合肥地铁1号线首列列车滨湖“首秀” 全景揭秘地铁车厢内外（组图）

丁高飞

来源 万家热线-图片

      1月28日，合肥地铁1号线滨湖车辆段内，1号线首列列车抵达现场完成“首秀”。随后，6节车厢进行编组连挂，由内燃机车牵引入库，首列车交付工作正式完成。预计2016年12月，所有26列车辆全部到段交付使用。（檀勇 吴婷婷 徐鹏/摄）

丁高飞

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小猪奴奴

肥肥一号线好帅啊{:5_118:}{:5_118:}

看热闹

除了正脸，其他和无锡一号线很像  很像  很像  3遍

chengchaoxin1

感觉到地铁越来越近了

XUEHAI

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丁高飞

回复 8# 看热闹


    因为都是从南车浦镇一个厂出来的

丁高飞

16年9月空载试跑 未来将坐到“合肥造”列车

　　据悉，首列列车由南车南京浦镇车辆有限公司制造生产，于11月27日夜间运抵合肥。而后续列车将主要由合肥南车轨道交通车辆有限公司负责生产组装，这意味着自1号线起合肥市民就能乘坐到“合肥造”地铁列车。

　　截至目前，除去首列车外，1号线还有4列车正在调试实验当中，计划到2016年12月，1号线共计26列车辆全部到段交付使用。“首列列车编组连成一体后将进行静态和动态调试，计划明年9月空载试跑。”合肥市轨道公司有关负责人介绍。

　　列车平均运行时速达38㎞/h 设有靠扶区

　　根据设计，1号线列车最高运行速度可达80㎞/h，“实际运行平均速度38㎞/h。”车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，比传统的B型车宽80毫米，载客量更大，每列车最多可载客2084人。

　　此外，客室内还设有爱心专座，每节车还有2个多功能区域，设有靠扶，高峰时段乘客站累了可以靠在上面休息，该区域也可以用作残疾人停放轮椅。

　　配备空气净化装置空调系统可自动调温

　　每到客流高峰期，市民坐公交的体验可谓是“痛苦”，今后乘坐地铁可享受环保舒适的客室环境。据介绍，地铁号线列车客室照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长。

　　此外，空调系统能自动调节客室温度。而且，先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病毒和细菌。车上的所有坐椅和扶手均采用人体工程学的要求进行设计，提高乘客乘坐地铁的舒适性。

　　LCD屏显示动态地图 乘客可随时查看站点信息

　　据悉，合肥地铁列车还在保证乘客乘车的便捷性方面下足了功夫。为了向乘客传递乘车信息，客室车门上方设置有28寸彩色LCD显示屏的动态地图，可随时为乘客提供车辆的线路信息、换乘信息和站点信息等。同时，客室广播系统、LED显示屏、LCD视频播放系统也可同步向乘客实时传递列车运营信息。

　　此外，乘客的生命财产安全也是1号线列车设计的重中之重，等间距设计的车门，可在高峰时段均匀分布客流，让乘客有序上下车以防止拥挤。车头采用防碰撞吸能设计，车门采用防夹设计，客室内设有视频监控系统，控制中心和列车司机能够实时监控客室内安全状态等情况。

wuliao_3721

38km/h，跑完全程要一个小时吧

zikaowu

38km/h，跑完全程要一个小时吧
wuliao_3721 发表于 2015-11-29 23:16

    40分钟左右。

庐州龙虾

每列车能载2000多人在合肥既是是高峰期也应该够用了，但这数据是不是搞错了··既是6a编组每列车也装不了2000人吧，6b肯定装不了1500人