心目中的常州高架二期／三期规划图，重新定义常州西太湖中心

龙城大桥

楼主这一圈超过了100公里了！不可能这么大手笔的，老王早就退休了。

HZJ

龙城大桥 发表于 2018-6-24 21:11
楼主这一圈超过了100公里了！不可能这么大手笔的，老王早就退休了。

南环线是真的有这规划，西边走263和239省道差不多，东边可有太超了要到无锡地界了

龙城大桥

我说的是高架路不可能修这么大一圈的。

HZJ

龙城大桥 发表于 2018-6-24 22:26
我说的是高架路不可能修这么大一圈的。

外围很大可能是金武路模式，集镇段用高架。

龙之小睡神

这种大手笔，至少人口是千万以上，估计到建国百年的时候还不一定能实现

jieshidiao

风物长宜放眼量
应该鼓励长远的规划和广阔的视角

lzy1

常州青洋路高架都要对接无锡高架了。常州经济重心都在外围乡镇和开发区工业园区，高架不修到外围就市区屁大点地方有什么用。尤其现在武进区，西太湖，经开区，钟楼开发区邹区，滨江开发区，机场都是分布在常州东南西北几个方向。从几条快速路的开通就可以看出，常州一定是要把高架延伸到下面乡镇一级的，而且是每个乡镇都要直达，这样才可以激发经济活力。常州经济重心是在乡镇，在民营，在开发区。

吞吐客

oldzheng1975 发表于 2018-6-24 16:42
高架内环全程43公里，相当于北京的三环路。

常州的高架一直就是外环高架。。。至于纠结城市高质量发展区在外环高架以外而来说高架就是内环高架也不需要，，你可以看下成都，成都市政府还在三环以外呢，都接近成都绕城高速了。。，

吞吐客

HZJ 发表于 2018-6-23 23:36
事实就是现在的高架就是内环，常州的城市框架不小。

框架大，并不意味着高架就叫内环高架。。。。在高架外也不是什么丢人的，无锡的市政府在内环以外，而且还有可能在中环以外，成都市政府更偏，都快靠近绕城高速了

unsw

现实一点，先把几条放射线路建成。潞横路、湖滨路、龙江北路、312国道还没动，机场路建成后还缺一段，青洋路缺一段。