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楼主: hbyspt

谁是中国真正的桥都?

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发表于 2013-4-28 00:35:59 | 显示全部楼层
永乐桥原名慈海桥,位于天津三岔河口,横跨子牙河,连接河北区五马路和红桥区三条石横街,与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米,全长330米,跨度100米。。设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体,从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。

世界唯一带摩天轮的大桥。
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发表于 2013-4-28 00:37:50 | 显示全部楼层
永乐桥夜景
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发表于 2013-4-28 00:38:25 | 显示全部楼层
永乐桥夜景
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发表于 2013-5-3 12:10:56 | 显示全部楼层
要当桥都,桥多只是一方面,有完整的桥梁产业也是蛮重要的一方面,要说桥多,武汉是比重庆少了些,但是重庆的桥基本都是武汉造的,这点哪个能否认,既然如此,还有个么比头列~
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发表于 2013-5-3 21:39:39 | 显示全部楼层
桥都这个还没有概念。广场珠江上面最少十几二十条桥,不过规模都比较小,但很漂亮。
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发表于 2013-5-23 20:37:20 | 显示全部楼层
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-5-23 21:03:25 | 显示全部楼层
是纽约:

1,纽约市内有两座主跨1000米以上大桥,三座曾经是世界最大主跨大桥:布鲁克林、华盛顿、韦拉扎诺。
2,纽约的大桥车道数量和车流量是中国所有桥梁不能比的,华盛顿桥双层14车道,日均车流量超过30万(80多年前建的桥,至今保持车流量和车道数世界第一宝座);韦拉扎诺大桥双层12车道,日均也有20多万。中国能超过10万车流量的都屈指可数,最高的估计还没有纽约华盛顿桥一半,怎么比?
3,纽约大桥都非常美,非常坚固耐用。比如著名布鲁克林桥,建成130年了,当年只是供步行和马车用(那年代距离汽车发明还很远),后来允许汽车上桥,现在日均车流十几万辆,130多年没有大修过,中国哪座大桥能做到这样的质量?人家一座步行桥能承载极高汽车车流,当年造的何等坚实可想而知。

此外纽约不算隧道,大小桥梁也有数十座。中国这些“桥都”往往都在比数量,缺精品,无极品。哪座桥敢说用130年不用大修的?
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发表于 2013-5-23 21:08:07 | 显示全部楼层
中国车流量最高的是武汉二桥,据说日均14万左右。其次虎门大桥超过10万。这点车流就堵塞得不得了,纽约华盛顿桥,旧金山海湾大桥分别有30万以上和近30万车流量,人家为啥不会堵?美国人80年前造的桥每天通过30万辆车都没问题,中国十几年前造的,车流量没多大舅不堪重负了,什么样的规划?
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发表于 2013-5-27 03:23:41 | 显示全部楼层

啦啦啦 - 副本 (7)

来顶下LZ。。哈哈!说的还。。。有那么点。。。 http://www.alaguai.com/
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发表于 2013-5-31 13:26:41 | 显示全部楼层
顶。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-5-31 23:08:25 | 显示全部楼层
回复 204# sdilysdily


    总部位于重庆的林同棪国际听到你这个话肯定笑了
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发表于 2013-6-4 22:54:14 | 显示全部楼层
重庆  重庆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-6-18 11:23:15 | 显示全部楼层
应该是武汉吧 武汉的都是超级长江大桥啊 重庆的桥多是多 可都是小桥啊
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发表于 2013-6-21 00:54:07 | 显示全部楼层
北京,有很多座立交桥{:5_128:}
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发表于 2013-6-23 22:20:25 | 显示全部楼层
我选武汉
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