苏州北站建设两个好消息

长洲府尹 · 发表于 2025-2-24 15:36:45

www0WWW0www 发表于 2025-2-24 14:55
动走线的右线不是限制更多吗，怎么反而左线不建了

右线是给上行北京方向始发送车的，所以有必要建，左线是京沪下行终到车回库用的，考虑京沪场终到苏州北的车不会太多，即使有，也可以切割正线后通过右线回库，所以就没必要了，京沪场始发终到不会太多，一条足够了

generalv · 发表于 2025-2-24 16:24:45

图里面这一圈就是2层夹层吧，到时候餐饮就在这边，和虹桥，杭西类似

generalv · 发表于 2025-2-24 16:27:15

杭西餐饮也是在二层夹层的，另外2组共8架地面直达候车室的电梯很震撼

zimmer89 · 发表于 2025-2-24 16:30:40

www0WWW0www 发表于 2025-2-24 14:55
动走线的右线不是限制更多吗，怎么反而左线不建了

因为咽喉区渡线是单向的，右线可以也可以发挥左线的作用，但左线不能兼右线。

zimmer89 · 发表于 2025-2-24 16:31:36

haocg123 发表于 2025-2-24 14:20
空调怎么办，夏天要热死了

看到候车厅座椅旁边那些半高的小柱子没，都是空调。

mvp.41 · 发表于 2025-2-24 17:50:17

清晰图请各位查看

勇敢的2021 · 发表于 2025-2-24 17:52:04

zimmer89 发表于 2025-2-24 14:01
我也正想问这个。
是不是放在楼下的夹层了？能兼顾京沪候车区。

也许在南北光谷那边了

天禄MO · 发表于 2025-2-24 17:54:13

本帖最后由天禄MO 于 2025-2-24 17:57 编辑

长洲府尹发表于 2025-2-24 13:32
没有设置餐饮区域吗？

四楼候车厅哪能喧宾夺主？。点缀一点点KFC，特产，MDL，咖啡，轻食得啦。

关键是二楼出站层，高铁到站乘客一出高铁闸机，需要满层的大量的各种层次的餐饮。

还有一楼地面层，需要满足进站旅客，进候车厅前的，各种餐饮需求。

长洲府尹 · 发表于 2025-2-24 17:55:30

mvp.41 发表于 2025-2-24 17:50
清晰图请各位查看

京沪场通甬场城际场线路两侧围着的线条是什么意思？

勇敢的2021 · 发表于 2025-2-24 17:56:36

generalv 发表于 2025-2-24 16:24
图里面这一圈就是2层夹层吧，到时候餐饮就在这边，和虹桥，杭西类似

这个配色和设计不错

勇敢的2021 · 发表于 2025-2-24 17:57:13

长洲府尹发表于 2025-2-24 17:55
京沪场通甬场城际场线路两侧围着的线条是什么意思？

站场边界的意思

苏州董浜机场 · 发表于 2025-2-24 18:36:27

长洲府尹发表于 2025-2-24 13:58
这张图没有清晰一点的，只能看出苏锡常设了至苏州北联络线和折返线，京沪场只有一条动走右线

苏锡常必须以我特大苏为主，西隔壁的幻想只能破灭！谁叫西隔壁区位尴尬！

csjxc002 · 发表于 2025-2-24 18:53:40

zimmer89 发表于 2025-2-24 16:31
看到候车厅座椅旁边那些半高的小柱子没，都是空调。

苏锡常城际的部分要一起建吗？北站部分

www0WWW0www · 发表于 2025-2-24 19:08:23

zimmer89 发表于 2025-2-24 16:30
因为咽喉区渡线是单向的，右线可以也可以发挥左线的作用，但左线不能兼右线。

也行，可以理解，不过左线没啥技术难度的话还是修一下比较好

zimmer89 · 发表于 2025-2-24 19:08:47

长洲府尹发表于 2025-2-24 17:55
京沪场通甬场城际场线路两侧围着的线条是什么意思？

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