石邯城际规划及建设

exkol · 发表于 2024-9-25 14:49:08

本帖最后由 exkol 于 2024-9-25 14:57 编辑

mesno 发表于 2024-9-25 11:20
这不是说加联络线的事儿么，你咋扯到提速上去了

石济是有砟轨道，加线不是事儿，石雄的联络线这不就直 ...

不是我扯到提速的，文章原稿里说提速了吧。不是我一个人回复，说明别人也看到了。

shimen1231 · 发表于 2024-9-25 15:31:36

mesno 发表于 2024-9-25 11:24
个人感觉还是和邢台东站和邯郸东站并站的，石邯、邢衡本身就在两市的东侧区位，现有的京广高速线也是东侧 ...

你挺专业，麻烦石邢邯如果有线路方面的消息第一时间在楼里发帖啊

biotech · 发表于 2024-9-25 16:53:45

houhouhou6 发表于 2024-9-25 14:11
两场不会互通，保定东站都扩建了，都不让互通，别说邢台了，不可能的事，将来等连接长邯聊吧

邢台东和邯郸东目前站房及广场都在东侧，西侧再修站房和广场的必要性不大，最大可能是只在西侧扩建两个站台，城际和高铁共用东侧现有站房及广场，多数高铁站就是这样扩建的，既省钱又实用

houhouhou6 · 发表于 2024-9-25 17:02:35

biotech 发表于 2024-9-25 16:53
邢台东和邯郸东目前站房及广场都在东侧，西侧再修站房和广场的必要性不大，最大可能是只在西侧扩建两个站 ...

是的，也有可能增大一部分站房面积，毕竟面积和人数挂钩

没被注册的名字 · 发表于 2024-9-25 17:54:00

houhouhou6 发表于 2024-9-25 14:11
两场不会互通，保定东站都扩建了，都不让互通，别说邢台了，不可能的事，将来等连接长邯聊吧

只是说个可能，毕竟维修工区实现联通的也有，目前能确定的是就邯郸东真预留了连接线，施工也做出来了，剩下就看石邯具体的批复和推进了

az80 · 发表于 2024-9-25 23:56:10

没被注册的名字发表于 2024-9-25 17:54
只是说个可能，毕竟维修工区实现联通的也有，目前能确定的是就邯郸东真预留了连接线，施工也做出来了，剩 ...

维修工区好像是在南边吧。石雄用不上。

没被注册的名字 · 发表于 2024-9-26 01:12:46

az80 发表于 2024-9-25 23:56
维修工区好像是在南边吧。石雄用不上。

邢台东维修工区在北边

407690467 · 发表于 2024-9-26 07:00:39

邢台东西北角邯郸东西南角

407690467 · 发表于 2024-9-26 07:23:16

这个维修工区都是单线吧换到下行还得切割正线

mesno · 发表于 2024-9-26 07:55:36

本帖最后由 mesno 于 2024-9-26 08:09 编辑

407690467 发表于 2024-9-23 10:47
上边说的江山站还有绍兴北站新建杭绍台时新建了杭甬联络线，用的不是一体浇筑还是已经预留了？

我确认了一下绍兴北站的相关信息

的确是砸了轨道板修的联络线，但是个人感觉这样改造真的好亏

无砟轨道没有预留还是不要改造了

绍兴北是这样改造的：甬绍甬端边侧到发线（原5、6道）切断不连，不再接入杭甬正线，而改为只接绍台联络线。杭绍甬2台4，(杭甬）绍台(借用杭甬2台）2线，杭绍台(目前绍台)2台6。

也就是改造之后杭绍甬车场本线从2台6变成了2台4，最外面的两条到发线只能停跨线车了，本线车停不了，只有靠正线的两条到发线可用。揭发能力从可以全部拦停降至40%，5分钟追踪的车次停不了。

曾几何时，绍兴北站有杭甬高铁上75%以上的拦车率；2021年站改期间，不到45%；2022年杭台高铁开通后，仅35%左右。

原因：原来没有预留联络线，强行接入联络线后到发线有效长度不够，到发线有效长度不满足绍台杭甬公用侧边到发线。

附一张图，一目了然：

houhouhou6 · 发表于 2024-9-26 08:57:03

mesno 发表于 2024-9-26 07:55
我确认了一下绍兴北站的相关信息

的确是砸了轨道板修的联络线，但是个人感觉这样改造真的好亏

京广京沪这种大站高铁不是现在站站乐想接入就接入的

这些联络根本不用考虑，因为就不被允许，保定京广-石雄联络，不比什么什么邢台邯郸来的舒服，最多也就是邯郸搞一个维修区互通

407690467 · 发表于 2024-9-26 10:15:22

邢台邯郸接入京广只为了暂时借用这一段节约成本现在看来可行性不大哈

407690467 · 发表于 2024-9-26 10:17:42

mesno 发表于 2024-9-26 07:55
我确认了一下绍兴北站的相关信息

的确是砸了轨道板修的联络线，但是个人感觉这样改造真的好亏

哈哈我以前对到发线有限长度有误

没被注册的名字 · 发表于 2024-9-26 10:48:10

houhouhou6 发表于 2024-9-26 08:57
京广京沪这种大站高铁不是现在站站乐想接入就接入的

这些联络根本不用考虑，因为就不被允许，保 ...

邯郸东不用维修互通啊，说过了西北角在京广高铁建设时就预留了，维修互通是给邢台说的，而且河北境内，至少邯邢两地的侧线都是有砟，从咽喉区有一小段无砟，剩下全是有砟，除了紧挨正线的两条之外，其他侧线全是有砟，改造比全无砟的简单，这里只说工程上的，国铁态度就看充值到位不到位了

没被注册的名字 · 发表于 2024-9-26 13:00:54

houhouhou6 发表于 2024-9-26 08:57
京广京沪这种大站高铁不是现在站站乐想接入就接入的

这些联络根本不用考虑，因为就不被允许，保 ...

邯郸不需要维修工区互通，因为本来就有预留，维修互通是给邢台说的，我之前的回复不知道为什么发不出来

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