京太（忻州-保定）高速铁路调整原路线规划

pylong777

爱怎么改就怎么改吧。越来越无所谓了

yijiangnan

XiongAnXinQu 发表于 2017-4-30 19:59
现在保定话语权  不如 雄安话语权 。。。

河北省的话语权都不如新区，正定新区在习大大任内应该是不可能批了。想和雄安新区争资源，太自不量力了！

yijiangnan

淼森 发表于 2017-4-29 23:59
孤帆他只是说没有完成，但起码十有八九就是这个方案了。别忘了天津书记看的图，给铁路总公司的老板看的图 ...

有道理，天津新闻的图应该是铁总对京津冀铁路的最新规划。雄安作为中央一号工程，铁路资源优先集中也是应该的。雄安将成为京南重要的铁路枢纽。

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此图可以看出京太客专的始发站并非是北京西站，也不是丰台站，北京段长32公里，始发站应该是从良乡分出来的，终点就是良乡站让后换京石进京，良乡引出京昆延g5出京大概也就30多公里

hbdl

zewang1996newBD 发表于 2017-4-29 13:55
我觉得保定一个不大的城市弄三个站没必要，不如集中到一个站去，方便换乘，而且做成枢纽大站停的车次也 ...

说的对，就保定这市区的交通状况，建三个站就跟开玩笑一样，保定西站下了车，堵车堵的三个小时也到不了保定东站，有什么意义，没有一个大的铁路枢纽站，就一堆小站，还谈什么铁路枢纽？

hbdl

保定大发展 发表于 2017-4-29 14:28
西边人民的福利与保定的福利并不冲突   建西站有何不好？分散资源配置 。东站经保定城南一样可以接驳忻 ...

东站不够用了，扩建东站还是修西站？坐一个火车得三个站来回跑，这算是保定人的福利？没听说过一个交通枢纽城市有一堆小站，没有一个大站

动错了心

保定大发展 发表于 2017-4-29 13:57
本来东西发展已经很不平衡   给西边人民一点福利吧！

建火车站也平衡不到那里去啊？东站建了这么多年了 一个城市没必要建那么多火车站

动错了心

保定大发展 发表于 2017-4-29 14:28
西边人民的福利与保定的福利并不冲突   建西站有何不好？分散资源配置 。东站经保定城南一样可以接驳忻 ...

想太多了，华北地区的很多高铁都集中在东站，扩建东站比建西站好，忘了说西边到东站也就十几公里 没多远

babala

规划要经得起历史的检验

pylong777

忻保线定了吗？是不是还在博弈……

wlp1980

希望规划的规格高一些

yijiangnan

pylong777 发表于 2017-5-3 10:26
忻保线定了吗？是不是还在博弈……

京太也好，忻保也好，从中央到铁总考虑问题是要从全国铁路网的角度来考虑问题的。京太高铁将连接北京、雄安、保定与太原，进一步连接西南与西北广大地区。同时，太原、忻州、保定、雄安、天津一线，可以连通山西陕西与天津、东北、华东，其意义非同小可。

babala

yijiangnan 发表于 2017-5-3 13:36
京太也好，忻保也好，从中央到铁总考虑问题是要从全国铁路网的角度来考虑问题的。京太高铁将连接北京、雄 ...

是啊，与保定接壤的地区就有北京、廊坊、沧州、衡水、石家庄、忻州、大同、张家口等地区，在全国来说，也差不多是有周边环绕城市最多的了，假如都有联通的话，真可谓四通八达了

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zewang1996newBD 发表于 2017-4-29 13:35
看天津新闻上的图走向是京广高铁保定东站引出，再向西进入五台山、忻州到达太原，所有的线路（京广、津保 ...

那老保定站怎么办？到现在都没建好

灰铯

miaoxiaochen88 发表于 2017-4-29 23:51
和西部贫困县有什么关系，出了保定的线路又不变，西部贫困县还是依旧有铁路啊。只是北京保定这一段的线路 ...

从保定这儿绕一下吗，感觉多少有点绕路了。拭目以待吧，今年还不公布确定消息吗