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楼主: 明日有多久

[建设纪实] 南昌轨道交通三号线|26.8公里|22站|于2020年12月26日14时开通|

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发表于 2019-10-5 11:24:54 来自手机 | 显示全部楼层
我汗,地铁一号线规规是2009年批复的,也就是大概2008年规划,这个时候有赣江新区什么事?第二、南昌地铁一号线刚开始就规划了机场线,只是因为当时昌北机场客流量太低被砍了。第三,我说的是一号线东延,这跟赣江新区又有什么关系。事
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发表于 2019-10-5 11:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
赣江新区2016年批复,刚开始江西申报的都是昌九新区,2016年之前有人听过赣江新区这四个字吗
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发表于 2019-10-5 11:40:58 来自手机 | 显示全部楼层
可能2022年底或者2023年底上报三轮
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发表于 2019-10-5 11:45:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2019-10-5 12:03 编辑
esky 发表于 2019-10-5 10:37
你还不是很清楚:重点工程是需要配合城市发展总体规划,才能确定具体线路的。
为什么1号线开始规划的时 ...


我们谈的根本不是一回事,你说的是规划内容,我说的是规划上报资格,以现在南昌的情况来说,哪怕你所谓的城市整体规划明天就完成并得到批复,南昌地铁的第三轮规划也已经制订完成,也必须等到我上面所说的现有规划完成70%或现有规划年度的最后一年才能正式上报到国家发改委。

实际上在国家地铁新规(52号文)划定“现有规划完成70%或现有规划年度的最后一年”上报门槛以前,南昌早就已经开始着手进行第三轮地铁规划工作,在2017年的1月,分别就南昌轨道交通第三期建设规划项目交通一体化规划研究报告和南昌轨道交通第三期建设规划风险评估报告两份规划文件的编制进行招标,当时的中标单位分别是南昌市城市规划设计研究总院和上海同济工程咨询有限公司。

当时的第三轮规划内容至少包括1号线北延机场、2号线东延南昌东站和5号线,以及6号线甚至是7号线,但随着国家发改委的冻结地铁规划审批和后来的52号文的出台,由于南昌地铁第二轮规划建设进度严重滞后,编制之中的原南昌地铁第三轮规划的年度目标完全成为泡影。为了尽快解决昌北机场和南昌东站通地铁的问题,不得不把这两个项目重新以第二轮规划修编方案的名义上报。

个人认为虽然搞第二轮修编可能可以“提前”实施北延机场和东延南昌东站两项目工程(国家发改委2020年前“如期”批复修编方案),尽快实现机场和南昌东站通地铁的目标,但必将进一步延后后续规划线路(重新编制的第三轮规划)的上报时机,就南昌整体利益而言不见得是最佳方案。
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发表于 2019-10-5 12:09:27 来自手机 | 显示全部楼层
varga77完美解决了我的疑问,你最后的担心也是我的担心,我每天看阿牛的地铁流量,南昌地铁运营还行,就是二期建设太慢,三期规划又滞后,已经严重落后同边省会了,
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发表于 2019-10-5 13:23:30 来自手机 | 显示全部楼层
你们还是没有明白我的意思!我是说地铁线路规划,是要受城市总体规划制约!按照南昌地铁规划,一年一条来算!
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发表于 2019-10-5 13:27:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2783448829 于 2019-10-5 13:30 编辑

三号线看情况明年底通车没问题,然后尽早上报第三批
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发表于 2019-10-5 13:42:11 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2019-10-5 11:45
我们谈的根本不是一回事,你说的是规划内容,我说的是规划上报资格,以现在南昌的情况来说,哪怕你所谓 ...

加上1北和2东之后 投资总量会高很多吗?
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发表于 2019-10-5 13:43:27 | 显示全部楼层
T3赶紧得啊 还有T2扩 昌北机场破成什么样子
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发表于 2019-10-5 14:06:04 | 显示全部楼层
诡谲 发表于 2019-10-5 13:42
加上1北和2东之后 投资总量会高很多吗?

1北+2东合计27.14公里,设车站17座,同时原第二轮规划中的1东和2东取消。所以我估计按修编后的完整第二轮规划3号线、4号线、1北、2西、2东来算2西、3号线、4号线全部完成也不够70%。
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发表于 2019-10-5 14:51:43 来自手机 | 显示全部楼层
2号线西延已经建成通车了,没消息说1号线东延取消啊
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 楼主| 发表于 2019-10-6 09:56:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 明日有多久 于 2019-10-6 10:02 编辑

纯讨论投资额这条限制的影响,根据公开的信息,可以参考情况,具体数值肯定会有浮动。
条例原文表述:
原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展新一轮建设规划报批工作。

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发表于 2019-10-6 11:55:00 来自手机 | 显示全部楼层
不要把南昌想的那么强大好吗 你这批复了的线路都这么拖拖拉拉的 还想着没有影的第三轮 真是人心不足蛇吞象
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发表于 2019-10-6 12:23:17 来自手机 | 显示全部楼层
2783448829 发表于 2019-10-5 13:27
三号线看情况明年底通车没问题,然后尽早上报第三批

4号线差不多通车之后,机场线,2东前期施工差不多了,是要三轮了
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发表于 2019-10-6 16:53:40 来自手机 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2019-10-5 11:45
我们谈的根本不是一回事,你说的是规划内容,我说的是规划上报资格,以现在南昌的情况来说,哪怕你所谓 ...

机场和东站延长线重要性很高,尤其是机场线对于做大昌北机场综合性枢纽地位,相比较而言其他线路没这么紧迫。再者虽然机场和东站线规划是2020-2025,但实际建成应该不要五年吧,毕竟距离短、少拆迁、施工难度也不大。
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