|
苏州轨道交通4号线力争10月开工
本报讯(记者王炜)备受关注的吴江地铁(苏州城市轨道交通4号线吴江段)取得重大进展,吴江将步入“地铁时代”。昨天上午,省委常委、苏州市委书记蒋宏坤一行专题调研苏州轨道交通吴中至吴江段线位方案。他要求,采取切实有效的措施,在科学论证的基础上,尽快完善优化轨道交通4号线建设规划,明确年内动工,力争10月份开工建设,通过现代、快速、安全、舒适的轨道交通,缓解城区道路拥堵矛盾,方便市民百姓出行。苏州市委副书记、市长阎立,市委常委、秘书长王少东,副市长朱建胜,以及吴中、吴江及相关部门负责人和专家参加调研。
蒋宏坤一行在我市市委书记徐明,市委副书记、市长温祥华,副市长倪福明等陪同下,先后来到中山北路绕城高速旁、笠泽路苏州河路口等地,就4号线的布局等进行实地察看(见图)。
据了解,4号线是一条南北向骨干线,规划起点为相城区苏蠡站,终点为吴江市苏嘉城际松陵站,线路全长39.2公里,设站28座,走向由北向南沿人民路穿越古城区中心,连接苏州相城区、古城区、吴中区与吴江市,吴江段是4号线的一部分,从绕城高速下穿后进入吴江市境内。设计方案正在优化,轨道交通4号线建设目标是:年内开工建设,2015年建成投运。
在听取轨道交通工程建设指挥部的汇报和相关意见后,蒋宏坤说,轨道交通是实施城市总体规划、科学布局,引领城市发展的一个重要手段。轨道交通4号线线形走向比较好,要进一步科学论证优化方案,争取7月定方案,力争10月开工,最晚不超过12月底。
蒋宏坤指出,在新一轮发展中,苏州提出“三区三城”建设目标,建设轨道交通是提升城市品质、完善城市功能、优化城市布局的重要举措,在新一轮城市建设中也要转型升级,只有建设新城市,才能集约要素、集聚发展。要高度重视轨道交通建设,进一步完善优化轨道交通建设规划,提升城市综合竞争力和现代化水平。
蒋宏坤强调,做好4号线的规划建设,必须坚持科学性、合理性和经济性的有机统一,各部门和区县要从大局出发,统筹兼顾做好轨道交通4号线的规划建设,谁多受益,谁多承担。既要有高涨的工作热情,也要充分考虑实际承受能力,更要有科学严格的决策程序。要创新思路,破解发展中的难题,多渠道筹资,多方式融资,有效解决资金筹措难题。
徐明表示,为拉动吴江与苏州的总体接轨,吴江积极地要求建设轨道交通4号线,现在建设条件也比较成熟,成本比较低。专家们做了仔细的分析研究,既考虑了现有吴江的人流量及利用轨道交通的便捷,也充分考虑了对未来滨湖新城发展的拉动。徐明认为,轨道交通4号线吴江段线位方案基本可行,在细节和站点设置等方面还需仔细研究。
[ 本帖最后由 狂热--蜘蛛侠 于 2010-3-30 21:34 编辑 ] |
|