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[经济论道] 湖北高速方面有没有扩汉宜或者修并行线的打算?

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发表于 2016-5-4 11:11:03 | |阅读模式
如题,有知情人吗。汉宜目前太堵了
发表于 2016-5-4 11:13:19 |
临近省份几个都有四车道的高速了哦。。
作为湖北省第一条高速,但是网络上似乎看不到一丝要扩容的信息。。
发表于 2016-5-4 11:13:37 |
今早听说,高警建议把汉蔡高速延伸到仙桃潜江啥的
发表于 2016-5-4 11:13:59 |
有武当(武汉-当阳)计划
 楼主| 发表于 2016-5-4 11:16:56 |
xclone 发表于 2016-5-4 11:13
临近省份几个都有四车道的高速了哦。。
作为湖北省第一条高速,但是网络上似乎看不到一丝要扩容的信息。。

还是一条一级公路改造的
 楼主| 发表于 2016-5-4 11:18:06 |
tmhtjj 发表于 2016-5-4 11:13
有武当(武汉-当阳)计划

武当要修,汉宜线最好也扩容,江汉平原腹地这一线是人口最稠密的地方。
发表于 2016-5-4 11:31:26 |
武黄才是第一条,再堵车没有代黄,武黄堵车,去宜昌嫌堵车可以走荆门那边
发表于 2016-5-4 11:36:14 |
duguqiubai 发表于 2016-5-4 11:18
武当要修,汉宜线最好也扩容,江汉平原腹地这一线是人口最稠密的地方。

武当接近航空线了,估计会把现有汉宜稀释不少
发表于 2016-5-4 11:44:36 |
这条高速要尽早扩建了,不要八车道,改造成六车道的也好,每年过年过节武汉到仙桃、潜江段堵得跟个鬼样,去年年初七回武汉,全程90的速度,密密麻麻全是车,真是酸爽。不过制约这条高速扩建的因素,可能是平日车流不大,利益驱动还不够。
发表于 2016-5-4 12:00:51 |
duguqiubai 发表于 2016-5-4 11:16
还是一条一级公路改造的

各个地方的高速走的也比较多;感觉湖北省的高速修路思路也其他地方有些不一样。作为省内东西大通道的黄汉宜高速,现在车是越来越多,周末节假日必堵。如果按照规划提前或者结合其他省的思路,应该早具备拓宽扩容的条件了。但省内的做法似乎是在广播大家走平行的武荆高速。

尤其明显的是武黄高速这一段,交通更加繁忙,没有进行拓宽,但是却有了基本平行的武鄂高速。
地面非高速方面,高新大道到葛店,连接吴楚大道到鄂州,一直修到了长江边,已经基本通车;规划中的光谷大道延伸到黄石,据说黄石段已经修通,仅剩下鄂州段。这两条道规格都比较高,单边3-4车道。
汉宜方面,除了武荆,应该在准备筹建武汉经天门到当阳的高速线路;作为现有汉宜的复线。
不知接下来是不是准备修蔡甸到仙桃的地面快速路了。。。

似乎省内各地对高速拓宽都不太积极,没太大心思;兴趣反倒在现有高速增加出入口(比如鄂州南,仙桃胡场),扩容增加收费口方面,或者修地面快速路方面。

增加覆盖面还是扩大通行量,每个思路都有它的优势。但是3车道或更好的4车道对大量客货混行的高速通行效率的提升是非常明显的,车开起来舒服太多,尤其是在节假日大量过境车辆的情况下。

发表于 2016-5-4 12:02:15 |
暂时不会扩建,当初修武荆就是用来分流武汉到宜昌的,但到荆州仙桃就没办法了,湖北的高速网确实密度不够。
发表于 2016-5-4 12:34:44 |
现在大力加密路网,比拓宽好得多。
发表于 2016-5-4 13:41:27 |
xclone 发表于 2016-5-4 12:00
各个地方的高速走的也比较多;感觉湖北省的高速修路思路也其他地方有些不一样。作为省内东西大通道的黄汉 ...

说的在理! {:5_122:}
发表于 2016-5-4 14:27:32 |
这个五一自驾去鸡公山、嵖岈山旅游。
G107鄂豫界两侧感觉是天壤之别。
G4的河南段双向八车道,湖北段也不及。
河南为什么更愿意花钱修路,值得深思。
发表于 2016-5-4 15:02:57 |
义务宣传员 发表于 2016-5-4 14:27
这个五一自驾去鸡公山、嵖岈山旅游。
G107鄂豫界两侧感觉是天壤之别。
G4的河南段双向八车道,湖北段也不 ...

我可不可以说,请对比两边各抓了几个交通厅的厅长?

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