重磅！2018年1月1日零时起，武汉“九桥一隧一路”ETC收费取消

334637586 · 发表于 2017-9-12 18:29:17

pezh 发表于 2017-9-12 18:20
以为这边论坛会明白点，没想到大多也一样跟着起哄。
一直觉得ETC才是武汉敢为人先理念的体现，多过桥多收 ...

我仇富，我支持你

navarro · 发表于 2017-9-12 18:42:00

有可能回到路桥费哦，可能性感觉不小，毕竟过江通道造价惊人，贷款+利息+养护需要的资金相当高

不过中间至少要隔一个完整年，或许19年后开始收，1800这个价格应该不可能，就比ETC年票少300，那就没意义了，

每天不一样 · 发表于 2017-9-12 18:47:34

大家都兴奋了！

Isle · 发表于 2017-9-12 18:51:41

其实本来ETC也不完全是个坏东西，尤其是相比于一刀切的路桥费

如果长江和汉江的桥梁收费标准不同，拥挤和畅通的桥梁收费也有不同标准，起到了调节车流的作用，而且价格合理，不至于过个江来回16元，具体资金使用情况在网站上动态公示，其实etc也能起到相当大的正面作用。

#希望不会变相收起路桥费

longwang181 · 发表于 2017-9-12 18:58:33

现在数重庆2300路桥费最坑爹了，不光主城渝ABD收，还有向渝G收的传闻

fish333 · 发表于 2017-9-12 19:00:21

看别的论坛上有人4天前开会就说取消，今天又说确定改年费，多少未定。多半参考重庆标准。980X2或者3。
到时候收入翻翻，要么再改回来。

mindows · 发表于 2017-9-12 19:09:41

首先取消ETC当然是喜大普奔的消息，而且千万不要收什么过桥的年费的，原因很简单，ETC表面上收的是车主的钱，包括货车在内，增加了所有往来车辆的通行成本，最后是谁买单？我们每一个市民，就拿水果蔬菜来说，从原产地-批发市场-零售市场，在武汉三镇来回有多少个ETC？这个钱最后通过加价到蔬果上面让每一个市民递进式的遭殃。。。。。。所以取消ETC本来就是一个塑造营商环境，促进经济发展的一个好方式，最关键，每一个市民都得到实惠。这一点，深圳的高速免费早就走在前头了.
其次有的人说ETC可以使过桥的人减少，能够缓解拥堵，那么我想说的是按这个逻辑,是不是每一条道路都来个ETC，这样拥堵就得到缓解呢？修路的目的是为了什么，为了走车，为了方便人流，物流，这一切都是经济发展的根本要素，难道免费不是最优的吗？方便三镇往来，促进经济发展，这才是最核心的因素。
如果武汉取消ETC，并且不再附加去再收什么年费什么的，我觉得这才是大成崛起的气魄，任何不与民争利，藏富于民的ZF都是值得点赞的。

eruckoll · 发表于 2017-9-12 19:23:51

泼点冷水并不觉得取消是好事
但是费用可以降低
尤其是汉江上的桥那么窄 8块真心不合理
这样交通才有选择性分流
现在这样很多人会觉得今天不是自己的号放弃开车改公共交通
这样一定能调节车辆拥堵
取消了大家都开出来以后二环鹦鹉洲大桥肯定高峰期堵车

长江大学 · 发表于 2017-9-12 19:31:23

喜大普奔，必须得赞！

visua · 发表于 2017-9-12 19:31:45

狠抓经济工作的同时，也兼顾一下民生惠政

欢腾 · 发表于 2017-9-12 19:45:26

取消收费不会是为了拥堵的，乐观一点~深化改革，或许就是从这样看似不起眼实则牵动很多方面的地方开始吧。公共交通建设也许会相应提速，随着过江通道的增加，新的商住区建设的成型，取消etc会增强同城的互联互通，让资源更合理的流动分配。但愿这个措施只是一个开始，为这个存在很久的问题找到一个解决的可能。

yangwei9280820 · 发表于 2017-9-12 19:56:14

那长江大桥，二桥更堵了，政府要有什么办法应对

满城烟雨 · 发表于 2017-9-12 19:56:23

这一年损失不少吧！厉害！

满城烟雨 · 发表于 2017-9-12 19:57:54

Isle 发表于 2017-9-12 18:51
其实本来ETC也不完全是个坏东西，尤其是相比于一刀切的路桥费

如果长江和汉江的桥梁收费标准不同，拥挤 ...

是啊，我还在想ETC取消是不是每年的路桥费会暴涨，对于我们这种一年过不了几次江的来说估计就不划算了！

sy55 · 发表于 2017-9-12 20:01:18

pezh 发表于 2017-9-12 18:20
以为这边论坛会明白点，没想到大多也一样跟着起哄。
一直觉得ETC才是武汉敢为人先理念的体现，多过桥多收 ...

总算有明白人

[江城资讯] 重磅！2018年1月1日零时起，武汉“九桥一隧一路”ETC收费取消

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