柳州今年10月份起汽配行业忙+忙+忙

asd475869 · 发表于 2025-11-14 17:41:04

luo15077222868 发表于 2025-11-14 16:44
吹牛的吧，10月份销售那有那么多

你这个不牛，你去看看宏光mini啊，9月5万，10月6万

asd475869 · 发表于 2025-11-14 22:42:07

更疯狂的是好像11月1周就2万多辆，

iqglm · 发表于 2025-11-15 11:01:00

asd475869 发表于 2025-11-14 22:42
更疯狂的是好像11月1周就2万多辆，

年底买车旺季，11月会不会卖7万台？

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-11-16 02:04:25

iqglm 发表于 2025-11-15 11:01
年底买车旺季，11月会不会卖7万台？

因为新能源车明年要收一半的购置税了

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-11-16 20:33:23

11月柳汽计划生产九千多辆车，今年下半年以来五菱越来越忙，现在生产线快干冒烟了，底层职工月收入都上万了，柳州汽配行业也是天天加班加点（月休减少到两天）

1419173 · 发表于 2025-11-16 22:00:18

但是这个势头能持续吗

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-11-16 22:45:16

高楼靡靡之音发表于 2025-11-16 20:33
11月柳汽计划生产九千多辆车，今年下半年以来五菱越来越忙，现在生产线快干冒烟了，底层职工月收入都上万了 ...

年底了价格战打起来，宝骏现在优惠力度甚至可以达到4万块钱，就看明年华境s如何

luo15077222868 · 发表于 2025-11-17 13:48:20

五菱的生产要是一直有9月和10月这么忙爆那就好了

A.F · 发表于 2025-11-18 13:56:36

1419173 发表于 2025-11-16 22:00
但是这个势头能持续吗

这个不好讲，一个是上面有人讲了，明年新能源车要收一半的购置税，还有年底拉量的原因（车子先做出来，卖不卖得出那是后面的事）。总之，现在车子差不多是饱和的状态，明年年初量就会降一半，不过这些都是常态化操作，以前车企常用的，只是现在市场基本饱和了。如果非要找亮点，就是KD，也是靠国外市场了

爱星星的香蕉 · 发表于 2025-11-18 15:44:17

A.F 发表于 2025-11-18 13:56
这个不好讲，一个是上面有人讲了，明年新能源车要收一半的购置税，还有年底拉量的原因（车子先做出来，卖 ...

这个是倒逼企业出海，像五菱的晴风，国内卖8W左右（刚出来时），到了东南亚可以卖到15W+，一辆雅迪，国内3K左右，到了东南亚卖到8K+，前不久讲BYD出的K-car,国内卖6W，到了日本含泪卖到12W，就这样都让日本一众车企难受。

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-11-18 16:41:02

爱星星的香蕉发表于 2025-11-18 15:44
这个是倒逼企业出海，像五菱的晴风，国内卖8W左右（刚出来时），到了东南亚可以卖到15W+，一辆雅迪，国内 ...

欧洲要求中国的电动汽车必须价格翻倍卖

1065244 · 发表于 2025-11-18 16:59:57

爱星星的香蕉发表于 2025-11-18 15:44
这个是倒逼企业出海，像五菱的晴风，国内卖8W左右（刚出来时），到了东南亚可以卖到15W+，一辆雅迪，国内 ...

逆天

爱星星的香蕉 · 发表于 2025-11-18 17:38:30

本帖最后由爱星星的香蕉于 2025-11-18 17:48 编辑

高楼靡靡之音发表于 2025-11-18 16:41
欧洲要求中国的电动汽车必须价格翻倍卖

那东南亚和南美呢？产能过剩，要么产品做成快消品，不讲汽车这种大件，你能想像你家一年换一台电视机或者是电动车吗？要么产品升级，但国内的市场就这么大，竞争越来越激烈，单品的利润越来越低（除非上面下定决心强制度八小时工作制，严禁加班），要么出海扩大市场，做大蛋糕。

asd475869 · 发表于 2025-11-18 21:46:05

有没有可能五菱的晴空本来就是为国外开发的，只是国外转国内生产销量了，晴空最先上市的如果没有记错就是在国外，与之前上通五的车型不同，

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-11-18 21:49:30

高楼靡靡之音发表于 2025-11-18 16:41
欧洲要求中国的电动汽车必须价格翻倍卖

主要还是配合欧洲当地的物价吧？就你国内这种卷的地步，又是低价区转高价区，物价平换的话一辆比亚迪秦dmi798才一万出头美元，对于人家那边来说一万多美元也就3个月工资（不吃不喝）

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