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楼主: 50后的马叔

[建设纪实] 商合杭高铁芜湖公铁大桥,十月一号更新

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发表于 2018-3-28 10:09:25 来自手机 | 显示全部楼层
这工程太浩大了,希望能早日建成
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 楼主| 发表于 2018-3-28 16:56:26 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-3-28 16:57:30 | 显示全部楼层

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发表于 2018-3-28 17:44:31 来自手机 | 显示全部楼层
要架桥面500t吊车了
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发表于 2018-3-28 20:53:17 | 显示全部楼层
都开始准备封顶的很寸了
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发表于 2018-3-28 23:24:39 | 显示全部楼层
3号墩子长高了一截              
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发表于 2018-3-29 11:39:51 | 显示全部楼层
现在到雨季(防汛)是施工黄金时间
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 楼主| 发表于 2018-3-29 11:43:28 | 显示全部楼层
现在桥墩都起来了,不惧怕涨水
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发表于 2018-3-29 11:58:17 | 显示全部楼层
小邦大哥 发表于 2018-3-29 11:39
现在到雨季(防汛)是施工黄金时间

桥墩都起来 不怕雨季了
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发表于 2018-3-29 17:22:23 | 显示全部楼层
3月27日上午,程刚副市长带领镜湖区政府、市重点局、市交警支队等相关单位负责同志赴工程现场,调度长江路高架及地下综合管廊工程各交通分流道路的建设,徐昌华副秘书长陪同。

近日,长江路高架及地下综合管廊项目涉及交通影响组织方案已经通过市交警部门评审,但由于相关分流道路暂未投入使用,给重组后的道路交通带来很大压力,所以造船厂支路、毛巾厂支路、工农路等三条分流道路急需投入使用。程刚副市长在现场调研后,对各支路的最终开通时间作了具体指示,并明确了开通前后各相关单位的职责分工。最后,程刚副市长强调:各职能部门要通力合作,明确责任担当,尽可能的为工程建设创造良好环境;各参建单位要齐心协力,尽可能的缩短工期,在确保该区域交通顺畅的前提下,安全文明施工。
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发表于 2018-3-30 01:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
城市建设的确很不容易
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发表于 2018-3-30 16:24:48 来自手机 | 显示全部楼层
这个是商合杭最后的控制工程吗?商合杭通车以后会有芜湖站到合肥南的高铁么
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发表于 2018-3-30 17:34:41 | 显示全部楼层
taylordurton 发表于 2018-3-30 16:24
这个是商合杭最后的控制工程吗?商合杭通车以后会有芜湖站到合肥南的高铁么

应该有但是车辆应该不多,在试刀山隧道附近有互通道路。可以直接上合福高铁。
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发表于 2018-3-30 21:22:14 | 显示全部楼层
交通强国,铁路先行。
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 楼主| 发表于 2018-3-31 15:53:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2018-3-31 15:56 编辑
taylordurton 发表于 2018-3-30 16:24
这个是商合杭最后的控制工程吗?商合杭通车以后会有芜湖站到合肥南的高铁么


商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座,河南省境内车站2座,安徽省境内20座,浙江省境内4座。其中,合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用。

商合杭客运专线计划新建或改建车站共20座,分别为商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。
商杭高铁线路全长794.55公里,其中新建线路长617.94公里,包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥东至芜湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。合肥北城至合肥段23.62公里利用合蚌客专工程,合肥至肥东段19.95公里利用既有线,芜湖至宣城段70.69公里利用皖赣新双线工程,湖州至杭州段69.12公里利用宁杭客专工程。
高铁通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京雄商高铁,中端通过合蚌高铁连接京沪高铁,下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通
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