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发表于 2025-5-13 00:38:12
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个人觉得，一环内道路狭窄、交叉口密集，高架出入口设置困难，且可能加剧地面交通拥堵，因此不宜大规模建设高架，只需要在和平路以北、槐安路以南考虑将体育大街高架。
未来，体育大街最好的规划类似于现在的中华大街，过和平路之后至北三环全程高架。当然，中华大街还有一个市庄路口没有做高架，未来最好也给架起来。
这样做其实有一个好处，就是高架可以快速将一环内的车流输送到二环、三环；当然，二环、三环的人上班也可以通过高架快速到达一环内。这样就已经足够，没必要再在核心区设置高架桥了。
个人也觉得把体育大街、中华大街全程高架最合理，但操作难度太大，再加上中华大街下有地铁，不好修。相比较类似体育大街、中华大街全程高架的讨论，还不如想想如何把二环全程高架来得更实在，现在二环很多地方都已经架起来了，未来全程高架也不是不可能。二环架起来才是对打破二环紧箍咒最大的利好。
事实上，胜利大街全程高架也是个不错的选择，因为胜利大街在中间，南北向快速通道就近通行，靠近胜利大街就走胜利大街，其他的南北快速通行，直接走东西二环。
未来，市中心的通行以地铁为代表的公共交通为主，高架的必要性就更小了。而且，最近几年石家庄的思路都是跳出二环，强调的是二环内做减法。 |
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