6月全线开工、2027年底建成！通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

zimmer89

inkjet喷码机 发表于 2024-4-25 10:29
动车所规模定没定啊，有动车所，以后始发终到的车就变多了

还没。动车所工期一年，比车站的批复开工还晚。
之前环评公示的设计4线检查库，24存车线。不过环评经常不作数。得等看最后的施工招标了。

shaojia527

zimmer89 发表于 2024-4-25 10:55
还没。动车所工期一年，比车站的批复开工还晚。
之前环评公示的设计4线检查库，24存车线。不过环评经 ...

请教z大，这个规模大概是南京南站的几分之几？

zimmer89

shaojia527 发表于 2024-4-25 11:33
请教z大，这个规模大概是南京南站的几分之几？

南京动车所是4线检修库、14条存车线，
南京南动车所是8线检修库、45条存车线。

经典西装狼

zimmer89 发表于 2024-4-25 12:16
南京动车所是4线检修库、14条存车线，
南京南动车所是8线检修库、45条存车线。

4线检查库，24存车线。中规中矩？

zimmer89

经典西装狼 发表于 2024-4-25 12:20
4线检查库，24存车线。中规中矩？

是的。希望能按照这个规划建成。即使初期没全建，也得预留好。

shaojia527

经典西装狼 发表于 2024-4-25 12:20
4线检查库，24存车线。中规中矩？

谢谢z大，如果能建成，蛮好了

COASTAL

苏州东隧道

yoyu_1100

通苏嘉甬Ⅱ标一分部“红船号”盾构机首台拖车顺利下井


6月2日，通苏嘉甬Ⅱ标一分部“红船号”盾构机首台后配套拖车顺利下井，标志着汾湖隧道建设进入盾构始发的冲刺阶段。此次吊装下井的一号拖车（后部），长9.4米、宽12.7米、高8.8米，整体重量约215吨，使用一台具备800吨吊装能力的履带吊进行作业。作为盾构机运行的关键组件，后配套拖车具有重要动力支持的功能，各类关键管道如液压管、水管、泡沫管及油脂管等通过拖车内部延伸至盾构主机，为盾构机的正常运作提供有力保障。

比你高的仙人掌

动作挺快哇

zimmer89

比你高的仙人掌 发表于 2024-6-7 12:35
动作挺快哇

国|家主导的国铁项目的进度一向是有保证的。

yoyu_1100

yoyu_1100 发表于 2024-6-7 11:48
通苏嘉甬Ⅱ标一分部“红船号”盾构机首台拖车顺利下井

为确保一号拖车（后部）顺利吊装下井，项目部高度重视，提前谋划，精心组织，一方面制定详细的吊装方案和应急预案，严格落实**现场带班制度，确保及时解决问题；另一方面吊装作业前，现场管理人员对拖车进行了全面检查和调试，保障拖车性能稳定、安全可靠。

2024年是通苏嘉甬Ⅱ标一分部盾构机始发掘进的“冲刺年”，下一步，项目将按照既定的施工计划，逐步完成盾构机的其他关键部件的焊接、下井、安装、调试工作，为盾构顺利始发奠定坚实的基础。

yoyu_1100

yoyu_1100 发表于 2024-6-7 11:48
通苏嘉甬Ⅱ标一分部“红船号”盾构机首台拖车顺利下井

6月6日上午，长三角一体化发展高层论坛召开，会上首次公布了长三角10项实事项目清单，内容涵盖省际交通出行、医保跨省结算提质扩面、养老服务一体化、长三角文旅品牌共建、外国人144小时过境免签政策全域实施等。

1、建设轨道上的长三角

内容和目标：长三角地区新增建成铁路里程660公里，杭温铁路、池黄高铁等建成通车，沪苏湖铁路力争通车，通苏嘉甬铁路、沪苏嘉城际、滁宁城际等项目加快建设。

yoyu_1100

通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥进入承台施工阶段

6月8日8时18分，由中铁大桥局承建的通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥首个主塔——北航道桥8号主塔墩开始进行承台第一次浇筑，标志着北航道桥在全线率先进入主塔承台施工阶段。

通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥北起嘉兴海盐，南接宁波慈溪，按时速350公里无砟轨道设计，全长29.2公里，设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超大规模高速铁路跨海桥梁集群工程，是世界最长、建设标准最高的跨海铁路大桥。
本次进行的是底层承台首次浇筑，浇筑混凝土方量接近7000立方米，针对大体积混凝土浇注时间长、浇筑完成后内部水化热不易散失等问题，项目部联合中铁大桥科学院研发使用智能温控系统，通过预埋测温元件对承台内部温度实时监测并上传网络服务器，线上智能控制承台冷却循环水流速，实现承台温度可视化、远程集中操控少人化、资源利用最大化。

harryyuu

白石青 发表于 2024-4-24 23:09
尴尬？不觉得非常方便吗

也不是多方便，从北广场进站绕蛮远的

zimmer89

harryyuu 发表于 2024-6-11 11:21
也不是多方便，从北广场进站绕蛮远的

新北站建好之后，从北广场去京沪高铁候车，更远。