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楼主: HBU_David

[雄安新区] 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

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发表于 2024-10-16 12:06:00 | 显示全部楼层
雄安城际到保定东段怎么可能不建,雄安城际站西边的雄安片区需要r1的,真佩服天天在这里说风凉话的保定人
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发表于 2024-12-2 16:38:52 来自手机 | 显示全部楼层
douzhansheng 发表于 2024-8-14 12:42
当时招标计划书上是2023年6月份投入运营。

这几天发的一个运营招标显示,2026年上半年具备初期运营的条件。

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发表于 2024-12-4 17:43:58 来自手机 | 显示全部楼层
随着一对百米钢轨平稳落槽,京雄快线项目实现金融岛站至高架段终点153.664公里年度铺轨目标,完成180.507公里正线铺轨任务的85.13%,京雄快线铺轨施工取得阶段性胜利。

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发表于 2024-12-5 09:36:34 | 显示全部楼层
河北大学医学部 发表于 2024-12-4 17:43
随着一对百米钢轨平稳落槽,京雄快线项目实现金融岛站至高架段终点153.664公里年度铺轨目标,完成180.507公 ...

目前来看,和保定东站一点关系没有。不连接保定东,r1注定不完美,就像个不通畅的经络。不能活跃起来

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发表于 2024-12-5 12:06:15 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-12-5 09:36
目前来看,和保定东站一点关系没有。不连接保定东,r1注定不完美,就像个不通畅的经络。不能活跃起来

是的,雄安不连接保定,就跟断头路一样,没什么客流

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发表于 2024-12-6 15:51:06 | 显示全部楼层
不知所谓 发表于 2024-12-5 12:06
是的,雄安不连接保定,就跟断头路一样,没什么客流

别太乐观了,虽然期望保定好,但是保定真没那么重要。
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发表于 2024-12-6 16:40:25 | 显示全部楼层
针对疏解非首都功能转移,够用了。
但是拉动京津冀协同发展,应该延伸到保定东。

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发表于 2024-12-6 22:03:47 | 显示全部楼层
我们不担心京雄快线通车的那一天在跟现在京雄高铁一样运椅子
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发表于 2024-12-7 16:47:05 | 显示全部楼层
关键交通基础设施贯通,是后续大量承接疏解的关键。
早日建成投运,就和后续很多企业在2025-2027入驻关联上了,
便利企业开展业务和人员往来。
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发表于 2024-12-7 19:58:19 | 显示全部楼层
应该是 2026年3月底  和北京丽泽 同步开通。
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发表于 2024-12-9 04:33:39 来自手机 | 显示全部楼层
guolixiang2011 发表于 2024-12-7 19:58
应该是 2026年3月底  和北京丽泽 同步开通。

这个可能性有。
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发表于 2024-12-9 22:29:48 | 显示全部楼层
那个线路也不通丽泽了


跟丽泽竣不竣工没啥关系
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发表于 2024-12-10 09:06:41 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-12-5 09:36
目前来看,和保定东站一点关系没有。不连接保定东,r1注定不完美,就像个不通畅的经络。不能活跃起来

没保定照样运营,看保定自己的努力了
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发表于 2024-12-10 10:15:05 | 显示全部楼层
xiaoguai021 发表于 2024-12-10 09:06
没保定照样运营,看保定自己的努力了

如果这样的话,我到希望别连保定,看看雄安日后自己的发展
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发表于 2024-12-10 11:40:48 来自手机 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2024-12-9 22:29
那个线路也不通丽泽了



大兴机场线(草桥站-丽泽商务区站)那小段属于在建,R1线与大兴机场线贯通运营,是能到丽泽的。
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