关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

jsl1hao · 发表于 2015-4-16 17:28:22

回复 1421# GlanntanLorc

航空这块我感觉中部是难得赶上西南了。。

西门吹牛 · 发表于 2015-4-16 18:10:01

回复 GlanntanLorc

航空这块我感觉中部是难得赶上西南了。。
jsl1hao 发表于 2015-4-16 17:28

交通便利多了高铁大巴各种选择

tangdou8 · 发表于 2015-4-16 18:48:35

长沙要开布鲁塞尔了，包机，6-10月，777-300执飞，公司不明。。

Jungle · 发表于 2015-4-16 19:16:30

长沙要有自己的航空公司多开通几条定期国际直航综合枢纽才有保障

tangdou8 · 发表于 2015-4-16 19:34:10

现在国航每天两班333,18号还有一紫晶号。。HU就不用说了

GlanntanLorc · 发表于 2015-4-16 20:00:18

回复 1422# lixiaofengxx

基本没影响，沪昆吸走的客流和带来的客流差不多可以相抵消了……

GlanntanLorc · 发表于 2015-4-16 20:01:13

回复 1428# tangdou8

是旅游包机？几天一班啊……这个也会要吞吐量吧……

轩辕井天 · 发表于 2015-4-16 22:33:25

回复 1430# tangdou8
布鲁塞尔？这是准备开欧洲新航班的前奏？

figopass22 · 发表于 2015-4-16 23:42:08

回复 1424# 长沙魅男

我承认我笑了

pytracy · 发表于 2015-4-16 23:52:03

回复 1421# GlanntanLorc

和西南本来就没什么好比的，虽说不应该拿高铁遮羞布，但是放在西南和中部的比较上还是不得不提，长沙人口也不占优，旅游客流还处于劣势，不是这个结果倒是怪了。

pytracy · 发表于 2015-4-17 00:09:51

回复 1420# GlanntanLorc
CGO客流果然维持不了前两年那个增速了啊，所以说后两年的形势可能很难预测

GlanntanLorc · 发表于 2015-4-17 10:36:08

回复 1436# pytracy

对于吞吐量超过1500万的机场，年均12%左右的增速很不错了，20%显然太高。今年长沙是在沪昆通车时取得这个增速，抗高铁的能力明显要好。明年CGO等郑徐高铁一通车，可能又有两三年惨淡期。

SSMD · 发表于 2015-4-17 10:59:18

长沙应该立即开通至恩施的飞机，客流量应该不错

SSMD · 发表于 2015-4-17 11:01:25

长沙至恩施的航线可以覆盖重庆东部、湘西、鄂西大部分地区

figopass22 · 发表于 2015-4-17 15:29:13

怎么查不到胜安航空的航班了，取消了？

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