新汉阳站周边综合规划详规草案公示

WHCT

songliang0502 发表于 2024-9-29 12:05
这个非对称，大屋顶的造型，好像最近几次一直是这样的。只不过之前的屋顶分的层次更多，又多几个人视角 ...

武汉的每一座火车站造型都很靓。这版没有上版的灵动，可能是因为那些像素屋顶

WHCT

peterwang 发表于 2024-9-29 11:46
HK九龙高铁站师出同门，建设好了估计好看很

HK那个气势差点现场看。希望汉阳站如图所示。

卖米粉的DBA

汉阳站规模主要受制于国家铁路局修订《铁路旅客车站设计规范》
新版站规：铁路客站建设规模应按照适度超前、不过度超前的原则，从严控制建筑及站前广场规模。同时，客站宜设在距离中心城区半小时以内的地区。其次，新版标准细化了站房建筑面积指标取值。标准按照国家关于城市规模的划分标准，确定小型、中型、大型、特大型铁路客站站房建筑面积指标取值范围，最后，新版标准提出，铁路客站应遵循快进快出原则设置高铁快运业务作业流线，减少货物站内停留时间。

汉阳站最早规划16台30线，后面确定不引入京广线和汉宜线砍掉了普速车场3台6线，总规模为13台24线，分为武西高速车场7台12线和预留城际车场6台12线，因为预留城际车场对应的线路 武咸城铁南延线(武咸昌高铁)和武汉至荆州城际铁路(武贵高铁通道)目前都没有纳入《国家中长期铁路网规划》缺乏规划支撑，国铁集团建议《国家中长期铁路网规划》修编纳规后再申报批复。


目前来看，路地博弈后汉阳站批下来的7台12线，站房面积8万平还是比武汉天河站批下来的6台10线，站房面积6万平要稍微大一些。  唯一亮点是原本规划的存车场变成动车所。

motianzu2008

卖米粉的DBA 发表于 2024-9-29 13:41
汉阳站规模主要受制于国家铁路局修订《铁路旅客车站设计规范》
新版站规：铁路客站建设规模应按照适度超前 ...

所以说还是看隔壁老表怎么想，如果一起力推武咸昌作为福银主线及时纳入规划开工建设就是大利好了（顺带还有武深怎么建的问题）

布拉德皮裤

卖米粉的DBA 发表于 2024-9-29 13:41
汉阳站规模主要受制于国家铁路局修订《铁路旅客车站设计规范》
新版站规：铁路客站建设规模应按照适度超前 ...

这8万的站房面积是只算7台12线没有包含后期预留的面积，还是说已经包含了预留的站房面积，后续如果扩建至13台24线，站房面积也会跟着扩建吗，如果不是的话那这个面积太小了，武汉站11台20线都有11万的站房面积了。

songliang0502

看新闻上看，批复开工建设的是“武汉枢纽直通线”，也就是高速铁路的场站参数。

2022年《汉阳站站城一体化概念设计方案国际征集结果》中显示（湖北日报发布）新汉阳站的高铁场就是7台12线，这一个参数看，这次批复的和两年前的高铁场是一致的。城际场的6台12线，肯定不属于“武汉枢纽直通线”。
而且从湖北日报记者在现场拍摄的展板看，新汉阳造的土地规划图和城市设计图看，还都是高铁场、城际场都有的。希望能够像杭州西站一样预留城际场。

但是，湖北日报和长江日报的新闻中，均没有提及新汉阳站的建设参数。“站房面积达到了8万平方米”的说法，没有看到官方报道支撑。

湖北日报
https://news.hubeidaily.net/pc/c_3173919.html

长江日报
https://cjrb.cjn.cn/html/2024-09/29/content_151729_1341916.htm

https://cjrb.cjn.cn/html/2024-09/29/content_151731_1341894.htm




2022年8月的湖北日报公布汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑方案，其中写的汉阳站参数如下：

汉阳站作为枢纽“斜向”车流主要办理客站，兼顾既有沪汉蓉通道和沿江高铁西向始发终到车，近远期开行客车157/280对/日，车场总规模13台24线（高铁场7台12线、城际场6台12线），站坪高架，站房面积15万平米，配套建设动车所和综合工区、预留高铁物流建设条件。

这里13台站房15万平米，高速车7台占一半，站房面积8万平。不会是这么简单算出来的吧？
参考一下同等规模的新建高铁站数据

杭州西站，总建筑面积51.2220万平方米，站场规模为11台20线，站房建筑面积约10万平方米。
重庆东站，总建筑面积为122.28万平方米，站场规模为15台29线，站房建筑面积为11.9990万平方米。
广州白云站，总建筑面积约45.3万平方米，站场规模为11台24线，站房建筑面积14.45万平方米。
北京丰台站，总建筑面积约40万平方米，站场规模17台32线，站房建筑面积39.8845万平方米。
上海东站，总建筑面积138.7万平方米，站场规模为15台30线，站房建筑面积16万平方米。

如果真有13台24线，站房15万平米，放在这几年的车站里，确实不算小了。可以说超广州，直逼上海了。
而且还得同步搞一个“武汉天河站”，高铁场6台10线，预留5台10线城际场，站房规模6万平方米。




公布的效果图，和前几天湖北日报提供的现场效果图也是一致的，造型上有细节差异。



↑上图是2022年8月公布的汉阳站站城一体化概念设计方案国际征集结果，中标方案



↑上图是前天开工现场记者的照片


前几天湖北日报提供的现场的新汉阳站用地图，和2022年的《汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑方案》的图也是一致的。



上图为湖北日报开工现场记者照片






上图为2021年12月汉阳站站城一体化概念设计方案国际征集公告里给出的规划地图



武汉自然资源与城乡建设局官网：武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告  2021年
https://zrzyhgh.wuhan.gov.cn/qtm ... 11202_1865207.shtml


湖北日报：汉阳站站城一体化概念设计方案国际征集结果出炉  2022年
https://news.hubeidaily.net/pc/806317.html

湖北日报：武汉枢纽直通线、花湖机场铁路联络线同步启动建设  2024年
https://news.hubeidaily.net/pc/c_3173919.html

songliang0502

布拉德皮裤 发表于 2024-9-29 16:17
这8万的站房面积是只算7台12线没有包含后期预留的面积，还是说已经包含了预留的站房面积，后续如果扩建 ...

目前能够查到的可靠的对于28日开工新闻的新闻源头的官方报道有湖北日报，武汉发布公众号，都没有提及新汉阳站的建设参数，都只有整个直通线的建设参数。7台12线的数字，和湖北日报2022年汉阳站站城一体化概念设计方案国际征集结果中的“高速场”数据是一致的。但是，7万平米的建设面积，没有找到官方报道支撑。最多只有一个“长江云新闻”的来源，但是长江日报报纸没有对直通线做报道。

hanmolaby

汉阳站修好需要几年呀？

songliang0502

hanmolaby 发表于 2024-9-29 17:40
汉阳站修好需要几年呀？

新闻报道里整个武汉直通线的工期是5年。应该包括了修桥和修站。

惟臻

songliang0502 发表于 2024-9-29 17:45
新闻报道里整个武汉直通线的工期是5年。应该包括了修桥和修站。

那不是远远落后于西武高铁

songliang0502

惟臻 发表于 2024-9-29 20:12
那不是远远落后于西武高铁

西武湖北段现在一直走汉孝城际线，能先用一段时间

行者777777

新汉阳站只要保住13站台、24线、站房面积15万就好

dj8jj

卖米粉的DBA 发表于 2024-9-29 13:41
汉阳站规模主要受制于国家铁路局修订《铁路旅客车站设计规范》
新版站规：铁路客站建设规模应按照适度超前 ...

只会砍武汉 旁边的feifei为什么不砍了。修的可欢了

布拉德皮裤

行者777777 发表于 2024-9-30 09:42
新汉阳站只要保住13站台、24线、站房面积15万就好

同样这么认为，现在期望不高，只要按照这个标准不减配就算赢，15万方的站房建面在国内算高的了。

远山1

现在都在捕风捉影，耐心等待官方最终消息了