太原市城市轨道交通建设规划调整（十三五末2号线投入运营，1号和3号一期试运营）

太原BRT

轨道引领城市发展
不是说哪人多就非要往哪修
奔跑的李梦龙 发表于 2015-12-8 22:00

    {:5_122:}说的很好

龙城骄子

希望新规划的地铁#6线再往北延一站到我市动物园东门（动物园扩建修建东门），这样#6线连接起“太原动物园（ ...
未来北城 发表于 2015-12-8 19:43

这个建议不错，动物园这里确实该搞一站，这样也辐射周边一大部分人群。或者是6号线来个支线，支线从太钢三中附近穿过动物园到达胜利东街，与从牛驼寨下来的6号线主线合并

无敌天龙剑

回复 36# lcf1977


    1.6公里肯定不会挤三个站的，等2号线全面动工就知道了，估计取消南中环站，保留晋阳街站与2号线换乘和中心街站

无敌天龙剑

回复 62# qryt008


    以前3号线规划也不走长风街的，只是穿过长风街，走长风街的应该是4号线

无敌天龙剑

回复 117# shawnn

大哥你可真有意思，间隔500米还要设2个地铁站，以地铁速度刚启动估计就到了，哪个城市修地铁会这么考虑，中心街站、晋阳街站应该会保留，然后晋阳街站可以预留一个出口离南中环近一点就可以了

385790436

2号线2期工程和一期同时建设，由原来的地上改为地下

redskoplm

梦龙在贴吧的那个帖子确实经典

luguodong1981

希望新规划的地铁#6线再往北延一站到我市动物园东门（动物园扩建修建东门），这样#6线连接起“太原动物园（ ...
未来北城 发表于 2015-12-8 19:43

6号线 过了动物园，将来能北延 到 阳曲镇 更好。现有规划，汾河以东，北大街以北，南北向只有 一条2号线。卧虎山路（北至阳兴大道）改造完，路两边发展起来，就有修的必要性了。把青龙古镇，晋阳湖，和晋祠公园串联起来了。

3号线，汾河以西，现在北面终点是柴村，说不定将来会北延到中北大学了。

不知道什么时候的事了。

jiao1767

个人觉得3号线还是像以前走龙城大街比较好，这样地铁就能真正到达晋阳湖（而且离奥体中心就不远了），对城市未来发展更有利。

stkz

6号线 过了动物园，将来能北延 到 阳曲镇 更好。现有规划，汾河以东，北大街以北，南北向只有 一条2号线 ...
luguodong1981 发表于 2015-12-9 09:41

    这个等过些天石太新高速通车明年卧虎山路修好这边确实方便了附近还有空地可用

1014919536

回复 134# 奔跑的李梦龙 版主说的对，是引领城市发展的，原来修环线也是为了扩大城市框架，1号线走东中环完全可以带动东山的发展

luguodong1981

回复  奔跑的李梦龙 版主说的对，是引领城市发展的，原来修环线也是为了扩大城市框架，1号线走东中环完全可 ...
1014919536 发表于 2015-12-9 09:53

走东中环比建设路方案更优，建设路以东（包括东环高速以东）面积很大，发展迅速，人口增长很快，需要一条南北向地铁。而且如梦龙所说，可以引领周边发展。

再说了，延五一路、并州路、坞城路 有地铁 5号线。离建设路很近，修到东中环最合理了。

轨道网密度也是考虑因素之一。

jyloli

建设路有环城铁路不可能再建一条地铁线。

冰点enjeyt

如果同时修开地铁1-2-3条线路，出行会堵车吗？
嘻游记 发表于 2015-12-8 16:42

    会有一定影响，但不至于完全塞死。地铁盾构段不会影响道路地面，只是路口站点需要明挖，只要做好交通引流，也OK~

小草

回复 5# 湖蓝海


    海哥，未来五年太原机场有没有搬迁的可能？