保定至沧州城际铁路项目

BDLXY2008 · 发表于 2025-8-27 08:21:38

jingjudongduan 发表于 2025-8-26 21:25
我们一个地级市，就支撑不起一趟长途始发啊。

保定到上海就是例子

保定开行到上海普速列车时，石家庄开上海的有高铁还有普速，相当于客源被节流了，导致上座率不高。

京津冀通信一体 · 发表于 2025-8-29 12:14:08

BDLXY2008 发表于 2025-8-27 08:21
保定开行到上海普速列车时，石家庄开上海的有高铁还有普速，相当于客源被节流了，导致上座率不高。

这个客流量是铁总控制的，从顶层角度来看，只有在列车起始站、停靠站、终点站上进行了有效约束，即可将内蒙进京转向京沪方向的列车，可以有效调配到经停保定东、转保沧、上京沪（或二线）。

rkooris · 发表于 2025-8-29 23:19:59

研究了快一年了，形成的方案能纳入十五五规划不？

亦言亦缘 · 发表于 2025-8-30 13:46:41

rkooris 发表于 2025-8-29 23:19
研究了快一年了，形成的方案能纳入十五五规划不？

这确实很关键，主要是去华东的接口要今年预留出来，明年就来不及了

Amazon123 · 发表于 2025-8-30 15:33:22

rkooris 发表于 2025-8-29 23:19
研究了快一年了，形成的方案能纳入十五五规划不？

纳入十五五规划够呛，先纳入国家中长期规划吧

rkooris · 发表于 2025-8-30 22:31:31

Amazon123 发表于 2025-8-30 15:33
纳入十五五规划够呛，先纳入国家中长期规划吧

涉及到雄安的铁路项目，又临近十周年，特事急办也不是没可能。
前段时间去白洋淀玩，路过在建的央企总部，已经颇具规模。
看看现阶段上面对于雄安的力度。

亦言亦缘 · 发表于 2025-9-5 21:45:27

Amazon123 发表于 2025-8-30 15:33
纳入十五五规划够呛，先纳入国家中长期规划吧

对，中长期规划也不错，也能预留雄商接口

亦言亦缘 · 发表于 2025-9-5 21:46:49

rkooris 发表于 2025-8-30 22:31
涉及到雄安的铁路项目，又临近十周年，特事急办也不是没可能。
前段时间去白洋淀玩，路过在建的央企总部 ...

不管哪个规划，先纳入才算有门票，先上马再加速也行

[建设纪实] 保定至沧州城际铁路项目