高大上！安阳纳入京津冀一体化“城市圈”

anthonytsing

　本报北京讯安阳市成功纳入《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》，也是我省唯一纳入京津冀一体化协同发展的城市。4月28日上午9时，安阳融入京津冀协同发展推介会暨重点项目签约仪式在北京会议中心举行，总投资额为450多亿元的60个重大项目集中签约。

　　据悉，安阳作为中原经济区对接京津冀、衔接环渤海经济区的重要门户，具有突出的交通区位、产业基础和文化资源优势。为加快推进安阳市融入京津冀协同发展工作，去年以来，安阳市与省发改委、国家发改委等上级部门积极对接，并取得大力支持。

　　安阳市市长王新伟表示，安阳市将紧紧抓住融入京津冀协同发展的重大战略机遇，主动融入，积极作为。

　　据统计，这次安阳市对接京津冀协同发展签约的60个项目投资总金额450多亿元，且多为投资亿元以上的科技含量高、发展前景好、辐射带动作用强的大项目、好项目，主要集中在基础设施建设、转型升级、科研院所合作建设创新平台上。其中，50亿元以上的投资项目有4个。

　　名词解释京津冀协同发展

　　京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。

(大河报)

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对安阳来说，是一次机遇。

赵小川32587

期望转移点高校，科研机构过来。别转移高污染企业，不过也由不得我们了。

阳光无限

好事!左有京津冀，右有中原城市群，安阳该发展了。

Aidre

河南安阳，山东德州都加入了，我看山西阳泉也很有希望。不过泼点冷水，京津冀里的冀都没吃饱，其他地区收益很有限。

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5.15铁路调图安阳收获不小，普铁、高铁都新增加了安阳至北京的始发列车。

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国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中，安阳还是有所斩获：
核心提示|“十三五”开局，国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设。近日，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称行动计划），2016至2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。其中涵盖我省铁路、机场、地铁等10项重大交通工程，包括郑太、郑济高铁，郑州地铁4号线，洛阳地铁1、2号线等。

背景资料

今年3月8日，郑州市城乡规划局公示了《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》。规划显示，到2050年，郑州市将有轨道交通线路21条，包括中心城区8条（1号线—8号线）、外围组团5条（9号线—13号线）、市域快线8条（14号线—21号线），总里程达945.2公里，车站503座。

铁路

在此次发布的重大交通项目中，86个铁路项目几乎占据1/3，包括我省郑济、郑太、郑登洛等五条铁路。

2016年重大工程建设、重点推进项目中，太原至焦作铁路项目，新建铁路362公里，投资约419亿元。目前，从郑州坐高铁到太原，需要绕行石家庄，全程近4个小时。该项目建成后，从郑州坐高铁去太原也就是2个小时左右。

2017年上榜的重点推进项目是郑州至濮阳城际铁路，新建铁路200公里，投资240亿元。该线路为郑州至济南高铁的一部分。

目前，郑太高铁和郑济高铁正在开展前期工作，根据我省的计划，今年年内，两条高铁将开工建设，并在2020年基本具备开通运营的条件。

另外，重点推进的项目中，还涉及新郑机场至登封至洛阳城际铁路。该项目新建线路134公里，投资200亿元，根据目前的预可研报告方案，该线路由郑州南站引出，与郑合铁路、郑万铁路、郑机城际铁路相连，西经新郑、新密、登封、伊川，引入洛阳龙门站。

此次公布的项目还包括鲁南铁路（兰考至菏泽段），新建铁路85公里，投资93亿元；三门峡至禹州铁路，新建线路257公里，投资180亿元。

郑济、郑太、郑登洛等五条铁路被纳入国家行动计划

开工建设推进方案

郑太高铁

争取国家发改委5月6日前批复可行性研究报告，中国铁路总公司与我省、山西省政府5月底前联合批复初步设计，6月底前批复施工图设计；7月1日前开始施工、监理招标，力争9月开工建设。

郑济高铁

7月10日前完成郑州至濮阳段初步设计，8月15日前批复；8月20日前完成郑州至濮阳段或黄河大桥施工图设计，9月10日批复，开始施工、监理招标；力争郑州至濮阳段10月底前开工建设。

新闻1+1

安阳至林州市域铁路争取明年开工

一条从城区出发，串联起机场、高铁和景区的市域铁路，将在豫北安阳兴建。安阳至林州市域铁路争取明年开工建设。

记者昨日打探到，安林市域铁路项目位于安阳市西北部，目前初步确定南起于拟建的安阳机场，经高铁安阳东站至林州。线路时速在120公里至140公里之间，全长97.6千米，估算投资103亿元，建成通车后全程最快只需54分钟。该项目起自安阳机场，止于林州北，拟停靠黎官屯、安阳东、博物馆、北关、殷都、水冶东、林州七个站点。项目桥梁长度59.167千米，隧道长度2.017千米（含半地下站）。

本线规划进一步往鹤壁、濮阳方向延伸与中原城市群城际铁路网连接，成为河南城际铁路网的组成部分，本线也具有城际铁路功能。

机场

安阳商丘打造“新机场”跑道都是2600米

目前，我省运营中的民用航空机场只有三家，郑州新郑国际机场、洛阳机场和南阳机场。三年计划共涉及河南省两个机场项目，分别是安阳机场和商丘机场。

2016重点推进的重大项目中，河南安阳机场工程要新建一条长2600米的跑道，8000平方米的航站楼及相应配套设施，投资约11.76亿元。

还有河南商丘机场军民合用改扩建工程，新建一条长2600米的跑道，4500平方米的航站楼及相应配套设施，投资约4.54亿元。

地铁

三年内开建洛阳地铁1、2号线工程

很快，郑州将不再是我省唯一拥有地铁的城市，未来三年，洛阳也将开建地铁，成为我省第二个拥有地铁的城市。此外，2016年还要重点推进郑州地铁4号线的建设。

其中，郑州地铁4号线工程线路全长30公里，投资190亿元，预计2020年6月30日前开通运营。

另外，在2017年重点推进的重大项目中，还包括新建洛阳1号线一期工程，新建线路23公里，投资约171亿元。2018年重点推进地铁项目中，包括新建洛阳2号线一期工程，新建线路18公里，投资约140亿元。

有此一问

为何要实行三年行动计划？

投资是稳定、拉动我国经济增长的重要方式，而交通基础设施的投资，更是投资中的重中之重。

在当前和今后一个时期降级运行下行压力加大的形势下，亟须加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程，提升网络整体能力，保持较高建设强度和投资增速，并从资金上加大保障，加快这些项目的审批前置要件办理，推进前期工作进展，确保能尽早提前开工建设，以早惠民生，稳定经济增长。

anqichen0620

不错，很有潜力啊，大力支持安阳发展

赫魯申科

安阳归华北板块多好

阳光无限

哈哈，直接划给北京多好，小孩考大学就容易多了

MH-370

不要幻想京津冀了，看那几个圈圈，邯郸都到“5环”外了，安阳又能蹭到什么实质性好东西？

zjfy611

支持安阳 靠河南出不了头的 早日脱离

赫魯申科

安阳可以趁此机会大力发展洹北到柏庄这一片，弄个洹北新区