商合杭高铁及芜湖长江公铁大桥&长江路高架|2019.9.13

50后的马叔 · 发表于 2017-5-19 07:50:59

以长江路为界，东西各有一套移动模架，在高架右线（轨道）浇筑预制梁，再平移到左线（客专），等到一跨二榀预制梁完工后，跨越桥墩循环往复，东面的移动模架已经跨越二次

sdx39 · 发表于 2017-5-19 09:01:04

这个牛叉！马叔你用什么拍的并用什么软件压缩的，我一压缩后图像清晰度太惨了

50后的马叔 · 发表于 2017-5-19 09:19:36

sdx39 发表于 2017-5-19 09:01
这个牛叉！马叔你用什么拍的并用什么软件压缩的，我一压缩后图像清晰度太惨了

普通的数码相机，台式电脑系统自带的2345看图王，把像素控制在350K以下

50后的马叔 · 发表于 2017-5-19 09:23:23

sdx39 发表于 2017-5-19 09:01
这个牛叉！马叔你用什么拍的并用什么软件压缩的，我一压缩后图像清晰度太惨了

普通的数码相机，台式电脑系统自带的2345看图王

ltt132 · 发表于 2017-5-19 22:07:42

江北汤沟段

ltt132 · 发表于 2017-5-19 22:09:20

sdx39 · 发表于 2017-5-20 08:46:21

这连续梁都结束了，都下模架了！

sdx39 · 发表于 2017-5-20 14:15:07

那我为什么只能上传350K以下图片权限？是否只有在电脑上才有大图片上传功能？

楚天舒 · 发表于 2017-5-20 14:30:37

那个桥下是通江大道吧？

xzh.1987 · 发表于 2017-5-20 15:23:10

ltt132 发表于 2017-5-19 22:09

商合杭到底快啊，都上连续梁六了

50后的马叔 · 发表于 2017-5-20 16:27:09

1_2_3_______ 发表于 2017-5-20 10:25
马叔，你可以直接点那个大图片上传，
6，7M的照片都能上传的，能输出大于350K的文件

谢谢指点，小于350K的图片上传，打开比较快，不卡，用的顺手，在电脑上改尺寸也不费事

WKK767727 · 发表于 2017-5-20 22:02:50

商合杭高铁芜湖长江公铁大桥首轮节段梁正式下胎
2017-05-19 中铁山桥
2017年5月17日下午，随着两台400吨大型运梁车承载着重达600吨的节段梁缓缓驶出胎架，标志着商合杭高铁芜湖长江公铁大桥首轮节段梁拼装完成正式下胎。
芜湖长江公铁大桥结构复杂，体积庞大，并且首次使用公路桁梁与铁路箱梁相结合的构造形式，平均每个梁段重达600吨。节段梁单元件数量多，仅仅铁路梁段就有9块底板11块顶板之多。新型钢材Q500qE的使用不仅对焊接规范的要求极高，对焊后火焰矫正的温度和次数也要求非常严格。因此，控制焊接质量和焊后变形成为施工过程中的重中之重。为了满足制造工艺，芜湖桥项目部集思广益，锐意创新，放弃了所有的休息日和节假日，攻克了一个又一个技术难题。仅仅用了40天的时间就完成了总重达4800吨的铁路梁段和公路梁段的拼装任务，为后续的拼装工作打下了坚实基础。
大桥采用公路桁梁与铁路箱梁相结合的构造形式
芜湖桥首轮节段梁的顺利下胎，充分发扬了山桥员工不畏困难，团结拼搏，奋勇攻坚的铁军精神，最终不负众望，得到了业主与监理单位的一致好评！

[建设纪实] 商合杭高铁及芜湖长江公铁大桥&长江路高架|2019.9.13

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