条单线隧道区间全部顺利贯通，各车站附属出入口陆续开工建设；铺轨工程完成19.4公里，占南段铺轨工程总量的近四成；机电装修工程累计完成南段工程总量近三成；其他各项工程建设正稳步推进。

随着轨道交通5号线南段隧道打通，5号线南段很快将迎来“轨通”。据介绍，5号线南段工程建设目前正在按工程总体筹划稳步推进，南段开通范围为贵阳路站~祁门路站，共20座车站，不包含桐城南路站。在地铁列车方面，5号线首列车已于今年7月上旬在南京中车浦镇公司正式开工监造，并新增了许多人性化、智能化设计。根据最新进展，5号线首列车已经开始动态调试，等待具备出厂验收条件后，将发往合肥。

（责任编辑  陈路）

xzh.1987

5号线北段抓紧搞啊

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