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楼主: uh58

[城市建设] 贵阳市1.5环道路工程建设纪实(2421,2422楼更新通车前环中环最新探路图)

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发表于 2016-7-13 21:32:52 | 显示全部楼层
奇瑞万达这车感觉挺周到了,门多,窗户多,便于逃生。驾驶员没有专用门,驾驶员必须开了乘客的门才能逃生,避免仓促逃生而忘记放行乘客逃生。能源放在后车顶也安全。
整体造型也比较饱满协调。看看涂装能上哪些。最好有蓝色,白色,红色,屎黄色。
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发表于 2016-7-14 11:26:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 德川圣天 于 2016-7-14 13:14 编辑

贵阳BRT18米和12米两种车外形公布

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发表于 2016-7-14 12:23:03 | 显示全部楼层
德川圣天 发表于 2016-7-14 11:26
贵阳BRT18米和12米两种车外形公布

像北京公交
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发表于 2016-7-14 13:03:53 | 显示全部楼层
4其实觉得万达的不丑==  18米是谁的啊
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发表于 2016-7-14 13:53:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 yangtt86 于 2016-7-14 13:58 编辑


18米铰接公交车(资料图)


18米铰接公交车内部


12米的插电增程式BRT公交车

  本报讯 贵阳市1.5环BRT建设将于年底竣工通车,记者昨日从贵阳市公交公司获悉,贵阳初期拟采购50辆BRT专用公交车用于运营,预计11月抵达。贵阳人熟悉的铰接公交车,将再次出现在贵阳的道路上。
  据了解,此次采购的BRT公交车中,18米清洁能源天然气铰接车6辆,12米插电增层式新能源车44辆。其中,铰接公交车曾在上世纪末广泛出现在贵阳市民的生活中,但在城市道路中,铰接公交车因车体过长而造成诸多不便,进而一度消失在公众视野之中。公交公司技术部一位负责人表示,本次购置的6辆铰接车车长18米,采用清洁能源作为动力,在运行时几乎无噪声,且载客量在175人以上。
  而12米插电增程式新能源车优点是具有较长的续驶里程。由于动力源为电动机的缘故,所以起步的加速动力很足。在电池电量消耗殆尽后,可以依靠自带的内燃机给动力电池充电,因此增程式电动公交车完全可以和传统动力汽车行驶一样的里程。
  除了全新的动力配置,在这两种BRT公交车中,高科技的配置必不可少。例如发动机舱自动灭火装置、燃气泄漏报警装置等。发动机舱自动灭火装置从发现火情到灭火,都是全自动完成,车辆会自动释放超细干粉灭火剂灭火,安全高效,无需人员操作。而燃气泄漏报警器则通过气体传感器探测周围环境中的低浓度可燃气体,当可燃气体浓度超过控制器或控制电路中设定的值时,控制器可发出报警信号或执行关闭燃气阀门等一系列动作。(本报记者 杨皓钧)
  BRT专用公交的主要配置有:低地板一级踏步、全承载车身、空气悬挂、自动变速箱、冷暖空调、免维护车桥、安全逃生窗、CAN总线控制系统、底盘集中润滑装置、智能电控冷却系统(ATS)、盘式制动器、发动机舱自动灭火装置、燃气泄漏报警装置等,极大地提高了BRT运营车辆的安全性、舒适性、可靠性。
  快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”。因其行驶在封闭的专属通道,因此不会造成堵车。

相关新闻:

日前,贵阳市首次对外公布1.5环BRT24个站点名称。贵阳首条BRT线路沿1.5环道路布线,位于一环路和二环路间;道路全长约29km,由原北二环、原东二环、朝阳洞路、黔春大道和南垭路组成。1.5环BRT全线设24座车站,分别为:省财校站,蛮坡站,科技学院站,省植物园站,杨柳井站,汤巴关站,新添大道站,保利温泉站,中天一号站,中天二号站,滨河路站,油榨街站,富源路站,嘉润路站,黔春路站,玉厂路站,沙冲路站,新寨路站,艺校立交站,黔江路站,花果园站,贵阳街站,松花路站,黔灵山公园站。


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发表于 2016-7-14 16:06:09 | 显示全部楼层
多半是海信中信号系统的标
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发表于 2016-7-15 10:27:13 | 显示全部楼层
贵阳铰接车又回来了,小时候美好的回忆
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发表于 2016-7-15 11:58:53 | 显示全部楼层
铰接车不是左开门?
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发表于 2016-7-15 19:19:20 | 显示全部楼层
失控亻諵╮ 发表于 2016-7-14 13:03
4其实觉得万达的不丑==  18米是谁的啊

中通
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发表于 2016-7-15 22:58:42 | 显示全部楼层

你确定?有图吗?
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发表于 2016-7-16 00:17:01 | 显示全部楼层
中通的车真的不咋地,海口用了好多年的中通车,LNG和汽电的都有,和同期的金龙比起来真是差太远,海口现在都不买中通,主要还是买金龙金驴了。
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发表于 2016-7-16 13:21:18 | 显示全部楼层
最关键的是不要再手写起点和终点的牌子了,如果BRT车辆不采用电子站点滚动显示系统,而一而在再而三的留来打广告,那贵阳公交真他妈烦到家了!
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发表于 2016-7-16 13:26:17 | 显示全部楼层
夜郎 发表于 2016-7-15 22:58
你确定?有图吗?

去贵阳公交吧转转 就一目了然
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发表于 2016-7-17 13:33:49 | 显示全部楼层
【进度】1.5环BRT方舟段最新进展抢先看!

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... loCGYYY6UDlFecqW#rd
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发表于 2016-7-17 19:33:11 | 显示全部楼层
感觉没成都的  BRT车站大
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