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楼主: qlb9900

S2 二期环评报告征求意见来了

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发表于 2023-9-5 17:38:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hanjw 于 2023-9-5 17:45 编辑
zippoo 发表于 2023-9-5 15:12


嘻嘻五穿:

南部高速
宜马快速路
S2
5号线
中环

穿湖狂魔
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发表于 2023-9-6 09:30:52 | 显示全部楼层
hanjw 发表于 2023-9-5 17:38
嘻嘻五穿:

南部高速

还有4号线,6号线都穿湖的
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发表于 2023-9-6 10:20:57 | 显示全部楼层
太湖随便穿,哈哈哈
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发表于 2023-9-6 12:02:46 来自手机 | 显示全部楼层
春季里开花 发表于 2023-9-5 16:18
现在一心发现经开没看出来吗,双跨湖只是早晚的事,不会有其它路线出现,这就叫一条道走到黑

支持走跨湖
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发表于 2023-9-6 14:05:01 来自手机 | 显示全部楼层
hanjw 发表于 2023-9-5 17:38
嘻嘻五穿:

南部高速

还有高浪路,具区路
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发表于 2023-9-6 14:05:50 来自手机 | 显示全部楼层
zippoo 发表于 2023-9-5 15:12
双跨湖定局

早就定了,相当于一条线路分了两条
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发表于 2023-9-6 16:52:38 | 显示全部楼层
稳步推进,还算不错了。
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发表于 2023-9-21 17:22:20 来自手机 | 显示全部楼层
http://zrzy.wuxi.gov.cn/doc/2012/05/11/2417062.shtml旧闻一则
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发表于 2023-9-22 14:27:42 | 显示全部楼层
lzxx123 发表于 2023-9-21 17:22
http://zrzy.wuxi.gov.cn/doc/2012/05/11/2417062.shtml旧闻一则

S2最初的绕湖线走向吧
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发表于 2023-9-25 10:13:22 | 显示全部楼层
lzxx123 发表于 2023-9-21 17:22
http://zrzy.wuxi.gov.cn/doc/2012/05/11/2417062.shtml旧闻一则

旧闻还有啥提的必要?按这个旧闻,规划中的锡宜线性质为市郊铁路,线路规划速度为100-150公里/小时,初步计划在宜兴境内设丁蜀、城东、周铁等3个站点,所以这个规划和现在落实的除了线路走位改动,线路性质、时速和现在有啥区别?甚至设站比现在更少!
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 楼主| 发表于 2023-10-18 18:04:04 来自手机 | 显示全部楼层
最新进展   中

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发表于 2023-10-18 18:58:56 | 显示全部楼层

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发表于 2023-10-18 21:27:38 | 显示全部楼层
S2一期工程全长29.64km,设车站 6 座,工程总投资:157.16 亿元
S2二期工程全长 35.147km。设车站 3 座,工程总投资 172.85 亿元。
S1线全长30.4公里,设车站 9 座,工程总投资144.03亿

为什么S2一期没穿湖,高架线路站一大半,设站比S1少,里程比S1短,造价还比S1高这么多?和几乎全隧道的S1二期差不多了
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发表于 2023-10-18 22:31:12 来自手机 | 显示全部楼层
5号线二期呢
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发表于 2023-10-18 22:36:47 来自手机 | 显示全部楼层
hr4w5hg5er 发表于 2023-10-18 21:27
S2一期工程全长29.64km,设车站 6 座,工程总投资:157.16 亿元
S2二期工程全长 35.147km。设车站 3 座, ...

因为s2用的是c车,c车体型在abcd中最大,盾构机挖的隧道截面要比s1的b型车要宽不少,在同里程隧道方面造价更高,虽然看着车站少一些,综合下来,造价并不低。
s2二期的隧道造价也高,且是全隧道模式,但是因为全线只设置3站,节省很多车站的建设资金,所以综合下来,和s2一期差不多的造价。
都比s1造价高。
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