保定东站与保定南站组成的枢纽造型

蓝鱼儿

日出的微光 发表于 2021-1-9 17:17
回复的是你下面那个，感觉京广二线建成少说得shijinianl

只要有规划就行，慢慢来呗，保定人民特别担心京广高铁2台6线格局无法改变。

Never_Rainbow

蓝鱼儿 发表于 2021-1-9 17:37
只要有规划就行，慢慢来呗，保定人民特别担心京广高铁2台6线格局无法改变。

京广高铁应该还是2台6线 只是压力分到雄石城际上了 对保定东的扩建规模感觉影响不大

蓝鱼儿

鬼都城主 发表于 2020-12-18 15:59
但是项目图纸没有（去年可研评审会和今年10月21日沧州发改委的回复都是没有西南联络线）。津潍一次环评 ...

石港城际环评图里有西南联络线。

蓝鱼儿

高铁，客运专线，城际铁路汇总。

亦言亦缘

继续加强完善枢纽设计

鬼都城主

蓝鱼儿 发表于 2021-1-10 16:35
石港城际环评图里有西南联络线。

你看图例，当时的规划线路，后来否了。不过河北省还在争取这条规划联络线

蓝鱼儿

鬼都城主 发表于 2021-1-14 08:33
你看图例，当时的规划线路，后来否了。不过河北省还在争取这条规划联络线

对于保定和沧州来说很重要啊，现在很担心！

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2021-1-14 11:58
对于保定和沧州来说很重要啊，现在很担心！

人家内蒙古及张家口方向可以走环北京城际，津兴在胜芳上津雄通过天津枢纽南下很方便去沿海城市。
而保定和沧州想直达去华东沿海只能靠这条联络线了。

蓝鱼儿

石保雄廊唐秦城际通道(经过大兴机场)

目前就差保定东至雄安段，廊坊东至香河段，雄石城际未开工，其他段都是通车和在建状态。
预计这个通道5年内(十四五期间)会贯通。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2021-1-14 13:14
石保雄廊唐秦城际通道(经过大兴机场)

目前就差保定东至雄安段，廊坊东至香河段，雄石城际未开工，其他段 ...

在这个通道中廊坊东站是个节点
1：通过城际铁路联络线去往北京城市副中心，首都机场，承德及东三省方向。
2：通过环北京城际的廊坊东至香河段上京唐城际到唐山，秦皇岛及东三省方向。

guolixiang2011

蓝鱼儿 发表于 2021-1-14 13:14
石保雄廊唐秦城际通道(经过大兴机场)

目前就差保定东至雄安段，廊坊东至香河段，雄石城际未开工，其他段 ...

廊涿城际 走向不对

guolixiang2011

预计廊涿城际 涿州东扩建也不会小了，因为要有实发始功能。始发功能 不可能安排在双辛 永清南。个人认为只修到涿州东。再向涞水方向基本没有什么客流。涞水方向只能等修 怀涿段，整体把这条线连接起来，无疑怀涿的始发定是张家口。涿州东始发可以是三个方向 一是廊坊东，二是天津西，三是雄安站。

蓝鱼儿

guolixiang2011 发表于 2021-1-14 22:06
预计廊涿城际 涿州东扩建也不会小了，因为要有实发始功能。始发功能 不可能安排在双辛 永清南。个人认为只 ...

配图是老的，涿州地区始发是肯定的，毕竟是廊涿城际嘛，终点肯定要始发啊，怀涿段应该比廊涿还要晚。

guolixiang2011

大概率 怀涿段 十四五不修，远期就是张保城际，张家口到保定东。廊涿城际在十四五必要修的意义是 扩大大兴机场的辐射面 连接京广高铁 ，再加上同时还必须要和京港台同期施工。怀涿段怎么走线 未来还存在很多变数。这么看 未来 环京县市都有一个小枢纽，涿州东，双辛，固安东 香河，以及廊坊东站中等枢纽。都具备通达京津冀主要城市便捷条件。每一个高铁枢纽站周边都是新开辟的区域，会发展成各具特色的微中心城市，也是承接非首都功能纾解的支点平台。

蓝鱼儿

guolixiang2011 发表于 2021-1-15 03:51
大概率 怀涿段 十四五不修，远期就是张保城际，张家口到保定东。廊涿城际在十四五必要修的意义是 扩大大兴 ...

如果廊涿真要和京港去并站，看地图分析固安西替代双辛的可能性大。