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楼主: 饭碗五十六

终于来了!郑徐专线下月开工 徐州将成高铁“十字枢纽”

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发表于 2013-2-20 21:10:30 | 显示全部楼层
回复  饭碗五十六
这个是徐州的铁路图?????这也忒牛X了吧!!
死变态 发表于 2012-11-10 08:18



    这是徐州北站 上 下 行货运编组场 这还不是全部 还有上下行到达场 出发场 交换场...是亚洲第二大编组场(郑州第一) 这就是传说中的徐州枢纽 位于红星美凯龙东面
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发表于 2013-2-20 21:30:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 小笼包 于 2013-2-20 21:33 编辑
兰徐开通后 兰州 西安 郑州到南京 上海 济南 青岛的车都要经过徐州东 非常有可能增加30对动车到时候现有 ...
忘忧岛102 发表于 2013-2-20 20:55


30对也太多了吧,加不了那么多车。

现在跨线车也就济南郑州1对。上海郑州3对。青岛合肥1对。青岛上海4对。

郑徐客专建成后。郑徐本线始发车我没法预估详细数字,但是可以参照合蚌客专,3对车。高峰时6-7对。又不像沪徐,沪宁区间的客流。郑徐之间是经济洼地,徐州人也很少往郑州去。都是郑州方向到上海方向。

通过郑徐的跨线车会保留目前的规模。即9对。
各个路局在原有基础上增加1-2对车左右。即 郑州上海5对。延长沪郑原有一对车到西安,由西安局担当。你说的徐兰全程车估计是没有的。

算来算去,以及徐蚌区间的饱和密度,最多是12-15对跨线车的密度。

12对车,站场是没有任何问题的。候车室就不说了,再扩建,不用先进的高架候车室模式,就凭那几个闸机,即使是东西广场同时进人。

再扩建,就算东西南北广场4个也满足不了客流需求,先天的缺陷还是没法弥补。。
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发表于 2013-2-21 19:52:48 | 显示全部楼层
回复 123# 小笼包


    最起码要有沪西 沪兰  宁郑 宁西 宁兰  杭郑 杭西 这些就不少了
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发表于 2013-2-21 21:03:14 | 显示全部楼层
回复  小笼包


    最起码要有沪西 沪兰  宁郑 宁西 宁兰  杭郑 杭西 这些就不少了
忘忧岛102 发表于 2013-2-21 19:52

嗯嗯嗯,有些合理,有些不太可能。

沪西应该是有的,目前的沪郑车延长一对。徐州西安估计要开1-2对。

沪兰全程车感觉开不起来,很有可能是开到西安,让你换乘,或者徐州始发。宝兰段250标准。西宝段350标准。郑西350标准(已运营)。徐西800多公里,参照京沪速度的话,要跑5个小时以上。剩下西安到兰州按照250的标准跑,那一天徐州到兰州都够呛,上海直接跑兰州高铁可能很小。

南京郑州车 开了没意思,不如开上海郑州车,全程运营时间比南京郑州多1个小时,没有任何问题,而且南京郑州客流相对上海少很多,铁路局在上海。倒是原来的沪郑2对(假设原来3对中有1对延长到西安)车肯定是上郑徐高跑了。

南京西安车应该也是上海西安。

南京到兰州这个估计不开。应该徐州会开兰州车。毕竟是跨线车不如徐兰客专本线的可能性大,因为京沪现在已经很多车了,再加其他车,整体的京沪高铁排点会打乱,可参照武广高铁和郑武段开通,京武段开通的情况。

杭州开郑州倒是很有可能,毕竟宁杭高铁即将开通,可以带一带沿线的客流。

但是,比较矛盾的一点是徐蚌段的通过能力有限,真的加不了几趟车了。

郑徐客专开通,我也希望东广场建设,但从开不了几趟车的情况来看,目前徐州东的站场规模,即7台15道,戳戳有余了。

个人观点,欢迎讨论。
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发表于 2013-2-21 21:55:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 hypnosqczl 于 2013-2-21 22:06 编辑

回复 125# 小笼包
正解,高铁超过800公里对飞机没有优势。跨线车最多从上海开到西安,本线车才是郑徐的重点。
郑徐通车后,可能的跨线开行方式:
上海--郑州,2对(照顾南京有预留)
上海--西安,2对(照顾南京有预留)
济南--郑州,1对
济南--西安,1对
青岛--郑州,1对
天津--郑州,1对
总计:8对
本线车
徐州--郑州,4对
徐州--西安,4对
徐州--兰州,2对
共10对,应该只是保底的。
考虑到在徐州换乘,有可能增加的京沪车
徐州--青岛,1对
徐州--杭州,1对
徐州--上海,1对
共3对。
以后徐州--武汉,很有可能走郑徐再上郑武,毕竟合武250的标准,车辆周转率低于350
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发表于 2013-2-22 21:01:29 | 显示全部楼层
回复 125# 小笼包


    呵呵 看来小笼包是路内人士啊 以后多多交流啊
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发表于 2013-2-22 21:13:37 | 显示全部楼层
回复 128# 忘忧岛102

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发表于 2013-3-7 09:07:39 | 显示全部楼层
回复 72# 小笼包


    这是在风尚米兰的位置往东拍的吧
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发表于 2013-3-7 10:10:58 | 显示全部楼层
亚洲第二大枢纽不是吹的!
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发表于 2013-3-7 10:25:43 | 显示全部楼层
回复 83# hypnosqczl


    不是有消息说,郑徐高铁入徐州东,徐州东不扩建
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发表于 2013-3-7 12:22:37 | 显示全部楼层
回复  小笼包


    这是在风尚米兰的位置往东拍的吧
kkjjhhthree 发表于 2013-3-7 09:07


应该不是。空后校南侧,靠近铁路的房产,不知道是什么。
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发表于 2013-3-7 18:30:28 | 显示全部楼层

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发表于 2013-3-7 18:30:49 | 显示全部楼层

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发表于 2013-7-12 15:16:10 | 显示全部楼层
徐州的发展本来就是起步的晚,我们不去说什么ZF那些事。跟苏南比肯定是不行的,但是这两年徐州的变化我们也是有目共睹的,确实变化不小。俗话说罗马不是一天建成的,慢慢来吧,相信徐州的明天会更加美好。网友的牢骚也是对自己家乡热爱的表现,不爱徐州又何来吐槽呢?
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发表于 2014-3-21 20:55:02 | 显示全部楼层
市长也在跑高铁站东站房项目,徐州东的完整版是15台30线。
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