畅想下济南地铁三期规划，按100km上报方案的话

闪电sdguanlan

firemeng 发表于 2024-8-16 08:34
这里指的是国家发改委审批的《济南市城市轨道交通第一期建设规划》和《济南市城市轨道交通第二期建设规划 ...

这就是话语权的问题，统计进去或不统计，都可以，就看统计部门在哪里，偏袒谁。
如果统计部门偏袒鼓吹的城市有云巴和地下运行的有轨电车，他就会加上。他会告诉你，地下运行的有轨电车和轻轨类似，可以算作轨道交通。地面运行等红绿灯的公交车不算。标准全屏他们自己制定。
就像发明“新一线城市”这个名词的媒体《第一财经》，他就是成都的媒体，所以一切考核标准就以成都为准则，成都永远都是100分。难道成都就是完美的吗？成都的准则适用于所有城市吗？肯定不是，但是人家就是明着偏袒，这就是话语权。
如果济南有这样话语权的媒体，一切以济南为标准评选，那济南肯定也是排名领先的城市。
这个世界不也是这样吗？西方控制着话语权，他们编个规则就是准则，舆论被牵着鼻子走。

SeizeTheDay

江山美人 发表于 2024-8-15 23:37
为什么建设里程上没有云巴！真搞不懂！

哪里的建设里程上？

firemeng

闪电sdguanlan 发表于 2024-8-16 10:45
这就是话语权的问题，统计进去或不统计，都可以，就看统计部门在哪里，偏袒谁。
如果统计部门偏袒鼓吹的 ...

当你有个钉子，看什么都是锤子。当你觉着自己被打压，啥事儿都能和打压你的人联系在一起。这个轨道交通的统计范围我觉着没那么重要，不至于还有人依靠话语权来压迫你。云巴毕竟是比亚迪搞的，如果是中车或者其他央企搞得，也许会有ZZ资源的倾斜，比亚迪不至于，倾斜和打击都不至于。

江山美人

SeizeTheDay 发表于 2024-8-16 11:08
哪里的建设里程上？

济南地铁官网，再建里程统计了有轨电车，却没有统计云巴！

江山美人

闪电sdguanlan 发表于 2024-8-16 07:59
济南的有轨电车都是走的地下，虽然是潜埋的方式，运量小一些，但是看起来和地铁区别不大，也没有统计进去 ...

济南地铁官网统计了有轨电车！

asdlyp

闪电sdguanlan 发表于 2024-8-16 10:45
这就是话语权的问题，统计进去或不统计，都可以，就看统计部门在哪里，偏袒谁。
如果统计部门偏袒鼓吹的 ...

太对了。个别自媒体发明了一线、新一线名字，真是各有各的小九九。。。花钱买榜真恶心

nsh1989

17.5米超大直径盾构机始发！济南市黄岗路穿黄隧道开始掘进。这么大的隧道全通汽车，居然没有预留轨道交通！！！

江山美人

nsh1989 发表于 2024-9-1 20:57
17.5米超大直径盾构机始发！济南市黄岗路穿黄隧道开始掘进。这么大的隧道全通汽车，居然没有预留轨道交通！ ...

很符合济南作风！

犇犇犇999

凑个热闹，预测100KM三期规划
新5一期                                15KM        大桥-崔寨                               
老5（含9-2一部分）                23KM        华山北-五柳岛-泺口-老商埠-英雄山-南北康                               
10一期（老9西+老10东）32KM        医学中心-美里-王炉北辛-省立三院-北湖-历山路-千佛山-兴隆                               
19一期                                19KM        丁太鲁-五院-白马山-七贤-党家                               
其他线路延长                        10KM                                                                       

xiangrong

看了好多论坛和视频网站，呼声最高的是5.10.11.12.14.18，以及4号线延长线等。鉴于目前国家不支持郊区线，对沿线人口产业有要求，所以8号线延长线和起步区的线路都比较悬。

space.9

好图啊，这两个依据没查到不知道参考价值现在有多大

J8069

济南轨道交通下一期规划预测第四版（前三版已于去年陆续传至本帖）
共104.4公里。预测线路三和四完全都是个人意淫，仅供参考，原因只有一点，和当初二期一样，即将公示的三期规划一定会出现某些原来从未出现过的线路。谁也不知道会增、减甚至合并哪些线路，所以咱大家猜的所有的都是图个乐呵，也没有人说为了猜中而猜。所以都做好心理准备。另外，济阳线新增黄河北的三座初期暂缓建设车站，本图也暂不标出。
一.二期线路延伸段
4号线、6号线、7号线、8号线、9号线延伸段，覆盖郭董（轨道产业园）片区、文旅城神武片区、章丘城区，共计约18.8公里。
二.新加密/支撑线路
预测线路一（5号线）长度约28.0公里，沿望岳路、英雄山路、纬二路、济泺路、泺北大道行走。
预测线路二长度约27.5公里，沿104国道、卧龙路、六里山南路、济大路、舜耕路、历山路、小清河南路、华山路行走。
预测线路三长度约15.7公里，沿凤鸣北路、风华路、凤鸣路行走。
预测线路四（起步区东西线）长度约14.4公里，沿黄河大道、崔寨内部路行走。

500米的光头

firemeng 发表于 2024-8-18 15:02
当你有个钉子，看什么都是锤子。当你觉着自己被打压，啥事儿都能和打压你的人联系在一起。这个轨道交通的 ...

不能说有也不能说无吧，舆论上的标准就是谁声量大谁能占领高地，谁就是正确的，客观事实完全不重要，就像济南合并莱芜是为了什么，青岛有没有合并，济南按照四普究竟是2014年以前就比烟台GDP多还是2018年靠合并莱芜超烟台，甚至包括所谓被拆成烟台威海两市的到底是今天的烟台市还是当时包括烟台和威海卫两个概念的“地区、专区”，这些都不重要了。声量大就是人家说了算，只要声量够大谣言就是正确，即使后来查出了反向实证，比如山大学伴，谣言依旧是互联网的正确答案。
政策问题，不能说跟互联网一样这么容易受话语权影响，但云轨在各大地市如火如荼竣工后为什么fgw政策突然收紧要求批复，所有云轨一夜之间变成了“违章建筑”，不是按照建设时间卡新标准，而是按照通车时间，竟然出现了“法溯及以往”的情况，众所周知新法生效前发生的法律事件一律适用于旧法。你说这里面没有一点问题，很难相信。
至于中车们有没有这种动力呢，这是个能不能保留“垄断性国企”身份的问题，你就想想碰不碰人家红线吧。本来就是几家国企内部制造有一定行业对抗性的垄断运营，正好维持一个平衡，突然冒出来个民营企业搅混水，行业规制会乱套的，以中车的企业规模，负担的老百姓身家性命多还是比亚迪多？如果中车失去竞争力，这些老百姓会怎么样？我觉得比亚迪很清楚，否则你应该还会看见有城市走正规审批程序上马比亚迪的云轨的。必然，也不是说比亚迪就是单向受害的小白兔，有些地方为什么上马云轨和云巴，这个大家都清楚，让人家投厂得满足人家的需求。
当然，你也可以说是恰好各地云轨基础施工完毕，准备采购列车上架的节骨眼，fgw突然意识到各个地市未批先建这种单轨列车是不对的，会造成财政隐患，因此及时收紧政策叫停，这也说得通。

鸭爷爷

对章丘而言，2号线至彭家庄站，继续沿飞跃大道继续东延至明水火车站最为方便。

大黄蜂带我飞

J8069 发表于 2025-3-22 23:58
济南轨道交通下一期规划预测第四版（前三版已于去年陆续传至本帖）
共104.4公里。预测线路三和四完全都是 ...

这个预测就很舒服，兼顾东西南北