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本帖最后由 EMPORIO 于 2010-8-7 20:37 编辑
http://epaper.voc.com.cn/sxdsb/html/2010-08/06/content_240924.htm
湘江长沙段将有11处过江工程
作为长沙市委、市政府缓解日益拥堵的过江交通压力、推进社会经济协调发展而实施的重大基础设施工程，福元路湘江大桥、湘府路湘江大桥、南湖路湘江隧道这“两桥一隧道”工程，是今年城市建设的重中之重。
8月5日上午，长沙市委副书记、市长张剑飞通报“两桥一隧道”的建设情况，三个工程项目分别在今年8月、9月、10月相继动工。
■记者 李琪 实习生 陈江南 罗睿琪
背景
“两桥一隧道”亟待动工
“赶在湘江枢纽工程建成蓄水前完成‘两桥一隧道’项目已是时不我待。” 张剑飞表示，今年启动实施“两桥一隧道”项目，能有效降低建设成本、节约投资。去年，湘江枢纽工程已动工建设，2-3年后即可建成蓄水。湘江上游水位抬至一定高度后，再建设过江隧道势必提高成本，延长工期，增大技术难度，建设风险也大幅增高。
据了解，营盘路湘江隧道目前已经开工建设，福元路湘江大桥、南湖路过江隧道、橘子洲大桥姊妹桥和地铁2号线过江隧道都将在今年内启动，加上现有的橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、三汊矶大桥和黑石铺大桥，再过4年，仅25公里长的湘江长沙城区段有11座过江通道连接。届时，长沙主城区与岳麓区将完全融为一体。
项目简介
福元路湘江大桥
【概况】福元路湘江大桥位于银盆岭大桥与三汊矶大桥之间，距银盆岭大桥约2.9km，距三汊矶大桥约2.7km。西起银杉路，接长望路，跨潇湘大道、景观道，东跨湘江大道后接盛世路，通芙蓉北路。全长3575m，其中桥长2333m（越江段约1400米），接线道路长1242m，按双向六车道城市主干道设计，并设置有双向人行道，桥梁净宽31.5米，其中单侧人行道宽度3.5米。
【进展】目前监理及设计施工总承包招标工作已完成，正在组织参建单位进场做开工前准备工作，开展施工图设计。
【计划】确保8月底正式动工，年底前完成两岸拼装平台的搭建及部分基础施工。
湘府路湘江大桥
【概况】 湘府路湘江大桥是位于南二环和南三环之间过江通道，距离黑石铺大桥和猴子石大桥约为2.2km，西起洋湖大道与兆新路交叉口附近，向东跨越潇湘大道、湘江、湘江大道、京广铁路、书院路，与湘府西路相接。全长约2655米，主线桥梁全长2068.5米，主桥宽32.5米，道路等级为城市主干路I级，近期双向六车道，两侧单独分离设置非机动车道和人行道，远期可实行双向八车道。设计车速为每小时50公里。
【进展】现正在进行施工图设计，并开始编制工程监理、施工招标文件。
【计划】 确保9月底工程正式开工，2012年7月竣工通车。
南湖路湘江隧道
【概况】 南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥、猴子石大桥之间，距猴子石大桥约3km，距橘子洲大桥约3.4km，连接在阜埠河路与潇湘中路路口，东接与湘江大道垂直相交的南湖路，全线长约2.3公里。隧道结构试用年限100年，设计车速为每小时50公里，隧道采用双道单层形式，双向4车道，隧道建筑界限9×4.5米。拟采用盾构法方案，初步估算投资12.17亿元。
【进展】 将抓紧启动监理招标，施工图设计和施工总承包招标工作。
【计划】 力争10月底开始始发井的施工，确保2013年初完工。
长沙·数字
长沙市上半年GDP
达到1951.8亿元
本报8月5日讯 1—6月，长沙市实现地区生产总值1951.8亿元(预计数)，同比增长15%；完成地方财政收入252.12亿元，同比增长22.7%；城乡居民人均可支配收入分别为11848元、7194元，同比分别增长13.3%、16.4%。这是长沙市在2010年上半年交出的“经济发展”答卷。
“上半年，全市上下坚持以科学发展观统揽全局，继续以‘两帮两促’活动为重要推手，全市经济实现平稳快速发展。” 长沙市委副书记、市长张剑飞表示。湘江长沙综合枢纽、东牌楼棚户区改造、黄花机场扩建等续建项目稳步推进；比亚迪汽车城一期、太阳能电池产业化基地、菲亚特、万达商业综合体等新建项目来势较好，着力激活民间投资，上半年城镇民间投资达1003.2亿元，增长37.4%。固定资产投资快速增长，完成全社会固定资产投资1406.3亿元，增长31.2%，增幅较上年提高3.2个百分点。 |
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发表于 2010-8-6 19:14:39
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发表于 2010-8-7 20:12:31