导 航
楼主: sailor116

10号线(苏虞张)今年还有戏?

  [复制链接]
发表于 2025-5-23 22:09:19 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-5-23 21:38
张家港和常熟是不是因为是县级市所以不方便吃转移支付,吴江当时两条高铁一起造吃了不少

回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-23 22:28:49 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2025-5-23 12:02
b站上石榴发了个视频,苏轨金说了苏虞张和苏州四轮的一些事情,苏虞张证实了常熟在比选昆承湖湖东湖西,张 ...

我们公众号也搞了个文字版总结:https://mp.weixin.qq.com/s/ddrLTEbT05V6fnhrerQZLw
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 08:11:38 | 显示全部楼层
张家港果然不幸被弃,看来传言往往就是真的。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 12:49:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 jsszkkk 于 2025-5-24 12:51 编辑

第五轮都不知道要什么时候上报,第四轮都不知道要什么时候批复,苏州地铁要10个板块全覆盖不知道要猴年马月,可能就是和城际线联通,11号线这种超长线路不可复制,短期之内现有九条线要维持好多年
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 13:22:42 | 显示全部楼层
张家港本身确实积极性也不太高。
当年评审的时候也是这样,省里专家会上也说,有了通苏嘉甬,这个感觉有重复建设嫌疑,客流量打问号。
另外,苏虞张开过的都知道,其实挺顺畅的,一个小时张家港跑到市区点对点时间还更快些。
当然,最主要原因还是因为没钱,这些年,高铁化等张家港传统的工业基础大环境不好,另外想引进的基本上都不太理想。
现在环境不同了,以前乡镇县域经济模式,实话说已经不适合新时代发展了,向心聚集是大势所趋了。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 13:40:15 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-5-24 13:22
张家港本身确实积极性也不太高。
当年评审的时候也是这样,省里专家会上也说,有了通苏嘉甬,这个感觉有重 ...

也就是说,相当长时间,张家港和太仓无法地铁直通,一体化进程没那么快
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 15:07:47 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2025-5-23 22:28
我们公众号也搞了个文字版总结:https://mp.weixin.qq.com/s/ddrLTEbT05V6fnhrerQZLw

2号线北延是有车站、线位调整么?
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 16:30:19 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-5-24 15:07
2号线北延是有车站、线位调整么?

显然没有(
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 17:40:52 | 显示全部楼层
hikongbai 发表于 2025-5-23 15:41
莫城(云裳小镇)是招商城的延伸   有许许多多家庭纺织作坊……

但是从卫星图上看,那么一大批区域,80%都还是农田啊,难道是永农?
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 17:49:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 CaptainKenway 于 2025-5-24 18:45 编辑
njfjcs001 发表于 2025-5-23 19:13
看看整个常熟地图就知道开发区会放湖东还是湖西了?


嗯,提醒我了。我之前重点看的是常熟在整个苏州大市包括无锡这一大批区域中的位置,感觉湖西更合理,靠近苏州市区无锡市区张家港,而湖东只靠近昆山,但是如果仅仅看常熟自己的行政区范围,湖东更靠近常熟自己的地理中心(以上不考虑永农分布)。

又是一个行政区划分导致的规划误判,县和区都容易这样,在县内区内考虑,不从全市一盘棋的角度考虑,但也不能说是错的,因为区和县的规划,就只能在区和县的层面考虑,高一级的层面是看不到的,也管不到。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 18:01:23 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2025-5-24 17:49
嗯,提醒我了。我之前重点看的是常熟在整个苏州大市包括无锡这一大批区域中的位置,感觉湖西更合理,靠近 ...

湖西没开发起来其实和常熟整个西边永久保留的设置有关系,但湖东的纵深腹地有关。另外湖西人口因为招商城溢出并不少,只是城市面貌较差,苏虞张本该是很好的城市更新契机,包括莫城招商城花溪一带全为苏虞张沿线开发预留好了规划且已经通过审批公布。常熟湖东和湖西搞两条线路本身就是合理的,湖西离苏州北站更近,上一波ld是把524当成市域一体化发展轴的,现在这个概念不提了
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 21:47:26 | 显示全部楼层
理想情况是昆承湖西10号线、湖东20号线,两条线在常熟市中心交叉换乘。实际上从当前形势下看20号线实在太遥远了,如果这种形势持续下去可能不会有20号线了。而湖东是常熟高新区人口数量更多,现在湖东中新昆承湖园区建设得如火如荼,湖西还没有动静,显然湖东更需要地铁拉动周边人口和经济。如果上层规划者眼光不放那么远,的确走湖东更合适。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 22:01:35 | 显示全部楼层
昆山、常熟、都应该有两条地铁才合理,现在太憋屈了,无论是申报资格没有,资金也被压制,哎。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 22:37:52 来自手机 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2025-5-24 17:49
嗯,提醒我了。我之前重点看的是常熟在整个苏州大市包括无锡这一大批区域中的位置,感觉湖西更合理,靠 ...

真挺搞笑的,还一盘棋,让你看看地图,放在湖西那个死角才是死棋,被虞山尚湖和昆承湖以及中间的招商城割离开来,和高速,过江通道,港口,以及常熟的大部分区域都是割离开来的,至于大市,那时候的相城就是苏州的乡下。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-24 23:04:25 | 显示全部楼层
shaojia527 发表于 2025-5-15 11:28
想干点实事太难了,宝宝是个好人!

关键评价也不高啊
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-24 20:02 , Processed in 0.047414 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表