怀涿城际，廊涿城际，北京城际联络线进展

蓝鱼儿

aphelion 发表于 2020-12-23 10:37
还有徐水、涞源、张家口的客货混行线，这样张家口南下的客运、混行线路就形成了

对滴，客运专线一条和客货两用线一条。

蓝鱼儿

subo19870218 发表于 2020-12-23 10:39
张家口普速列车可以经由丰沙上京沪和京广，去沿线基本不需要在北京转车（没票的情况除外）。
但是如果说 ...

就是啊，所以说十四五期间环北京城际也该考虑了，发改委和国铁集团总不能看着京张高铁和京沈高铁在北京枢纽内断头不管。

光心馆

蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 11:21
保定东站新建车场大概布置：雄忻两条独立正线在中间贯穿车场不靠站台，保沧城际在保定南部与雄石城际共线 ...

惊喜可以有，但是最好是高架站房。别弄成商丘或者连云港的跑步侧室站台。

蓝鱼儿

光心馆 发表于 2020-12-23 11:49
惊喜可以有，但是最好是高架站房。别弄成商丘或者连云港的跑步侧室站台。

东站房肯定是高架候车进站，西站房只能等华东设计院概念方案出来才知道。

光心馆

蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 14:44
东站房肯定是高架候车进站，西站房只能等华东设计院概念方案出来才知道。

估计是徐州东那样的了，但愿能设计的好看点均衡点，别一边大一边小

蓝鱼儿

好消息来了，国铁集团控股京津冀城际铁路投资有限公司了，京津冀地区城际铁路会加快速度了，以前太慢。

蓝鱼儿

改革后的京津冀铁投公司法人治理结构更加完善，注册资本增至800亿元，由国铁集团控股，京津冀三地ZF参股；按照“母公司—子公司”架构模式管理；承担京津冀地区跨省市城际铁路投资、建设和运营等主要任务，不断探索铁路投融资改革、土地综合开发、站城融合发展和资本运营新模式新机制，积极服务京津冀交通一体化发展。

蓝鱼儿

下一步，公司将在国铁集团的领导下，发挥京津冀三地属地优势，高质量完成北京至河北唐山（京唐铁路）、北京至天津滨海新区（京滨铁路）、河北廊坊至北京大兴国际机场（城际铁路联络线一期工程）和天津至北京大兴国际机场（津兴铁路）等在建铁路项目投资建设任务；筹备启动石雄、城际铁路联络线二期工程等6条新的城际铁路建设项目，累计投资约2600亿元。

guolixiang2011

蓝鱼儿

guolixiang2011 发表于 2020-12-30 14:21

京津冀城际铁路投资有限公司以前由三地ZF主导(三地ZF个持百分之三十股份，国铁集团才占百分之十股份)，推进项目进展太慢了，成立这么多年了。
现在变成了由国铁集团主导，三地ZF配合。京津冀城际铁路网会加快速度！

蓝鱼儿

届时，保定市将北倚北京，南通石家庄，东达天津，西接太原，“米字型”铁路综合交通枢纽格局基本构成。    同时，保定市发改委相关负责人介绍，现有的保定东站也将在既有京广高铁、津保铁路基础上，近期引入雄忻高铁、石雄城际、R1线，远期预留引入保沧、保张以及市区轨道交通（地铁、轻轨）的条件，将成为雄安—保定地区仅次于雄安站的次枢纽。

guolixiang2011

非常好 就应该这样

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2020-12-30 17:05
届时，保定市将北倚北京，南通石家庄，东达天津，西接太原，“米字型”铁路综合交通枢纽格局基本构成。     ...

朔州方向是普铁哦，在徐水漕河站接入京广线到保定站，其他方向都是客运专线。

zhang1984

非常好！非常好！非常好！非常好！！！

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2020-12-30 17:05
届时，保定市将北倚北京，南通石家庄，东达天津，西接太原，“米字型”铁路综合交通枢纽格局基本构成。     ...

年底了好消息不少啊。
下一步，京津冀城际铁路投资有限公司将在国铁集团的领导下，发挥京津冀三地属地优势，高质量完成北京至河北唐山（京唐铁路）、北京至天津滨海新区（京滨铁路）、河北廊坊至北京大兴国际机场（城际铁路联络线一期工程）、天津至北京大兴国际机场（津兴铁路）和石衡沧港城际铁路等在建铁路项目投资建设任务；

筹备启动石雄、城际铁路联络线二期（以及津承城际铁路宝坻至蓟州段、京滨铁路至天津西站联络线、廊涿城际铁路、环北京城际廊坊至香河段）等6条新的城际铁路建设项目，累计投资约2600亿元。