他们正为保定建首条无轨电车

水中漫鱼

515848529 发表于 2018-5-4 07:55
我觉得挺好，再说市区内不用挂线，可以运行10公里呢。北京都有这种交通方式，保定为什么不能有呢，难道非要 ...

说的理性！

热爱高楼

新鲜事物就要努力的去接收，而不是死板的摒弃，有用没用反正是新时代的产物，你没有就是落后，所以要努力去拥有！

wangzhng163

这个也算不上新了，技术比较成熟了，只是纯电动维护成本太高，冬天电池衰减太厉害，走不远，无轨电车综合来说是最合适的了

夜空守望者

wangzhng163 发表于 2018-5-5 22:54
看网上说纯电动公交成本太高，无轨电车是长期成本最低的了，京沪都在天上开始拉蜘蛛网了，另外我去年冬天坐 ...

电池冬天衰减比较厉害，而且充电慢，加上制热远比制冷费电，开了的话大家反应的问题就是“为啥冬天公交车这么少”而不是“为啥不开暖风了”

江湖笑2009

夜空守望者 发表于 2018-5-6 23:14
电池冬天衰减比较厉害，而且充电慢，加上制热远比制冷费电，开了的话大家反应的问题就是“为啥冬天公交车 ...

绝对懂电动新能源车的行家，赞一个

yuanhang

没感觉到任何动静啊

xinxinleiren

东风路 发表于 2018-5-6 21:33
北京公交集团也真特么操蛋  找几个 年轻人  拿咱们保定的项目练手呢

无轨电车是成熟技术。没什么难点，按图纸施工即可。更需要的是体力和精力。

xinxinleiren

如同号称每晚只需一度电的某空调广告一样。所谓的充满电跑200公里，也是试验场数据。真正上路运营，也就跑一百公里多点。赶上夏天和冬天，一制冷一制热，也就呵呵了。

spedia

zipiipo 发表于 2018-5-4 17:46
这种无轨电车只要求脱线跑10公里，配备的电池重量如果是200公斤的话，那跑200公里的电动车就得带着重4吨 ...

电池是省了，破开绿化带架设电缆的钱可贵多了！

zipiipo

spedia 发表于 2018-5-7 08:42
电池是省了，破开绿化带架设电缆的钱可贵多了！

和电池比起来，这个真不贵。京沪的无轨电车，就是利用路两侧的电灯杆，把线拉起来。没有无轨电车，路两侧也得用电灯杆。

spedia

zipiipo 发表于 2018-5-7 08:45
和电池比起来，这个真不贵。

公布的项目总投资五六个亿，能买多少电池车？

spedia

xinxinleiren 发表于 2018-5-7 08:38
如同号称每晚只需一度电的某空调广告一样。所谓的充满电跑200公里，也是试验场数据。真正上路运营，也就跑 ...

631路是实际运营线路，不是试验场数据，有兴趣可以实车考察一下。

zipiipo

spedia 发表于 2018-5-7 08:48
公布的项目总投资五六个亿，能买多少电池车？

记住，电池车，后期使用贵。懂么？呵呵。

zipiipo

电池车，是不用沿途拉线，但得建设充电场。呵呵。这个无轨电车，是边走边充。