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发表于 2013-4-2 16:50:57
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长沙地铁城轨远景初步设想图
1、1号线不变。
2、2号线由长沙南延长到黄花机场。
3、3号线改由含浦全境穿后,沿原线路传过大学城到星沙黄花。
4、4号线由望城经长沙西后到滨江新城。
5、5号线为环形线路将汽车北站、汽车西站、梅溪湖、桃花岭、
含浦(预设含浦汽车站)、省政府、汽车南站、汽车东站、
星沙汽车站后经过松雅湖到汽车北站 。
6、6号线从汽车麓谷站到长沙火车站不变,再从长沙火车站沿
原2A线方向到汽车东站转向东四线往北到达星沙松雅湖站。
将长沙的两大开发区连接起来。
7、7号线为原设计的6号线从长沙火车站到黄花机场的部分。
8、考虑最需要的就是0号线,也是环线,市中心的环线,由
市政府到滨江新城,穿过湘江到达湘江世纪城往东沿三一
路过伍家岭、国防科大、四方平到达广电、世界之窗后转
南过马坡岭、穿过浏阳河沿万家丽路往南到劳动路后转西
沿劳动路过东塘后穿过湘江到达大学城再沿岳麓山东往北
到高叶塘站后到达桐梓坡路(附三医院)回到市政府。
9、并考虑长宁线、长岳线、长浏线、长株线、长潭线、长韶
线市内建议多设站点弥补地铁的不足,并且考虑部分走地下,
出城后改走地面,根据需要设站。
以上路线0号线和5号线为环线,分别把市府和省府纳入环线。
本方案为个人意见,请参考! |
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