热烈庆祝太原要修空轨，让我给大家说说重庆的轻轨！

zyan · 发表于 2013-12-25 11:13:08

轻轨和空轨貌似还是有区别的吧

东风韶山 · 发表于 2013-12-25 11:19:59

在经费紧张的情况下我觉得修轻轨或是地上的地铁是明智的。尤其是在连接阳曲，清徐，边山地区都可以大幅度使用。

轻轨，地铁的区别是载客量，不是地上地下。

OULOUL · 发表于 2013-12-25 11:20:03

轻轨是相对铁路轨来说，轻轨用于城市交通有地下、地面和架空，地下称地铁。

T_-_H · 发表于 2013-12-25 11:22:17

回复 118# rockstone

我知道，我只不过泛指一下

bean889911 · 发表于 2013-12-25 11:45:37

回复 122# 东风韶山

主城还没有轻轨了，连接区县，有点远，先解决主城轨交问题。

bean889911 · 发表于 2013-12-25 11:47:48

此贴是我人生第一帖，没想到4个月后又能复活。哈哈哈。谢谢诸位！

东风韶山 · 发表于 2013-12-25 12:47:00

回复 125# bean889911 我个人的观点是，对于太原来讲，更紧迫的是解决城市发展框架不足，县域经济不强的问题，而且财政资金有限，因此应当优先对清徐，小店南，阳曲，东西边山等地的联系，之后随着财力不断壮大，主城交通压力进一步加大再回过来发展主城比较恰当。因此我认为，这类轨交项目更加紧迫。大家可以讨论。

32412202 · 发表于 2013-12-25 17:13:14

我在重庆坐过轻轨，挺不错的，但就知道它的动力和受力结构是怎么样的？

felixnana · 发表于 2013-12-25 17:58:08

回复 8# love妞小妞
津滨轻轨起了很大的作用，就是将市区与开发区联系起来，但是没有重庆这款看着跟过山车似得，左右护栏都木有，呵呵！

felixnana · 发表于 2013-12-25 18:01:00

轻轨其实适合远郊城区之间互联，例如太原榆次、太原清徐、太原阳曲，与地铁换乘、交通枢纽换乘，造价实惠、占地少

bean889911 · 发表于 2013-12-25 18:25:27

回复 129# felixnana

两个轨道之间有紧急逃生路线。

rmjfj · 发表于 2013-12-25 18:25:56

轻轨不错，应该闹个中环轻轨

箫雨秋 · 发表于 2013-12-25 18:26:59

本帖最后由箫雨秋于 2013-12-25 18:28 编辑

支持！上海还没有这种轨道交通形式

bean889911 · 发表于 2013-12-25 18:29:17

回复 130# felixnana

问题市郊线，人员少，运营成本是不是高了？

wenjie · 发表于 2013-12-25 19:53:10

天津的轻轨和地铁基本上就是一个系统，同一条线路，市区中心是地下，到了靠外一点的地区直至市郊的终点这一段就回到地上了，表现为轻轨的形式。一整条线路车都同一辆，只是不同的区间分为地上跑和地下跑的区别，所以感觉地铁和轻轨也没有什么太清晰的技术区别吧（外行，莫喷）。
老线路，比如一号线，的两端是地上部分，是因为两端是后来修的延长线路。但是今年才刚通车的二三号线也都是表现为这种形式，我觉得是出于成本考虑吧，毕竟城市不可能不限制的扩张下去，所以偏市郊区域诸如大学城、空港经济区都采用地上轻轨的形式应该也不会有太大影响。
至于运力，轻轨在天津是发挥了很大的作用，特别是连接城区和塘沽开发区之间，九号线从天津火车站（东站）出发，在市区部分只有五站是地下，一直到塘沽那边都是地上轻轨的形式，直至塘沽那边的终点都是。这条轻轨现在已经是市民往来市区和开发区最主要的交通方式了，运力杠杠的。

[龙城交通] 热烈庆祝太原要修空轨，让我给大家说说重庆的轻轨！

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